СС горничная Кента - SS Maid of Kent

SS Maid of Kent.jpg
HMHS Горничная Кента как госпитальный корабль с 1939 по 1940 год.
История
объединенное Королевство
Имя:SS Горничная Кента
Тезка:Горничная Кента
Владелец:
Упорядоченный:1924
Строитель:Уильям Денни и братья, Думбартон
Номер верфи:1174
Положил:1925
Запущен:5 августа 1925 г.
Введен в эксплуатацию:26 октября 1925 г.
Реклассифицировано:HMHS Горничная Кента (№21)
Идентификация:Позывной: GBR, GLNS
Положение дел:Потоплен Люфтваффе в 1940 г.
Общие характеристики
Тип:
Смещение:
  • 2657 тонн (минимум)
  • 2693 тонны (максимум)
Длина:104,24 м (342 футов 0 дюймов)
Луч:45,1 м (148 футов 0 дюймов)
Проект:12' 10
Глубина:17,1 м (56 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
  • 4 турбины Parsons по 800 кВт каждая
  • 2x вала
Скорость:22 узлы (41 км / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:		8 х Спасательные шлюпки
Емкость:1400

SS Горничная Кента был Британский пассажирский паром а позже преобразован в госпитальный корабль. Она была названа в честь Элизабет Бартон.[1]

Строительство и карьера

Она была заложена, спущена на воду и сдана в эксплуатацию в 1925 году. Южная железнодорожная компания, Лондон. 26 октября ее доставили в Саутгемптон. SS Горничная Кента заменил ее родственный корабль Остров Танет который был передан Folkestone 6 ноября.

9 марта 1926 года она случайно протаранила Южный волнорез в Дувр которые вызывают повреждение ее лука.

SS Горничная Кента пробилась к Folkestone как только объединенное Королевство объявил войну Германия. Она была захвачена Королевский флот и обозначен как госпитальный корабль и выбралась из Новый рай к Dieppe.

В течение мая 1940 года она совершила несколько поездок туда и обратно, неся сотни раненых. 18 мая рядом с HMHS упала бомба. Горничная Кента но она не смогла переехать, три дня спустя, 21 мая, бомба от Люфтваффе Воздушный налет попал в ее машинное отделение, что вызвало пожар на борту корабля. В тот день она затонула, но позже была поднята Немцы и переместился в более глубокую воду.[2][3]

Галерея

  • SS Горничная Кента после столкновения с волнорезом в 1926 г.

  • HMHS Горничная Кента с 1939 по 1940 гг.

Рекомендации

  1. ^ «Паровая турбина КЕНТСКАЯ, построенная William Denny & Bros в 1925 году для компании Southern Railway Company, Лондон, пассажирская». www.clydeships.co.uk. Получено 22 октября 2020.
  2. ^ Эндрю Плестед говорит (16 июля 2012 г.). "TS Maid of Kent (II) - Прошлое и настоящее". Фото Dover Ferry. Получено 22 октября 2020.
  3. ^ http://www.doverwarmemorialproject.org.uk/Casualties/WWII/Maid%20of%20Kent.pdf