SS Замок Рушен - SS Rushen Castle - Wikipedia

Rushen Castle.jpg
Замок Рушен
История
Имя:Замок Рушен раньше Герцог Корнуолла
Тезка:Замок Рушен
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:Дуглас, остров Мэн Остров Мэн (ранее Ланкастер, объединенное Королевство ). объединенное Королевство
Маршрут:
Строитель:Vickers Sons и Maxim Ltd, Барроу-ин-Фернесс
Расходы:Не записано. Приобретена в 1928 г. Компания Steam Packet на острове Мэн за 29 254 фунтов стерлингов.
Запущено:23 апреля 1898 г.
Приобретенный:1928
В сервисе:1898
Не работает:1947
Идентификация:Официальный номер: 109661.
Судьба:Распалась в Генте, Бельгия.
Общие характеристики
Тип:Пакетный отпариватель
Тоннаж:1,724 брутто регистровые тонны (GRT)
Длина:315'
Луч:37'1"
Глубина:16'6"
Установленная мощность:5520 лошадиных сил
Движение:Два тройное расширение поршневые двигатели
Скорость:17,5 узлов (20,1 миль / ч)
Емкость:1052 пассажира
Экипаж:52

В пакетный пароход SS Замок Рушен управлялся Компания Steam Packet на острове Мэн от ее покупки в 1928 году до того, как она была продана для разбивки в 1947 году.

Происхождение

Первоначально названный Герцог Корнуолла судно эксплуатировалось Лондон и Северо-Западная железная дорога с 1898 по 1923 год,[1] откуда она перешла в собственность Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога в 1923 группировка железнодорожных компаний, и впоследствии был продан Пакет Steam для острова Мэн компания в 1928 году, когда она была переименована Замок Рушен.

Размеры

Построен во дворах Vickers Sons и Maxim Ltd в Барроу-ин-Фернесс в 1898 г., Герцог Корнуолла имел тоннаж 1724GRT.

Длина 315 футов; ширина 37'1 "; глубина 16'6". В Герцог Корнуолла вмещал 1052 пассажира и экипаж из 52.

СС Герцог Корнуолл.

Герцог Корнуолла был стальным двухвинтовым судном, приводимым в движение двумя тройное расширение поршневые двигатели, и произвел 5520 л.с. Это дало кораблю рабочую скорость 17,5 узла.

Срок службы

Лондон и Северо-Западная железная дорога и L.M.S. Железнодорожное сообщение

В 1898 г. Герцог Корнуолла поступил на службу от нее домашний порт, Fleetwood, работающие в Дерри и Белфаст для Лондонской и Северо-Западной железных дорог.

После Закон о железных дорогах 1921 года, Герцог Корнуолла впоследствии был принят на службу в Heysham - Дуглас от имени новообразованных Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога.

Сервис компании Steam Packet на острове Мэн

Приобретено Компания Steam Packet на острове Мэн в 1928 году судно было переименовано Замок Рушен, и поступил на службу в многочисленные порты, которые тогда обслуживала компания.

Офицеры и палубный экипаж Замок СС Рушен, 1928.

Меньше, чем ее ближайшие современники, Замок Рушен использовался на зимней службе. Сильные юго-восточные штормы повлияли на Остров Мэн в начале марта 1937 г., затронув морские и воздушные перевозки. В четверг, 11 марта, во время швартовки у пирса Виктория Замок Рушен пришлось отклонить клюв, чтобы избежать повреждений, вызванных волной. Она вышла в море в 07:15 и направилась в Чистить на прохождение уходит 3 часа. Затем она отправилась в Ливерпуль в 11:50.[2]

Замок Рушен работал в компании Steam Packet во время Вторая мировая война, будучи одним из кораблей, поддерживавших жизненно важный путь, первым Ливерпуль до конца 1940 г., а затем в ее бывший дом, Fleetwood.

Во время войны Замок Рушен установил, что, возможно, самый длинный современный переход между Ливерпулем и Дугласом.[3]В субботу 27 января 1940 года он отплыл в Дуглас в 10:45, и по радио получил указание Чистить как восточный шторм взорвался и сделал Дуглас В военное время в послании упоминался капитан, но не корабль,[4] и по ошибке сказал "иди на Запад" который указал бы Чистить к Капитан Бридсон. Капитан должным образом попытался попасть в Дуглас, но затем получил сигнал направиться к Пилу. К тому времени, как корабль добрался до Пила, ветер успокоился. повернул и пришвартоваться в Пиле было невозможно. В конце концов Замок Рушен попал в Пил - в 10:00 во вторник, 30 января, после 71 часа в море. В Граф Гранвиль, Вице-губернатор острова в то время был одним из пассажиров.

Замок Рушен в сервисе Steam Packet.


Послевоенное обслуживание и утилизация

Замок Рушен 6 апреля 1946 года вновь открыла обычное сообщение Дуглас - Ливерпуль. Однако после возвращения с военной службы нескольких из ее сестер, Замок Рушен была снята со службы и оставлена ​​в Дугласе до ее утилизации.

Замок Рушен Приставлен к языку, Дуглас, 1946 год.

В январе 1947 г. Замок Рушен был взят на буксир в бельгийский порт Гент, на слом.

Рекомендации

  1. ^ Железнодорожные и прочие пароходы. C.L.D. Дакворк и Г. Ленгмюра. Прескот, Ланкашир. 1968 г.
  2. ^ Остров Мэн Times. Суббота, 13 марта 1937 г .; Страницы: 11
  3. ^ Коннери Чаппел. Островная линия жизни стр.50
  4. ^ Коннери Чаппел. Островная линия жизни стр.50
Библиография
  • Чаппелл, Коннери (1980). Остров Жизни T.Stephenson & Sons Ltd ISBN  0-901314-20-X