SS Виктория (1907) - SS Victoria (1907) - Wikipedia
 Виктория вход в гавань Дугласа | |
| История | |
|---|---|
  | |
| Имя: | Виктория |
| Владелец: |
|
| Порт регистрации: | 1907-1928: Лондон 1928-1957: Дуглас, остров Мэн |
| Строитель: | Wm Denny & Co. Думбартон |
| Расходы: | Не записано. Приобретено Компания Steam Packet на острове Мэн за первоначальную сумму в 25 000 фунтов стерлингов в 1928 году. После внесения изменений общая стоимость покупки составила 37 550 фунтов стерлингов (эквивалентно 2 279 098 фунтов стерлингов в 2019 году).[1] |
| Номер верфи: | 789 |
| Запущено: | 27 февраля 1907 г. |
| Первый рейс: | 28 апреля 1907 г. |
| Не работает: | 1957 |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Отправлено на слом в Барроу, 1957 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пакетный отпариватель. |
| Тоннаж: | 1,641 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 311 футов (94,79 м) |
| Луч: | 40 футов 1 дюйм (12,22 м) |
| Глубина: | 16 футов 6 дюймов (5,03 м) |
| Установленная мощность: | 7,500 shp (5600 кВт) |
| Движение: | Турбины с двойным редуктором. Работает на 7,500ihp (5600 кВт), производящая 22 узла (25 миль в час) |
| Скорость: | 22 узла (41 км / ч) |
| Емкость: | 1536 пассажиров |
| Экипаж: | 41 |
SS (RMS) Виктория был пакетный пароход первоначально принадлежала и управлялась Юго-Восточная и Чатемская железная дорога Компания, продавшая ее Компания Steam Packet на острове Мэн в 1928 году на сумму 25 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1 477 249 фунтов стерлингов по состоянию на 2018 год).[2]
Конструкция и размеры
Виктория была сталь; Судно с трехвинтовым турбинным приводом. Она была построена в Думбартон к Уильям Денни и братья в 1907 г.
Длина 311 футов 0 дюймов (94,79 м); балка 40 футов 1 дюйм (12,22 м); глубина 16 футов 6 дюймов (5,03 м). Виктория имел жилые помещения для экипажа из 41 человека и был сертифицирован на перевозку 1 536 пассажиров. Её двигателей развили 7500 i.h.p. что дало ей служебную скорость 22 узла (41 км / ч).
Она была куплена Steam Packet за 25000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1477249 фунтов стерлингов на 2018 год).[3] но с изменениями окончательная стоимость для Компании составила 37550 фунтов стерлингов (что эквивалентно 2218828 фунтов стерлингов по состоянию на 2018 год).[4]
Срок службы
Сестра корабля Остров Моны, Виктория обслуживала различные порты, которые тогда обслуживала компания Steam Packet на острове Мэн.
Виктория служил нежный к SSАфиния когда она заходила в залив Дулгас в мае 1937 года. Целью визита было Возвращение домой к Манкс экспатрианты и их потомки. К сожалению, из-за сильного вздутия Дуглас Бэй, приводя к подъему и падению примерно на 7 футов (2,13 м), считалось, что это окажется слишком рискованным для Виктория ладить рядом. Произошло небольшое столкновение, в результате чего Виктория ремень отслаивается. Однако проход был закреплен в кормовой части, позволяя возвращающимся домой высадиться.[5]
Виктория был зафрахтован Лондон Мидленд и шотландская железная дорога на один день, чтобы помочь в Праздник августа движение на Холихед – Дун Лаогэр Маршрут в 1938 году. Она совершила только один обратный переход с 1541 пассажирами в целом, и взимаемый сбор составил 450 фунтов стерлингов (эквивалент 28 489 фунтов стерлингов по состоянию на 2018 год).[6]
Военная служба
На фасад, военная работа Steam Packet Company была в основном связана с поддержанием жизненного пути острова между Дуглас и Ливерпуль, и с началом войны было решено, что это станет основной обязанностью Виктория и Замок Рушен.
Минные поля были заложены Королевский флот вокруг подходов к Мерси как защита от врага Подводные лодки, и Steam Packet Company Капитаны будут отданы приказы о том, как действовать дальше.
Виктория обычно считается, что он провел военные годы, путешествуя из Дугласа, сначала в Ливерпуль, а затем в Fleetwood. Она делала это большую часть времени.
Виктория был единственным кораблем Компании, на которого мой в ирландское море. Это произошло 27 декабря 1940 года, когда она направлялась домой с пассажирами из Ливерпуля под командованием капитана Джона Кейга. Она была забита магнитная мина когда северо-Запад из Бар Lightship.
Некоторые из ее пассажиров, которых было более 200, были сняты траулер Юлан, и доставлены в Дуглас, где они благополучно приземлились. Остальные были возвращены в Ливерпуль лоцманский катер, в то время как Виктория был взят на буксире обратно в Ливерпуль.
Обошлось без жертв, но инцидент имел важные последствия для Компании.[требуется разъяснение ]В Виктория позже была оснащена как LSI (H) - Десантный корабль Пехота (ручной подъем) - после того, как ее повреждение на мине было устранено, а затем она отработала Ферт-оф-Форт как целевой корабль. После капитального ремонта в Лейт и обслуживание от Данди, ей было приказано Саутгемптон летом 1943 г., где она проходила обучение пехота для предстоящего штурма Оккупированная Европа. Она выполняла эту работу несколько месяцев, в основном под командованием Портленда, отрабатывая приземления.
На День Д, 6 июня 1944 г., Виктория было одним из судов, которые должны были высадить десант на западной оконечности небольшого залива Arromanches, который был одним из трех Британская армия направляется в Оккупированная Франция.
В то время как высадка была успешно осуществлена, немецкий боевой корабль, выполнявший обычные учения по борьбе с вторжением, находился в бухте и был в состоянии обеспечить превосходную огневую мощь по сравнению с волной штурмовых кораблей, сбрасывающих войска. Тем не менее, несмотря на потери, плацдарм провел и смог поддержать строительство одного из Mulberry Harbours.[требуется разъяснение ][нужна цитата ]
За это время Виктория экипаж сохранил людей Steam Packet в качестве офицеров, и она продолжала летать на Красный прапорщик под командованием капитана Кейга. Однако ее десантные корабли были укомплектованы моряками, офицерами которых были в основном R.N.V.R.
Через несколько дней после День Д, то Виктория высадил американские штурмовые силы на Юта Бич, где встретили сопротивление. Затем она приступила к обслуживанию гавани в Arromanches, десант войск и припасов.
Когда война двинулась на восток, Виктория вернулся на работу в качестве бронетранспортера. Она стала чем-то вроде чрезвычайной ситуации госпитальный корабль, поднимать больных и раненых и переправлять их в основном в береговые госпитали поблизости Dieppe. Когда не занимался этой работой, корабль использовался для возвращения войск в Англию в отпуск.
Послевоенная служба
Виктория возобновила свои обязанности во флоте Steam Packet после поражения Германии в 1945 году.
В последние годы ее использовали в основном как экскурсионное судно, курсировавшее между Дуглас и Ливерпуль. В конце сезона 1956 года проверка показала, что необходимая работа, необходимая для переоформления ее пассажирского удостоверения, не может быть оправдана.
В сочетании с последствиями Суэцкий кризис что приводит к увеличению эксплуатационных расходов на Пакет Steam как следствие повышения цен на нефть, вместе с вводом в эксплуатацию шесть сестер, решение о ее утилизации было принято в конце туристического сезона 1956 года.[7]
Было решено, что экскурсии, для которых она использовалась, вместо этого будут проводиться зафрахтованным судном, St Seiriol.[8]
После вывода из эксплуатации ее корабельный колокол был представлен Кронку Руагу Санаторий в больнице Рэмси, остров Мэн.
Утилизация
Виктория был выставлен на продажу в январе 1957 года и впоследствии продан. Она была разбита в Barrow. Виктория был последним трехвинтовым пароходом с прямым приводом в парке компании.
Галерея
- RMS Виктория.
Виктория в оперативном обслуживании.
Виктория (слева) и Остров Моны (справа), лежащий у Языка, Дуглас.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
- ^ http://www.in2013dollars.com/1928-GBP-in-2017?amount=25000
- ^ http://www.in2013dollars.com/1928-GBP-in-2017?amount=25000
- ^ http://www.in2013dollars.com/1928-GBP-in-2017?amount=25000
- ^ Ревизор острова Мэн. Пятница, 14 мая 1937 г .; Страницы: 6
- ^ http://www.in2013dollars.com/1938-GBP-in-2017?amount=450
- ^ Ревизор острова Мэн. Пятница, 3 марта 1957 года.
- ^ Ревизор острова Мэн. Пятница, 3 марта 1957 года.
Библиография
- Чаппелл, Коннери (1980). Остров Жизни T.Stephenson & Sons Ltd ISBN 0-901314-20-X
