СС Ричард Бассетт - SS Richard Bassett

История
Соединенные Штаты
Имя:Ричард Бассетт
Тезка:Ричард Бассетт
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:A.H. Bull & Co., Inc.
Упорядоченный:как тип (EC2-S-C1 ) корпус, MCE корпус 41
Награжден:14 марта 1941 г.
Строитель:Верфь Bethlehem-Fairfield, Балтимор, Мэриленд[1]
Расходы:$1,056,089[2]
Номер верфи:2028
Номер пути:3
Выложено:18 марта 1942 г.
Запущен:22 мая 1942 г.
При поддержке:Миссис Дж. Ф. Макиннис
Завершенный:13 июня 1942 г.
Идентификация:
Положение дел:Продан для коммерческого использования, 26 марта 1947 г.
Соединенные Штаты
Имя:Кэролайн
Владелец:Балтиморская островная линия
Оператор:A.H. Bull & Co., Inc.
Судьба:Обменян на Морская Администрация (МАРАД), 29 августа 1961 г.
Соединенные Штаты
Имя:Кэролайн
Владелец:Морская Администрация
Судьба:Заложенный в Флот резерва реки Гудзон, Джонс Пойнт, Нью-Йорк, 15 октября 1948 года.
Положение дел:Продан на слом, 29 октября 1962 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

SS Ричард Бассетт был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Ричард Бассетт, а Делавэр адвокат и политик, ветеран Американская революционная война, делегировать Конституционная конвенция 1787 г., подписавший Конституция Соединенных Штатов, Сенатор США из Делавэра, главный судья Суд штата Делавэр, Губернатор штата Делавэр и Окружной судья США из Окружной суд США третьего округа. Он занимает первое место в истории Сената США по старшинству.

Строительство

Ричард Бассетт был заложен 18 марта 1942 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MCE 41, компанией Верфь Bethlehem-Fairfield, Балтимор, Мэриленд; Спонсировано миссис Дж. Ф. Макиннис, женой регионального директора MARCOM Eastcoast, и было спущено на воду 22 мая 1942 года.[1][2]

История

Она была выделена A.H. Bull & Co., Inc. 13 июня 1942 года. 26 марта 1947 года она была продана для коммерческого использования Балтиморская островная линия по цене 544 506 долларов. 29 августа 1961 г. она использовалась для обмена с Морская Администрация (МАРАД). 5 сентября 1961 года ее оставили на приколе в Флот резерва реки Гудзон, Джонс Пойнт, Нью-Йорк. Она была продана на слом 29 октября 1962 г. Union Minerals & Alloys Corp.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б Верфи Вифлеем-Фэрфилд 2008.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ МАРАД.

Библиография

  • "Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд". www.ShipbuildingHistory.com. 14 августа 2008 г.. Получено 25 февраля 2020.
  • Морская администрация. "Ричард Бассетт". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 25 февраля 2020.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 25 февраля 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "SS Ричард Бассетт". Получено 25 февраля 2020.