СС Мона (1832) - SS Mona (1832)
 Мона | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | Мона |
| Владелец: | 1832–1841: IOMSPCo |
| Оператор: | 1832–1841: IOMSPCo |
| Порт регистрации: |  Дуглас, остров Мэн |
| Строитель: | Роберт Напье и Ко., Глазго |
| Номер верфи: | Нет официального номера верфи |
| Запущено: | 27 июля 1832 г. |
| Завершенный: | 1831 |
| Не работает: | 1841 |
| Идентификация: | Отсутствие регистрации на момент ввода судна в эксплуатацию. |
| Судьба: | Продан безымянной ливерпульской компании около 1841. Перепродан компании City of Dublin Company и переоборудован в буксир. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 150 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 98 футов 0 дюймов (29,9 м) |
| Луч: | 17 футов 0 дюймов (5,2 м) |
| Проект: | 9 футов 6 дюймов (2,9 м) |
| Установленная мощность: | Номинальная мощность записана как 70shp (52 кВт) |
| Движение: | Napier Боковой рычаг двигателя. Работает при 15 фунтах на квадратный дюйм (100 кПа), развивая 70shp (52 кВт) приводной твин Лопастные колеса |
| Скорость: | 9 узлы (17 км / ч; 10 миль / ч) |
SS (RMS) Мона (I) - первое судно в истории компании, получившее такое название - было деревянным пароход которым управляла Компания Steam Packet на острове Мэн.Нет Официальный номер регистрируется для судна, поскольку формальная регистрация не была введена до Закон о торговом судоходстве 1854 г..
Конструкция и размеры
Мона был построен Роберт Напье и Ко., Глазго, и работа началась в 1831 году, она была спущена на воду в пятницу, 27 июля 1832 года, и вступила в строй позже в том же году. Он был деревянным и имел регистровую вместимость 150.GRT; длина 98 '; балка 17 '; глубина 9 футов 6 дюймов. Ее двигатель развивал мощность в 70 лошадиных сил, и это давало ей скорость 9 футов. узлы.
Срок службы
Мона было вторым судном, поступившим на вооружение компании Steam Packet на острове Мэн. Ее поспешно заказали на зимнюю службу вместо более крупной Остров Моны, который вскоре стал считаться слишком ценным, чтобы рисковать в штормовых условиях.Мона первоначально начал работу компании по обслуживанию Whitehaven, а затем приступили к зимнему служению в Ливерпуль в октябре 1832 г.
Быстрее, чем Остров Моны, она разрезала Дуглас -Ливерпуль работает до 7 часов, и однажды совершил переход из Дуглас к Whitehaven через 4 часа 35 минут.[1]
Утилизация
Мона было самым маленьким судном в списке флота компании. Менее чем через 10 лет службы она была продана неназванной ливерпульской компании, а затем перепродана компании города Дублина, которая превратила ее в буксир.
Рекомендации
- ^ Корабли острова Мэн Steam Packet Company (Фред Генри) стр.8
- Библиография
- Чаппелл, Коннери (1980). Остров Жизни T.Stephenson & Sons Ltd ISBN 0-901314-20-X
