Корабельный колокол - Ships bell - Wikipedia

Судовой колокол включен USS Chancellorsville (CG-62)
Звонок от RMS Титаник
Подводный археолог из Археологической морской программы «Маяк» в Сент-Огастине, Флорида, записывает корабельный колокол, обнаруженный в 18 веке. Штормовой затонувший корабль.
Восемь колоколов (1887) по Уинслоу Гомер

А корабельный колокол это колокол на корабле, который используется для индикации времени, а также для других традиционных функций. Сам колокол обычно делается из латуни или бронзы, и обычно на нем выгравировано или отлито название корабля.

Удары корабельного колокола

Хронометраж судовых часов

Смотрите также: Вахта

В отличие от гражданского Часы колокола, удары корабельного колокола не соответствуют номеру часа. Вместо этого есть восемь колоколов, по одному на каждые полчаса четырехчасовой вахты. В эпоху парусного спорта часы были рассчитаны на 30-минутные песочные часы. В колокольчики били каждый раз, когда поворачивали стакан, и для облегчения счета создавались пары с любыми нечетными колокольчиками в конце последовательности.

Классическая система

Классическая или традиционная система была:[1]

Число
колоколов		Колокол
шаблон		Смотреть
СерединаУтроПеред-
полдень		После-
полдень		СобакаПервый
ПервыйПоследний
Один колокол100:3004:3008:3012:3016:3018:30[а]20:30
Два колокола201:0005:0009:0013:0017:0019:00[а]21:00
Три колокола2 101:3005:3009:3013:3017:3019:30[а]21:30
Четыре колокола2 202:0006:0010:0014:0018:0022:00
Пять колоколов2 2 102:3006:3010:3014:3018:3022:30
Шесть колоколов2 2 203:0007:0011:0015:0019:0023:00
Семь колоколов2 2 2 103:3007:3011:3015:3019:3023:30
Восемь колоколов2 2 2 204:0008:0012:00[b]16:0020:0024:00
  1. ^ а б c Британское использование после Нет бунта.[2]
  2. ^ До введения часовые пояса, песочные часы пробили не полдень, но когда капитан или офицер на палубе подтвердили местный полдень по солнцу, используя секстант.

Большая часть экипажа корабля будет разделена на две-четыре группы, называемые часы. Каждая вахта по очереди выполняла основные действия: управление штурвалом, навигация, балансировка парусов и наблюдение.

Часы с 16:00 до 20:00 устроены так, потому что часы ("часы для собак ") было разделено на две части. Нечетное количество вахт было предназначено для того, чтобы каждый человек мог каждый день по отдельности; это также позволяло всей команде судна съесть ужин, обычно в 17:00 с первыми вахтами. едят в 18:00.[2]

Более простая система

Некоторые часы "корабельный колокол" используют более простую систему:

Количество колоколовЗвонокЧас (утра и вечера)
Один колокол112:304:308:30
Два колокола21:005:009:00
Три колокола2 11:305:309:30
Четыре колокола2 22:006:0010:00
Пять колоколов2 2 12:306:3010:30
Шесть колоколов2 2 23:007:0011:00
Семь колоколов2 2 2 13:307:3011:30
Восемь колоколов2 2 2 24:008:0012:00

Другое использование ударов колокола

  • Судовые колокола также используются для безопасности в условиях тумана,[3] их наиболее важное современное использование.[4]
  • На военно-морских судах США в колокола дополнительно звонят как «лодочные гонги» для офицеров и сановников, поднимающихся на борт или покидающих корабль, в количестве, эквивалентном количеству помощники на которые посетитель имеет право.[5]
  • В полночь Канун Нового года, Прозвучало бы 16 колоколов - восемь колоколов на старый год и восемь колоколов на новый.
  • Когда моряк умирает, он или она могут быть удостоены звона восьми колоколов; что означает «конец вахты». Термин «восемь колоколов» может также использоваться в некролог, как морской эвфемизм за законченный.

Название корабля

Корабельный колокол HMSКавалер

Название корабля традиционно выгравировано или отлито на поверхности колокола, часто также с годом спуска на воду корабля. Колокол самого раннего корабля был найден на месте крушения португальского корабля армады у берегов Омана. Колокол датирован 1498 годом.[6] Иногда (особенно на более современных кораблях) колокол также носит название верфь который построил корабль. Если название корабля меняется, морская традиция гласит, что оригинальный колокол с оригинальным названием останется с судном. Корабельный колокол - ценное достояние, когда корабль разбивается[3] и часто является единственным положительным средством идентификации в случае кораблекрушение.

Количество колоколов

Наиболее ВМС США корабли периода после Второй мировой войны фактически несли 2 или 3 колокола: большой колокол с выгравированным названием корабля, установленный на баке, и меньшие колокола в лоцманской рубке и на квартердеке на 1MC Станция (голосового оповещения) для использования при объявлении судовых объявлений и отметке времени. Большой колокол на баке периодически звучит как сигнал тумана, когда судно стоит на якоре в условиях ограниченной видимости.

Повар и боцман

Согласно легенде мореплавания, корабль повара и товарищи боцмана имел дежурство, чтобы повара могли больше спать. Товарищи боцмана, работавшие 24 часа в сутки часы, развести огонь в печь, чтобы повар мог подняться немного позже, и огонь уже гаснет, чтобы он мог начать готовить завтрак. В свою очередь, между приемами пищи повара светили в колокол, что традиционно было обязанностью товарищей боцмана.

Крещение детей

Военно-морская традиция крестить дети используют корабельный колокол как крестильная купель а потом выгравировать имена детей на колоколе. Информация о крещении от колоколов База канадских вооруженных сил Эскимальт Музей внесен в архив данных с возможностью поиска.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Катлер, Томас Дж. (2009). Военно-морской институт США (1996 г.) [1902 г.]. Руководство Bluejackets (24-е. Аннаполис, Мэриленд. п. 370. ISBN  978-1591141532.
  2. ^ а б Тони Грей. «Подсказки для мастерской: корабельные колокола». Британский институт часового искусства. Архивировано из оригинал 12 июня 2011 г.. Получено 12 июн 2011.
  3. ^ а б "Корабельный колокол". Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал 9 декабря 2008 г.. Получено 2008-04-07.
  4. ^ Международные_правилы_предотвращения_коллизий_в_Море  - через Wikisource.
  5. ^ http://www.seaflags.us/customs/trads.html
  6. ^ Мирнс, Дэвид Л .; Пархэм, Дэвид; Frohlich, Бруно (2016-03-14). «Португальский житель Восточной Индии из флота Васко да Гама 1502–1503 годов у острова Аль-Халлания, Оман: промежуточный отчет» (PDF). Международный журнал морской археологии. 46 (2): 331–350. Дои:10.1111/1095-9270.12175.
  7. ^ "Проект крещения колокола". Военно-морской музей CFB Esquimalt. Архивировано из оригинал 30 декабря 2009 г.. Получено 6 ноября 2012.

внешняя ссылка