СС Снафелл (1906) - SS Snaefell (1906)

Для других кораблей с таким же названием см. Снафелл (корабль).

Снайфелл в строю.
Снафелл
История
Имя:1906: Гадюка
Тезка:Снафелл
Владелец:
  • 1906-1920 гг. Г. и Дж. Бернс и Ко.
  • 1920–1945: IOMSPCo.
Оператор:
  • 1906-1920 гг. Г. и Дж. Бернс и Ко.
  • 1920–1945: IOMSPCo.
Порт регистрации:Дуглас, остров Мэн
Маршрут:Разные
Строитель:Судостроительно-инженерная компания Fairfield, Гован.
Расходы:Не записано
Номер пути:121331
Запущено:10 марта 1906 г.
Приобретенный:22 марта 1920 г.
В сервисе:1906
Не работает:1945
Судьба:Заложен в Порт Глазго 1945 г., окончательно списан в 1948 г.
Общие характеристики
Тип:пакетный пароход
Тоннаж:1,713 GRT
Длина:315 футов (96 м)
Луч:39 футов 6 дюймов (12,04 м)
Глубина:16 футов 6 дюймов (5,03 м)
Движение:Винтовые пропеллеры с приводом от паровых турбин
Скорость:21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч)
Емкость:1700 пассажиров
Экипаж:61

SS Снафелл (IV), четвертый корабль в истории компании, получивший такое название, был пакетный пароход первоначально принадлежали и управляли Г. и Дж. Бернс, которые продали ее Компания Steam Packet на острове Мэн в 1920 г.

Конструкция и размеры

Первоначально названный Гадюка построенный для обслуживания канала Ирландский пролив между Шотландией и Ирландией, он был стальным; Судно с трехвинтовым турбинным приводом. Гадюка был построен в Гован к Судостроительно-инженерная компания Fairfield, спущен на воду 10 марта 1906 г.[1]

Размеры судна составляли 315 футов в длину; ширина 39'6 "и глубина 16'6". Гадюка's двигатели развивали 6500 л.с. что дало ей скорость обслуживания 21 узлы. На ней были размещены 1700 пассажиров и экипаж из 61 человека.

Гадюка был приобретен Steam Packet 22 марта 1920 г. и переименован Снафелл. Возмещение составило 160 000 фунтов стерлингов.

Срок службы

При ее первоначальных владельцах, Дж. И Дж. Бернсах, Гадюка работал в компании Ардроссан -Белфаст служба. Приобретенная компанией Steam Packet на острове Мэн в 1920 году, она была переименована. Снафелл, и обслуживала многочисленные маршруты, которыми тогда управляла компания.

Военная служба

Первая мировая война

При первоначальных владельцах судно служило в Первая мировая война как военный корабль. Мало что известно о ней Великая война службы, но справедливо предположить, что она использовалась в основном для выполнения воинских обязанностей между Кент порты, Саутгемптон и главный французский порт, обслуживающий Британский экспедиционный корпус в Гавр.

Вторая мировая война

В начале войны Steam Packet управлял флотом, состоящим из 16 кораблей. В Замок Рушен и Снафелл были сохранены для поддержания жизненно важной связи острова Мэн с материком, Снафелл в первую очередь как вспомогательное судно. Какое-то время Виктория присоединился к ним, и Певерил, Conister и Кушаг остался обрабатывать груз.

Снафелл был снова реквизирован и снова использовался в качестве военного корабля, но через год он был возвращен в роту и возобновил свои обязанности, обслуживая военное соединение острова с материком, сначала Ливерпуль а затем в Fleetwood.

Послевоенная служба

По окончании войны Снафелл был снят с вооружения в 1945 году и продан за поломку.

Утилизация

Прожив 42 года, Снафелл окончательно распалась в 1948 году.

Галерея

  • SS Гадюка

  • Снафелл подходит к Дугласу

  • Снафелл в сервисе Steam Packet

Рекомендации

  1. ^ М'Ферсон, Аллен (1906). «Запуск турбинного парохода. Гадюка". Международная морская инженерия. «Марин Инжиниринг, Инк.», Нью-Йорк — Лондон. 11 (Август): 321–322. Получено 13 января 2018.
Библиография
  • Чаппелл, Коннери (1980). Остров Жизни T.Stephenson & Sons Ltd ISBN  0-901314-20-X