Военный корабль США "Петергоф" (1863 г.) - USS Peterhoff (1863)

История
Россия
Имя:Петергоф
Тезка:Петергофский дворец
Владелец:Императорское Российское Правительство
Оператор:Императорский флот России
Строитель:C.J. Mare & Co., Блэкуолл, Лондон
Запущено:1850
Судьба:Продан в Соединенное Королевство
История
объединенное Королевство
Имя:Петергоф
Судьба:Продан в США
История
Юнион Флот Джек Соединенные Штаты
Имя:USS Петергоф
Приобретенный:к Союз ВМС силы, 25 февраля 1863 г.
Введен в эксплуатацию:Февраль 1864 г.
Поражены:1864 (оценка)
Судьба:Тарапан и потоплен, 6 марта 1864 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:412 тонн
Длина:210 футов (64 м)
Луч:28 футов (8,5 м)
Глубина захвата:15 футов (4,6 м)
Движение:140 л.с. (100 кВт) паровой двигатель винтовой
USS Петергоф
Ближайший городФорт Фишер, Северная Каролина
Площадь2 акра (0,81 га)
Построен1863
Ссылка NRHPНет.75001283[1]
Добавлено в NRHP6 августа 1975 г.

USS Петергоф был британский корабль, захваченный Союз ВМС вовремя американская гражданская война. Осужден как блокадный бегун, она служила борьбе ВМС Союза против Конфедеративные Штаты Америки как канонерская лодка.

История корабля

Строительство

В Петергоф 416-тонная яхта с железным корпусом, первоначально построенная для Царь России к C. J. Mare & Co. из Блэкуолл, Лондон, с паровыми двигателями мощностью 140 л.с. Дж. Энд Дж. Ренни.[2] Спущен на воду в 1850 году,[3]

Ранняя история

Во время ее доставки в Санкт-Петербург, Петергоф был выброшен на берег на Сааремаа 1 ноября 1850 г.[4] Экипаж бросил ее, и ее страховщики выплатили £15,000 Правительству Императорской России. Позже она была снята с мели и затонула, чтобы защитить ее от повреждений волнами. Петергоф был снят с мели весной 1851 г. и доставлен в Рига, где производился временный ремонт. Улетев в начале июля, она достигла Лондон 17 июля.[5] Судно было приобретено британскими интересами и оборудовано как грузовое судно.[6]

Захват

Петергоф отплыл из Фалмут, Корнуолл 27 января 1863 года. 20 февраля 1863 года она была арестована и обыскана USSАлабама с острова Святой Томас в Датская Вест-Индия. Алабама нашел ее документы в порядке и отпустил ее. Петергоф затем вошли в гавань на острове Сент-Томас, где два корабля ВМС США под командованием исполняющего обязанности контр-адмирала Чарльз Уилкс стояли на якоре. Уилкс, уже известный своей ролью в "Дело Трента ", приказал Петергоф сесть на USSВандербильт сразу после того, как она покинула гавань 25 февраля.[6]

Петергоф были бумаги, в которых говорилось, что она должна была Матаморос в Мексике, но затем один моряк на борту проговорил, что она действительно направлялась в Браунсвилл, Техас, прямо через Рио-Гранде. Этот комментарий был воспринят как достаточное основание для Вандербильт захватить корабль как блокадный бегун, и его отправили в Ки-Уэст. И датское, и британское правительства решительно протестовали против захвата, но судно в конечном итоге было осуждено Нью-Йорком. призовой суд и куплен Союзным флотом.[6] Она была введена в эксплуатацию в феврале 1864 года под командованием исполняющего обязанности добровольца лейтенанта Томаса Пикеринга.[7] и закреплен за Североатлантическая блокадная эскадрилья.[6]

Тонущий

Корабль ушел Хэмптон-роудс, Вирджиния, 28 февраля в блокаду Уилмингтон, Северная Каролина.[7] Однако рано утром 6 марта 1864 г. Петергоф был протаранен канонеркой Монтичелло который принял ее за бегуна из блокад. Несмотря на то что Петергоф затонул в течение получаса, весь ее экипаж был спасен. В ночь на 7 марта 1864 г. Mount Vernon и Нифон во время отлива поднялись на борт затонувшего судна и уничтожили столько, сколько могли, срубив мачты и заострив все орудия, до которых они могли добраться.[6]

Послевоенный

После гражданской войны Верховный суд отменил решение призового суда, а владельцы Петергоф получили компенсацию за их утрату.[6]

Крушение Петергоф был заново открыт дайверами в 1963 году[8] на глубине 30 футов (9,1 м) от воды Куре-Бич, Северная Каролина.[9] Три 32-фунтовых гладкоствольный пушки позже были спасены.[8] В 1974 г. 30-фунтовая Винтовка Паррота был поднят, и сейчас выставлен на Университет Северной Каролины Уилмингтон. Остальные орудия с корабля выставлены на Государственный исторический комплекс Форт-Фишер и Исторический музей округа Картерет в Морхед-Сити, Северная Каролина.[6] Место крушения было размещено на Национальный реестр исторических мест в 1975 г.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ "Джордж Ренни". craig-telescope.co.uk. 2012. Получено 15 июн 2012.
  3. ^ "Корабли 1849-1851 гг.". Иллюстрированный лондонский архив новостей. 2011. Получено 15 июн 2012.
  4. ^ «Корабельные новости». Времена (20645). Лондон. 13 ноября 1850 г. col E, p. 8.
  5. ^ «Прибытие Императорской Русской Яхты Петергоф в Лондон». Стандарт (8403). Лондон. 17 июля 1851 г.
  6. ^ а б c d е ж грамм Норрис, Дэвид (2012). «Военный корабль США Петергоф и пушка гражданской войны UNC-W». Круглый стол гражданской войны Cape Fear. Получено 15 июн 2012.
  7. ^ а б "USS Петергоф". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское ведомство, Военно-морское командование истории и наследия. 2004. Получено 15 июн 2012.
  8. ^ а б "Регистр кораблекрушений времен Гражданской войны" Мыс Страха " (PDF). Государственное управление археологии Северной Каролины. 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 3 марта 2016 г.. Получено 15 июн 2012.
  9. ^ "Программа археологии NPS: Руководящие принципы Закона о заброшенных кораблекрушениях". nps.gov. 2010. Получено 15 июн 2012.

внешняя ссылка