Уильям Белл, № 24 - William Bell, No. 24 - Wikipedia

Уильям белл.jpg
Уильям Белл, № 24
История
Соединенные Штаты
Имя:Уильям Белл
Приобретенный:1864 (оценка)
В сервисе:около 1864 - 1867 гг.
Не работает:затонул в море
Поражены:1867 (оценка)
Захвачено:1864
Общие характеристики
Смещение:123 тонны
Длина:82 футов
Луч:21 фут
Движение:паруса
План паруса:Шхуна -приводной
Дополнение:1864, 1865

В Уильям Белл № 24 был лоцманский катер используется Сэнди Хук Пилоты в 19 ​​веке. Она была захвачена и сожжена на пароходе Конфедерации. CSS Таллахасси вовремя американская гражданская война. Второй Уильям Белл был построен в 1864-1865 годах, чтобы заменить первый.

Строительство и сервис

Уильям Белл был построен в Гринпойнт, Бруклин, Нью-Йорк, в 1863–1864 годах судостроителем Эдвардом Ф. Уильямсом из Бруклина для Джозеф Хендерсон (пилот), Уильям Х. Андерсон, Джон Ван Дюзен и Джеймс Каллахан. Она была около 118 тонн и стоила около 16000 долларов. Она была построена под наблюдением, инспекцией и одобрением Джеймса Каллахана. Джон У. Эйвери собирал деньги и производил выплаты от имени владельцев пилотов.[1]

Уильям Белл был дорогой лодкой. Она была построена из белого дуба, живого дуба, красного кедра, акации, карниза, желтой сосны и белой сосны. Ее палуба была «без обуха и узлов», скреплена оцинкованными шипами и была сделана из длинных и тонких досок. Вся отделка на палубе была из красного дерева или латуни; ее каюта была из «розового, зебрового, тюльпанового и атласного дерева».[2]

гражданская война

11 августа 1864 г. американская гражданская война, Уильям Белл, отважился слишком далеко выйти в море и был схвачен и сожжен рейдовым пароходом Конфедерации. CSSТаллахасси.[3] Целью захвата судов было найти лоцмана, который мог Таллахасси в пролив Лонг-Айленд. В Уильям Белл находился в 70 милях к востоку-юго-востоку от Сэнди Хук. В книге "От Сэнди Хук до 62" Чарльз Эдвард Рассел, описывает погоню за Таллахасси крейсер против Уильям Белл. Полковник Конфедерации, Джон Тейлор Вуд упорядоченный Уильям Белл быть сожженным. Вуд сказал: «Облей ее скипидаром и подожги».[4]

Строительство и обслуживание William Bell II

После потери «Уильяма Белла» Эдвард Ф. Уильямс построил второй «Уильям Белл» в 1864-65 гг. Она была на два фута длиннее и имела больший пучок. 7 мая 1865 г. Уильям Белл, № 24 был запущен со двора Эдварда Ф. Уильямса, Гринпойнт, Нью-Йорк. Ее размеры были: длина киля 82 фута; ширина балки 21 фут; глубина захвата, 8 футов. Цена на лодки выросла из-за войны, поэтому второй William Bell стоил около 24000 долларов. Она была копией первой и создавалась для скорости, красоты и силы.[1]

Не обслуживается (1867)

7 марта 1867 года лоцманский катер William Bell был заполнен водой в миле от внешнего бара, в восемнадцати милях к востоку от Montauk Point, возле села Амагансетт, Лонг-Айленд. Когда она упала на берег, на борту было четыре пилота. Она частично принадлежала капитану Джозефу Хендерсону (5/16). Судно было зарегистрировано как полностью погибшее.[5][6]

Компенсация за их утрату

17 февраля 1883 года Хендерсон, Ван Деузен, Андерсон и Каллахан обратились к Соединенным Штатам с ходатайством о выплате компенсации за потерю Уильям Белла во время гражданской войны. Хендерсон и Каллахан должны были засвидетельствовать свое право собственности и статус пилотов Сэнди-Хук во время Суда комиссаров Претензии Алабамы. 5 июня 1883 года Хендерсон и Каллахан получили компенсацию за потерю в акции William Bell (Хендерсон - 6 170,31 доллара, так как ему принадлежало 5/16 акций).[7] [2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Соединенные Штаты. Суд уполномоченных по рассмотрению жалоб Алабамы". 1882. Получено 6 марта, 2014.
  2. ^ а б Хардин-младший, Крейг (март 1969 г.). "Уильям Белл, нью-йоркский лоцманский катер". Mysticseaport.org. Получено 20 января, 2020. Журнал Mystic Seaport, Vol. 21 (№1): 015.
  3. ^ Соединенные Штаты. Государственный департамент Женевского арбитражного суда - 1872 г.
  4. ^ От Сэнди Хук до 62 °], Чарльз Эдвард Рассел. Century Co., Нью-Йорк. 1929 г. OCLC  3804485. От Сэнди Хук до 62; является некоторым рассказом о приключениях, подвигах и услугах старой нью-йоркской лоцманской лодки.
  5. ^ New York Herald (Нью-Йорк, Нью-Йорк) Выпуск: 11146 Страница: 7
  6. ^ "Лоцманская лодка Wm. Bell, № 24". fultonhistory.com. Нью-Йорк Вечерний экспресс. 1868 г.. Получено 22 января, 2020. Группы, пришедшие с этого судна вчера вечером, сообщают, что оно лежало в миле внутри внешнего бара, в восемнадцати милях к востоку от мыса Монток, недалеко от деревни Амагансетт.
  7. ^ "Таллахасси, полная повстанческая история ее грабежей". www.nytimes.com. Нью-Йорк Таймс. 29 сентября 1864 г. Это был лоцманский катер «№ 24» или «Уильям Белл» - одно из лучших судов, которые я когда-либо видел.