СС Тынвальд (1936) - SS Tynwald (1936)
 RMS Tynwald | |
| История | |
|---|---|
 Остров Мэн | |
| Имя: | Tynwald |
| Владелец: | 1936–1940: Компания Steam Packet на острове Мэн |
| Оператор: | Компания Steam Packet на острове Мэн |
| Порт регистрации: |  Дуглас, остров Мэн |
| Заказал: | 1936 |
| Строитель: | Виккерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс, Объединенное Королевство |
| Выложено: | 1935 |
| Запущено: | 16 декабря 1936 г. |
| Завершенный: | 1937 |
| В сервисе: | 1937 |
| Не работает: | Передан в Королевский флот как HMS Tynwald, конец 1940 г. |
| Домашний порт: | Дуглас, Остров Мэн |
| Идентификация: |
|
 HMS Tynwald | |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Tynwald |
| Введен в эксплуатацию: | 1 октября 1941 г. |
| Судьба: | Потоплен 12 ноября 1942 г. |
| Положение дел: | Военная могила |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пассажирский пароход |
| Тоннаж: | 2,375.53 GRT |
| Длина: | 314 футов 6 дюймов (95,9 м) |
| Луч: | 46 футов (14,0 м) |
| Глубина: | 18 футов (5,5 м) |
| Установленная мощность: | 8,500 shp (6300 кВт) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 21,7 узлов (25,0 миль / ч) |
| Емкость: | 1968 пассажиров |
| Экипаж: | 68 |
TSS (RMS) Tynwald № 165281 было пассажирское судно, которое служило с Компания Steam Packet на острове Мэн с 1937 года до тех пор, пока не был реквизирован на военную службу в конце 1940 года. Он был четвертым кораблем в истории линейки, носившим это имя. Tynwald Был потоплен в ноябре 1942 года у побережья Алжира.
Дизайн и конструкция
Tynwald и ее идентичный близнец Фенелла были построены Викерс Армстронг в Барроу-ин-Фернесс и спущен на воду в тот же день, 16 декабря 1936 г.
Tynwald имели валовую регистровую вместимость 2376 т, ширину 46 футов, длину 314 футов 6 дюймов, осадку 18 футов и расчетную скорость 21 узел. Tynwald и Фенелла, вмещал 68 человек экипажа и 1968 пассажиров.
Сервис Steam Packet Company
Как ее сестринский корабль Фенелла, Tynwald предназначалась в первую очередь для зимней службы между Ливерпуль и Дуглас.
Они были практически идентичны, за исключением небольших декоративных отличий. Tynwald был ее верхний Strake окрашены в белый цвет, а на Фенелла он был черным. На обоих кораблях были просторные салоны, оборудованные по высоким стандартам.
1 октября 1937 г. Tynwald передал вновь назначенный Вице-губернатор острова Мэн, Вице-адмирал Левезон-Гауэр из Ливерпуль к Дуглас.[1] В Tynwald был украшен овсянкой и развевался на фок-мачте губернаторским флагом. Она прибыла в Дуглас в 14: 45 часов, сигнализируя о ее прибытии, взорвав ее судовой свисток, который, в свою очередь, был встречен ракетами, запущенными из Дуглас Хед и звучание туманный рог на Виктория Пирс.[1]
17 ноября 1937 г., во время шторма с юго-восточными ветрами, Tynwald получил повреждение при попытке причалить к Дугласу. Ранее в тот день ее сестра Фенелла испортил швартовный трос, а также попытался пришвартоваться в Дугласе, который до строительства пирса принцессы Александры в 1984 году был общеизвестно опасным портом из-за его воздействия в периоды сильного восточного ветра. Взяв утреннее плавание из Ливерпуля в Дуглас, Tynwald испытала большие трудности при попытке швартоваться у пирса короля Эдуарда VIII и получила повреждение ремня на ней правый борт, на расстоянии примерно пяти метров, а также повреждена ее обшивка.[2]Наконец она встала рядом и, выписав пассажиров и почту, Tynwald вылетел в Ливерпуль в 15: 50 часов забирая пассажиров и почту, которые следовало оставить на Фенелла'утреннее плавание, которое было отменено из-за инцидента с швартовным канатом.[2]
Военная служба
Вместе с Фенелла, Tynwald был реквизирован в качестве личного состава в первую неделю войны. В ее журнале не было никаких событий до тех пор, пока весной 1940 года немецкое наступление на Бельгию и Францию не привело к тяжелому положению Британский экспедиционный корпус стало очевидно, и ее отправили для помощи с эвакуацией войск из Дюнкерк.
В течение Операция Динамо, Tynwald, первоначально под командованием капитана Дж. Х. Уайтуэя, а затем под командованием капитана В. А. Куалтроу, имел честь принимать на борт больше войск, чем любое другое судно роты.[3]
28 мая он совершил свой первый вылет в разрушенный порт и был одним из десяти кораблей с личным составом, которые подняли в общей сложности 14 760 солдат с восточного побережья. крот на следующий день. В тот же день ее сестра Фенелла был потерян.
Поздним вечером 30 мая он был одним из четырех кораблей с личным составом, вернувшихся к молу, и вывел 1153 военнослужащих. 2 июня она совершила свой третий рейс и погрузила 1200 военнослужащих, отправившись в Дувр ранним утром 3 июня.
Последний день операции был 4 июня; вскоре после 14:00 Адмиралтейство объявил об окончании операции «Динамо». Тогда Tynwald уже покинула восточный крот после своей четвертой поездки. Он был последним, кто покинул корабль, и в тот же день высадил 3000 французских солдат в Англии. Ее общее количество в операции официально оценивается в 8 953 человека.
В конце 1940 г. он был принудительно приобретен, оборудован как вспомогательный зенитный корабль и сдан в эксплуатацию как HMS. Tynwald 1 октября 1941 г. На вооружении 6 4-дюймовые зенитные орудия (3x2) и восьмерка 2-фунтовые (40-мм) зенитные орудия (2х4). После года работы по сопровождению конвоев по Британии она была назначена на Операция Факел, высадка союзников в Северная Африка, и участвовал в нападении на Алжир 8 ноября 1942 г.
Через три дня корабль вошел в состав оперативной группы, направленной для захвата аэродрома близ Бужи (современный Béjaïa ) 100 миль к востоку от Алжира. В центре сил находились десантные катера пехоты, а в прикрытие входил крейсер. HMSШеффилд, то монитор HMSРобертс, Tynwald и четырнадцать других вспомогательных судов. Первая высадка не встретила сопротивления или почти не встретила никакого сопротивления, и гавань Буги была занята. Однако захватить аэродром с моря из-за неблагоприятных погодных условий не удалось. Вместо этого атакующие силы, которые все еще находились в море, подверглись тяжелой воздушной атаке противника в битве при Беджая.
Судьба
12 ноября 1942 г. Tynwald был подбит торпедой, выпущенной итальянским подводная лодка, Арго.[4] Она стояла у монитора Робертс, который был в огне и сильно поврежден. Tynwald погрузился на глубину 7 морских саженей (13 м),[5] ее место крушения дано как ШИРИНА: 36 ° 51'N LON: 005 ° 04'E.[6]
Выживших спасли Робертс и корвет HMS Samphire. Три офицера и семь рядовых числились ранеными.
Сноски
- ^ а б Пил Сити Страж; Дата: 9 октября 1937 г.
- ^ а б Пил Сити Страж; Дата: 20 ноября 1937 г .; Раздел: Титульная страница; Номер страницы: 1
- ^ "Мэнская линия жизни". Kneen Family. Получено 4 августа 2013.
- ^ "Региа Марина Итальяна". Криштиану Д'Адамо. Получено 10 августа 2012.
- ^ «ГМС Tynwald - зенитный корабль ». U-Boat.net.
- ^ http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?96366
