СС Пирс Батлер - SS Pierce Butler

История
Соединенные Штаты
Имя:Пирс Батлер
Тезка:Пирс Батлер
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:Calmar Steamship Corp.
Заказал:как тип (EC2-S-C1 ) корпус, MCE корпус 306
Награжден:1 мая 1941 г.
Строитель:Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд[1]
Расходы:$1,077,718[2]
Номер верфи:2056
Номер пути:16
Выложено:27 июня 1942 г.
Запущено:18 августа 1942 г.
При поддержке:Миссис П.Д. Дэли
Завершенный:27 августа 1942 г.
Идентификация:
Судьба:Потоплен Немецкая подводная лодкаU-177, 20 ноября 1942 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

SS Пирс Батлер был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Пирс Батлер, а Южная Каролина, рис сеялка, рабовладелец, политик, офицер в Американская революционная война, и один из Отцы-основатели Соединенных Штатов. Он служил законодателем штата, членом Конгресс Конфедерации, делегат 1787 г. Конституционная конвенция, и член Сенат США.

Строительство

Пирс Батлер был заложен 27 июня 1942 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MCE 306, от Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд; ее спонсировала миссис П.Д. Дейли, женой дворника, спущен на воду 18 августа 1942 года.[1][2]

История

Она была выделена Calmar Steamship Corp. 27 августа 1942 г.[4]

Тонущий

Пирс Батлер отправился из Нью-Йорк за Суэцкий, Египет, с 8 900 LT (9 000 т) генеральных грузов. В 11:40 утром 20 ноября 1942 г., двигаясь без сопровождения по невазивному курсу со скоростью 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч), Пирс Батлер был поражен двумя торпедами, выпущенными с Немецкая подводная лодкаU-177, в 29 ° 40 'ю.ш. 36 ° 35'E / 29,667 ° ю.ш.36,583 ° в. / -29.667; 36.583Координаты: 29 ° 40 'ю.ш. 36 ° 35'E / 29,667 ° ю.ш.36,583 ° в. / -29.667; 36.583. Обе торпеды пробили Пирс Батлер по правому борту один ударил по трюму №5, а другой ударил вперед по машинному отделению. Экипаж послал сигнал бедствия, на который ответили, и открыли ответный огонь по U-177. Из носовой установки было произведено восемь выстрелов. Пушка 3 дюйма (76 мм) / 50 калибра и семь выстрелов из кормовой Пушка калибра 4 дюйма (100 мм) / 50 в попытке сохранить U-177 погруженный. На закрепление двигателей потребовалось десять минут, чтобы экипаж из восьми офицеров, 33 члена экипажа и 21 человека. Вооруженная охрана мог покинуть корабль в четырех спасательных шлюпках. Пирс Батлер затонул на корме в 12:10. Экипаж U-177 под сомнение Пирс Батлер'Третий помощник и предложил послать сигнал бедствия. Весь экипаж из 62 человек был спасен примерно через 20 часов, когда HMSУдача поднял их и посадил в Дурбан, Южная Африка.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б Верфи Вифлеем-Фэрфилд 2008.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ МАРАД.
  5. ^ Uboat.

Библиография

  • "Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд". www.ShipbuildingHistory.com. 14 августа 2008 г.. Получено 5 марта 2020.
  • Морская администрация. "Пирс Батлер". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 5 марта 2020.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 5 марта 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "SS Пирс Батлер". Получено 5 марта 2020.
  • "Пирс Батлер". Получено 5 марта 2020.