Немецкая подводная лодка U-98 (1940) - German submarine U-98 (1940)

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-98.

История
нацистская Германия
Имя:U-98
Упорядоченный:30 мая 1938 г.
Строитель:Germaniawerft, Киль
Номер верфи:603
Выложено:27 сентября 1939 г.
Запущено:31 августа 1940 г.
Введен в эксплуатацию:12 октября 1940 г.
Судьба:Потоплен 15 ноября 1942 года британским военным кораблем.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIC подводная лодка
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:
Сервисная запись[2][3]
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Роберт Гайсэ
  • 12 октября 1940 г. - 23 марта 1942 г.
  • Kptlt. Вильгельм Шульце
  • 24 марта - октябрь 1942 г.
  • Oblt.z.S. Курт Эйхманн
  • Октябрь - 15 ноября 1942 г.
Операции:
  • 9
  • 1-й патруль: 12 марта - 14 апреля 1941 г.
  • 2-й патруль: 1–29 мая 1941 г.
  • 3-й патруль: 23 июня - 23 июля 1941 г.
  • 4-й патруль: 31 августа - 26 сентября 1941 г.
  • 5-й патруль: 29 октября - 29 ноября 1941 г.
  • 6-й патруль: 18 января - 27 февраля 1942 г.
  • 7-й патруль: 31 марта - 6 июня 1942 г.
  • 8-й патруль: 17 июля - 16 сентября 1942 г.
  • 9-й патруль: 22 октября - 15 ноября 1942 г.
Победы:
  • Потоплено 10 торговых судов (48 878GRT )
  • потоплен один вспомогательный корабль - 10 549 брутто
  • один боевой корабль поврежден - 185 тонн

Немецкая подводная лодка U-98 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война, эксплуатировалась с марта 1941 года до затопления в ноябре 1942 года.

Она была запущен 31 августа 1940 г. и заказанный 12 октября с экипажем из 46 человек под командованием Kapitänleutnant Роберт Гайсэ, работающие с Сен-Назер во Франции. В марте 1942 г. командование было передано Korvettenkapitän Вильгельм Шульце. Ее последний командир был Оберлейтенант Цур Зее Курт Эйхманн, вступивший в должность в октябре 1942 года.[2] Она была членом шести волчьи стаи.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-98 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[4] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[4] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-98 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[4]

История обслуживания

1-й патруль

U-98 отплыл из Киль под командованием Роберта Гизэ 12 марта 1941 года и вышел в Атлантический океан к югу от Исландии. 27 марта она потопила Британский 6695 тонн Корантон, отставший от Convoy SC 25, с единственной торпедой к юго-юго-западу от Рейкьявик. Корабль быстро затонул; она была загружена 8 769 тоннами чугуна.[5] 4 апреля U-98 присоединился к Волчья стая в нападении на Конвой SC 26.[6] Она потопила норвежский язык 2467 тонн Helle,[7] и британские 5122 тонны Wellcombe.[8] 9 апреля она потопила нидерландский язык 1304 тонны Принс Виллем II, из Convoy HX 117.[9] Подводная лодка затем прибыла в Лорьян на французском атлантическом побережье 14 апреля.

2-й патруль

Отплыв из Лорьяна 1 мая 1941 г., U-98 снова направился в Атлантический океан, на этот раз в воды к югу от Мыс Прощай, Гренландия. Там в 04:00 13 мая она заметила британский 10 549 тонн. вооруженный торговый крейсер (AMC) HMSСалопский, сопровождая конвой SC 30 в тумане. U-98'первая атака с двумя торпеды промахнулась, как и ее секунда в 06:20. Третья атака через час была более успешной, поразив AMC в миделе и в носу, хотя и не помешала кораблю открыть огонь по подводной лодке, что вынудило лодку нырнуть. Однако эти хиты сбили Салопиана радиоантенна и сломала паропровод, отключив двигатели.[10]

В 08:00 и 08:50 попали еще две торпеды. Салопский в машинном отделении. Наконец в 10:43 одиночная торпеда попала в поврежденное судно на миде. Она раскололась надвое и через две минуты затонула. Всего было использовано девять торпед.[10] Бывшие торговые суда, такие как Салопскийпри переоборудовании для морского использования, их грузовые трюмы были заполнены плавучим материалом, таким как пустые бочки, чтобы они могли выдержать значительное количество торпедных ударов и оставаться на плаву.[11]

Следующий день Салопский'с командиром, Капитан Сэр Джон Мейнелл Аллейн и 277 офицеров и рядовых были подобраны разрушитель HMSИмпульсивный. Погиб один офицер и два рядовых.[12]

20 мая 1941 г. U-98 затонул британский 5,356 тонны Ротермир, часть колонны HX-126, которая рассеялась.[13] На следующий день она потопила британскую 7402 тонну. Маркони, часть другого рассредоточенного конвоя, ОБ-322.[14] U-98 прибыла в свой новый порт приписки в Сен-Назере 29 мая 1941 года.

3-й патруль

Отплытие из Сен-Назера 23 июня 1941 г. U-98 атаковал конвой OB 341 к северо-западу от Азорские острова 9 июля и потопил британский 5945 тонн Дизайнер,[15] она также уничтожила британские 4897 тонн Инвернесс.[16] Она вернулась в Сен-Назер 23 июля.

4-й патруль

Отправляясь из Сен-Назера 31 августа 1941 г., U-98 патрулировал воды к западу от Британские острова, а 16 сентября выпустили четыре одиночные торпеды по конвою SC 42 к северо-западу от г. Сент-Кильда, потопив британец на 4392 тонны Джедмур.[17] Она вернулась в Сен-Назер 26 сентября.

5-й патруль

U-98 покинул Сен-Назер 29 октября 1941 года и вернулся 29 ноября после 32-дневного патрулирования в Атлантике, к северу от Азорских островов, но безрезультатно.[18]

6-й патруль

U-98 18 января 1942 года он отправился в свой последний патруль под командованием Роберта Гайсе и направился через Атлантику к восточному побережью Канады. Там 15 февраля 1942 года она торпедировала британский танк 5 298 тонн. Biela, первоначально из Конвоя ON 62, потопив его примерно в 400 милях к юго-востоку от Cape Race (на восточной оконечности Ньюфаундленд ). Выживших не было, даже несмотря на то, что команда корабля пересела на лодки.[19] Подводная лодка вернулась в Сен-Назер 27 февраля.

7-й патруль

31 марта 1942 г. под командованием Korvettenkapitän Вильгельм Шульце,[2] U-98 отплыл из Сен-Назера. Однако в 00:47 2 апреля все еще в Бискайский залив подводная лодка была атакована Уитли бомбардировщик 502-я эскадрилья Прибрежное командование Королевских ВВС с шестью 250-фунтовыми (110 кг) глубинные бомбы. U-98 совершил аварийное погружение и отделался незначительными повреждениями.[2] Затем она отплыла к побережью Флорида, но безуспешно, вернувшись в порт 6 июня 1942 г.[20]

8-й патруль

U-98 следующее патрулирование началось 17 июля 1942 г., она вернулась на побережье Флориды, чтобы заложить шахты, один из которых повредил Американец 185 тонн тральщик Смелый (AMc-67) 10 августа 1942 г.[21] Она вернулась домой 16 сентября.

9-й и последний патруль

U-98' девятый и последний патруль находился под командованием Oblt.z.S. Курт Эйхманн. Подводная лодка покинула Сен-Назер 22 октября 1942 г., и после безрезультатного плавания в среднюю часть Атлантического океана[22] затоплен 15 ноября к западу от Гибралтарский пролив в 36 ° 09′N 7 ° 42'з.д. / 36,150 ° с. Ш. 7,700 ° з. / 36.150; -7.700Координаты: 36 ° 09′N 7 ° 42'з.д. / 36,150 ° с. Ш. 7,700 ° з. / 36.150; -7.700, глубинными бомбами с британского эсминца HMSРестлер, все 46 рук были проиграны.[2]

Волчьи стаи

U-98 принял участие в шести волчьи стаи, а именно.

  • Запад (8–27 мая 1941 г.)
  • Seewolf (3–15 сентября 1941 г.)
  • Штёртебекер (5–19 ноября 1941 г.)
  • Гёдеке (19–22 ноября 1941 г.)
  • Наттер (30 октября - 8 ноября 1942 г.)
  • Вестволл (8-15 ноября 1942 г.)

Краткое изложение истории рейдов

ДатаКорабльНациональностьТоннаж[Примечание 1]Судьба[23]
27 марта 1941 г.Корантон объединенное Королевство6,695Затонул
4 апреля 1941 г.Helle Норвегия2,467Затонул
4 апреля 1941 г.Welcombe объединенное Королевство5,122Затонул
9 апреля 1941 г.Принс Веллен II Нидерланды1,304Затонул
13 мая 1941 г.HMSСалопский Королевский флот10,549Затонул
20 мая 1941 г.Ротермир объединенное Королевство5,356Затонул
21 мая 1941 г.Маркони объединенное Королевство7,402Затонул
9 июля 1941 г.Дизайнер объединенное Королевство5,945Затонул
9 июля 1941 г.Инвернесс объединенное Королевство4,897Затонул
16 сентября 1941 г.Джедмур объединенное Королевство4,392Затонул
15 февраля 1942 г.Biela объединенное Королевство5,298Затонул
10 августа 1942 г.USSСмелый ВМС США185Поврежден

Ранее записанная судьба

U-98 первоначально предполагалось, что затонул 19 ноября 1942 г. к юго-западу от г. Мыс Сент-Винсент (юго-запад Португалии), автор Локхид Хадсон из 608-я эскадрилья. U-413 была жертвой - она ​​была сильно повреждена.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

Цитаты

  1. ^ Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки, потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Оружие и доспехи. п. 96. ISBN  1-85409-515-3.
  2. ^ а б c d е Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-98». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-98". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  4. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–46.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корантон (Торговец Steam)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Конвой SC-26 - Сражения конвоев - Операции подводных лодок - uboat.net". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Хелле (Торговец Steam)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Велкомб (Торговец Steam)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  9. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Принс Виллем II (Торговец Steam)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  10. ^ а б Морган, Тейлор (2011), стр 96-100
  11. ^ Морган, Тейлор (2011), стр. XXIX
  12. ^ Хельгасон, Гудмундур. «HMS Salopian (F 94) (Вооруженный торговый крейсер)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  13. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Ротермир (Steam торговец)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  14. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Маркони (Торговец Steam)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  15. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Дизайнер (продавец Steam)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  16. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Инвернесс (Торговец Steam)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  17. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Джедмур (Моторный торговец)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  18. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-98 с 29 октября 1941 г. по 29 ноября 1941 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  19. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Биела (Торговец Steam)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  20. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-98 с 31 марта 1942 г. по 6 июня 1942 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  21. ^ Хельгасон, Гудмундур. «USS Bold (AMc 67) (Прибрежный тральщик)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  22. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-98 с 22 октября 1942 г. по 15 ноября 1942 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2009.
  23. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-98». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 11 декабря 2013.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Дэниел Морган; Брюс Тейлор (9 ноября 2011 г.). Журналы атак подводных лодок: полный отчет о затоплении боевых кораблей из первоисточников 1939-1945 гг.. Издательство Сифорт. С. 96–100. ISBN  978-1-84832-118-2.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-98». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 98". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.