SS Снафелл (1863) - SS Snaefell (1863) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. Снафелл (корабль).

Снафелл на фото в Дугласе ..JPG
Снафелл на фото пришвартован Дуглас.
История
Имя:Снафелл
Тезка:Снафелл
Владелец:1863–1875: IOMSPCo. 1875–1888: Королевская пароходная компания Нидерландов.
Оператор:1863–1875: IOMSPCo. 1875–1888: Королевская пароходная компания Нидерландов.
Порт регистрации:Остров Мэн Дуглас, остров Мэн
Строитель:Caird & Co. Гринок
Расходы:22 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 2120 521 фунту стерлингов в 2019 году).[1]
Номер верфи:45468
Запущено:22 мая 1863 г.
Завершенный:1863
В сервисе:1863
Не работает:1875
Идентификация:
Судьба:Продан Королевской пароходной компании Нидерландов в 1875 году. В конце концов продан на металлолом в 1888 году.
Общие характеристики
Тип:Лопатка пароход
Тоннаж:700 брутто регистровые тонны (GRT)
Длина:236 футов (72 м)
Луч:26 футов (7,9 м)
Глубина:14 футов (4,3 м)
Ледовый класс:Нет данных
Установленная мощность:1,300 shp (970 кВт)
Движение:Двухцилиндровые качающиеся двигатели, работающие на 25 фунтов на квадратный дюйм (170 кПа), производят индикаторная мощность примерно из 1300shp (970 кВт)
Скорость:15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч)[3]

SS (RMS) Снафелл (I) - первый корабль в истории компании, носивший такое имя - был железным пароход который служил с Компания Steam Packet на острове Мэн пока она не была продана в 1875 году.

Конструкция и размеры

Снафелл было первым из трех подобных судов, построенных для компании Caird & Co. Гринок. Обойдя 22000 фунтов стерлингов, он поступил на вооружение в 1863 году.

Длина 236 футов; балка 26 '; глубина 14 '. Снафелл регистровой вместимостью 700GRT.

Все три сестры - Снафелл, Дуглас и Tynwald приводились в движение двухцилиндровыми качающимися двигателями с в случае Снафелл, номинальная мощность 240 лошадиных сил, производящая индикаторная мощность примерно 1300.

Снафелл был перезагружен в 1869 году за 3500 фунтов стерлингов (что эквивалентно 325 689 фунтов стерлингов в 2019 году).

Срок службы

Снафелл на фото стоит у Красного пирса, Дуглас.

Снафелл считалась быстрой для своего дня и имела скорость обслуживания 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч).[4] Она сократила время перехода от Дуглас  – Ливерпуль до 4 часов 20 минут, что предполагает скорость обслуживания примерно 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч).

19 сентября 1863 г. Снафелл столкнулся с Mersey Flat Мэри Агнес в Ливерпуле. Мэри Агнес затонул с потерей двух жизней. Выживших спасли HMSВоин.[5] 20 октября 1864 г. она столкнулась с пароход Hibernia в "Ливерпуле", направляясь в Дуглас. Сильно поврежденная и затопленная на носу, она вернулась в Ливерпуль.[6]

Она села на мель в 1871 году, после чего ее Мастер, Capt. Корлетт подал в отставку. Акционеры компании попросили совет директоров повторно назначить его, но после долгих обсуждений совет отказался. Capt. Томас Льюис получил зарплату в 225 фунтов стерлингов (эквивалент 21 104 фунтов стерлингов в 2019 году) в год, а в течение складывать.

Утилизация

Спустя всего 12 лет с Манкс флот Снафелл выставлен на продажу. Она была продана Королевской пароходной компании Нидерландов. Амстердам за 15500 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1 470 951 фунту стерлингов в 2019 году) в 1875 году. Стад Бреда и сложенный между Чистота и Промывка. В 1888 году она была продана на слом.

Рекомендации

  1. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  2. ^ Корабли острова Мэн Steam Packet Company (Фред Генри) стр.66
  3. ^ Корабли острова Мэн Steam Packet Company (Фред Генри, 1973) с.64
  4. ^ Корабли острова Мэн Steam Packet Company (Фред Генри, 1973) с.64
  5. ^ «Столкновение и гибель людей». Каледонский Меркурий (23155). Эдинбург. 22 сентября 1863 г.
  6. ^ "Новости торговых судов". Стандарт (12544). Лондон. 22 октября 1864 г. с. 7.
Библиография
  • Чаппелл, Коннери (1980). Остров Жизни T.Stephenson & Sons Ltd ISBN  0-901314-20-X