Военный корабль США Антилопа (1861) - USS Antelope (1861)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Antelope.
История
Соединенные Штаты
Упорядоченный:в качестве Лавиния Логан
Выложено:дата неизвестна
Запущен:1861
Введен в эксплуатацию:1861
Списано:1964
В сервисе:1864
Не работает:1864
Судьба:Выброшен на берег 23 сентября 1864 г.
Общие характеристики
Смещение:145 тонн
Длина:неизвестный
Луч:неизвестный
Проект:неизвестный
Движение:
Скорость:неизвестный
Дополнение:неизвестный
Вооружение:два 30-фунтовых (нарезных ствола) орудия и четыре 24-фунтовых (гладкоствольных) орудия

USS Антилопа (1861) был кормовой пароход приобретенный Союз ВМС для обслуживания во время американская гражданская война. Изначально Лавиния Логан- чартерное судно постройки 1861 г. Parkersburg, Вирджиния (сейчас же Западная Виргиния ) - она ​​была куплена в 1864 году для поддержки операций Союзная армия вдоль ручьев Река Миссисипи.

История

На службе в армии Союза

В первые годы Гражданской войны федеральная Военное ведомство использовал Лавиния Логан- зафрахтованный кормовой пароход постройки 1861 г. Parkersburg, Вирджиния (сейчас же Западная Виргиния ) - для поддержки операций Союзная армия вдоль ручьев Река Миссисипи дренажная система, особенно генерал-майора Улисс С. Грант усилия по захвату Конфедерат речная крепость в Виксбург, штат Миссисипи.

На службе ВМФ Союза

Военно-морская служба судна оказалась не столь успешной, как ее служба в армии: всего около шести недель патрулирования без каких-либо действий, прежде чем хроническое наводнение привело к его полной гибели в результате вынужденного выхода на берег.

После падения Виксбурга летом 1863 г. Лавиния Логан кажется, на время вернулся в частные руки. В любом случае Союз ВМС приобрел судно в Луисвилл, Кентукки весной 1864 г .; а 26 мая того же года контр-адмирал Дэвид Д. Портер написал в Секретарь военно-морского флота Гидеон Уэллс сообщить о покупке и рекомендовать изменить свое имя на Антилопа. Судя по всему, он приобрел корабль для встречи с тылом. Адмирал Фаррагут нужна легкая тяга канонерские лодки и его корпус был покрыт железными пластинами военно-морскими кораблестроители в Маунд-Сити, Иллинойс.

Блокадный долг

Антилопа впервые появляется в списке судов, составляющих Эскадра блокады Западного залива 15 августа 1864 г. с пометкой, что она тогда находилась в Новый Орлеан, Луизиана. Ее служба в этой роли оказалась исключительно недолгой.

Наводнение

В течение трех недель после ввода в эксплуатацию Антилопа начали хронически флудить. Окончательно оформление документов на ее покупку было завершено 31 августа 1864 года. К 4 сентября под командованием исполняющего обязанности магистра Джона Росса она была в Передай l’Outre где она сменила бокового колеса Метеор. Находясь там, она начала получать много воды; и ее утечки постоянно увеличивались. Осмотр внутренней части ее корпуса показал, что «… утечка не ограничивалась каким-либо одним местом, а распространялась на все части днища». После того, как она пробыла на станции целую неделю, Росс сообщил "... о состоянии судна и о том, что я был вынужден поддерживать 60 фунтов пара для работы паровых насосов, так как мы не могли удержать ее за руки. насосы ".

Корабль был освобожден как можно скорее и приказано вернуться в Новый Орлеан, Луизиана, для ремонта. Вечером 22 сентября, путешествуя вверх по реке, Антилопа наткнулся на армейский транспорт Саффолк- брошенный и в тонущем состоянии - и отбуксировал ее на мелководье, где она могла быть в безопасности на равнинах. Антилопа затем возобновила подъем по реке.

Потеря

Около 4:30 утра 23 сентября 1864 года Росс узнал, что его корабль тонет. Он приказал, чтобы штурвал крепко держал ее на берегу. При быстром заполнении Антилопа заземлен, что позволило ее экипажу спасти боеприпасы и оборудование. Никаких записей об усилиях по спасению корабля обнаружено не было.

Рекомендации