SS Benlomond (1922) - SS Benlomond (1922) - Wikipedia
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Строитель: | Компания Irvine's Shipbuilding & Dry Docks Co. Ltd., West Hartlepool |
| Номер верфи: | 587 |
| Завершенный: | Январь 1922 г. |
| Судьба: | Потоплен 23 ноября 1942 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: |
|
| Длина: | 420 футов (130 м) |
| Луч: | 55 футов (17 м) |
| Глубина: | 27,8 футов (8,5 м) |
| Установленная мощность: | 705 nhp |
| Движение: | Паровая машина тройного расширения |
SS Benlomond британский торговый корабль, торпедированный в Южной Атлантике немецкой подводной лодкой в 1942 году. Построен в 1922 году как Синтианаза следующие два десятилетия она сменила множество владельцев и носила несколько разных имен; Hoosac (1922), Лондонская корпорация (1922-1937), Марионга Дж. Гуландрис (1937-1938) и наконец Benlomond с 1938 по 1942 гг.
Строительство и начало карьеры
Benlomond был построен Компания Irvine's Shipbuilding & Dry Docks Co. Ltd., West Hartlepool и завершена в январе 1922 г. как Синтиана за Компания Furness, Withy & Co. Ltd.[1] Вскоре она была переименована, взяв имя Hoosac в феврале 1922 г., а затем Лондонская корпорация в ноябре 1922 года. В 1925 году компания Furness, Withy & Company передала ее одной из своих дочерних компаний, Warren Line (Liverpool) Ltd., прежде чем она была передана обратно материнской компании в 1929 году. В декабре 1937 года они продали ее греческой судоходной компании. фирма Goulandris Brothers, из Андрос, который переименовал ее Марионга Дж. Гуландрис но в мае 1938 года она была продана обратно в британскую собственность и куплена Ben Line Steamers Ltd., Лейт и переименовал Benlomond.[2][3][4] Это был четвертый корабль Ben Line Steamers, получивший название. Benlomond.[4][5] Benlomond был одним из четырех бывших в употреблении судов, купленных компанией примерно в это время в рамках своего расширения; вместе с SSБенриннес, SSБенваннох и SSБенвраки.[6] Бенриннес, купленная Беном Лайном в ноябре 1938 года, была сестринской компанией Benlomond, построенный Irvine's Shipbuilding and Dry Docks Company в 1921 году как Парижана для Furness, Withy & Company.[4]
Потеря
Benlomond'последний рейс забрал ее из Порт-Саид к Нью-Йорк, через Кейптаун и Парамарибо под ее командованием владелец, Джон Мол. 23 ноября 1942 года он плыл без сопровождения и в балласте в Парамарибо, когда был замечен немецкой подводной лодкой. U-172 под командованием Карл Эммерманн.[7] В 14.10 часов U-172 выпустил две торпеды, которые попали Benlomond, потопив ее за две минуты примерно в 750 милях к востоку от Река амазонка.[1] После допроса выживших, U-172 покинул этот район. В конце концов, только один выживший после тонущего, китайский помощник помощника капитана Пун Лим, выжил, чтобы его спасти, проведя 133 дня на Карли поплавок.[4][7][8] Его подобрало бразильское рыболовное судно к востоку от Салинас, и приземлился в Белен 8 апреля 1943 года. Остальные Benlomond'Экипаж, его капитан, 44 члена экипажа и восемь артиллеристов, погибли.[1]
Рекомендации
- ^ а б c "Benlomond British Steam merchant". uboat.net. Получено 31 марта 2019.
- ^ "Шнековый отпариватель Синтания". teesbuiltships.co.uk. Получено 31 марта 2019.
- ^ Джордан, Роджер (1999). Мировой торговый флот 1939: особенности и судьба 6000 кораблей во время войны. Лондон: Chatham Publishing. п. 191. ISBN 1-86176-023-X.
- ^ а б c d Миддлмисс, Норман Л. (2003). Торговый флот: Тайские лодки: Датский Восточно-Азиатский (EAC) и Ben Line. Ньюкасл-апон-Тайн: Публикации Щита. п. 121. ISBN 1-871128-22-6.
- ^ "Бен Лайн / Уильям Томсон и Ко". theshipslist.com. Получено 31 марта 2019.
- ^ Страчан, Майкл (1992). Линия Бена: 1825-1982: анекдотическая история. Уилби, Норвич: Издательство Майкла Рассела. п. 14. ISBN 978-0859551878.
- ^ а б Блэр, Клэй (2012). Война подводных лодок Гитлера: Охота, 1942-45. Hachette UK. п. 77. ISBN 0297866222.
- ^ Страчан, Майкл (1992). Линия Бена: 1825-1982: анекдотическая история. Уилби, Норвич: Издательство Майкла Рассела. С. 18–19. ISBN 978-0859551878.
