СС Коннемара - SS Connemara

SS Connemara.jpg
История
Имя:1896–1916: СС Коннемара
Владелец:1896–1916: Лондон и Северо-Западная железная дорога
Оператор:1896–1916: Лондон и Северо-Западная железная дорога
Порт регистрации:объединенное Королевство
Маршрут:1895–1902: Дроэда – Ливерпуль
Строитель:Уильям Денни и братья, Думбартон
Номер верфи:558
Запущено:7 ноября 1896 г.
Судьба:Потоплен 3 ноября 1916 г.
Общие характеристики
Тоннаж:1,106 брутто регистровые тонны (GRT)
Длина:272,5 футов (83,1 м)
Луч:35,1 футов (10,7 м)
Проект:14,2 футов (4,3 м)

В SS Коннемара был сдвоенным винтом пароход, 272 фута в длину, 35 в ширину и 14 в глубину при валовой вместимости 1106. Он затонул в ночь на 3 ноября 1916 года у входа в Карлингфорд Лох, Лаут, Ирландия после удара угля на миделе. Ретривер. В ту ночь было потеряно 97 жизней, и единственным выжившим был Джеймс Бойл - пожарный на Ретривер и бывший смотритель мэрии Уорренпойнт и не умеет плавать.

Капитан на Коннемара был капитан Г. Х. Дуг. Капитан на Ретривер был Патрик О'Нил. Оба мужчины были опытными моряками, и авария была вызвана ужасными погодными условиями ночью.


SS Connemara в фактах и ​​цифрах

  • Тип корабля: двухвинтовой пароход
  • Капитан: GH Doeg
  • Второй помощник:?
  • Масса: 1106 тонн брутто
  • Построен: Денни Бразерс из Данбартона в 1897 году.
  • Владельцы: Лондонская и Северо-Западная железнодорожная компания
  • Длина: 272 футов (83 м)
  • Луч: 35 футов (11 м)
  • Проект: 14 футов (4,3 м)
  • Экипаж: 30 человек (все от Холихед в Уэльсе)
  • Груз: 51 пассажир (и скот)

Факты и цифры о ретриверах

  • Тип корабля: Стальной винт, три мачта пароход
  • Капитан: Патрик О'Нил из Килкил
  • Второй помощник: Джозеф О'Нил (сын капитана)
  • Вес: 483 тонны
  • Построен: Судостроительная компания Ailsa в 1899 г.
  • Владельцы: Clanrye Shipping Company
  • Длина: 168 футов (51 м)
  • Луч: 25 футов (7,6 м)
  • Проект: 10 футов (3,0 м)
  • Экипаж: 9 человек (все из Ньюри, кроме единственного выжившего Джеймса Бойла, который был из Саммерхилла в Уорренпойнте)
  • Груз: уголь

Предыдущие аварии

Оба Коннемара и Ретривер до фатальной аварии находился в отдельных столкновениях с другими кораблями:

  • В Коннемара потопил Ливерпуль судно Маркиз Бьют 20 марта 1910 г.
  • Аналогичным образом Ретривер потопил испанский корабль Lista в Гарстон док 31 августа 1912 года.

Сама авария

  • Дата и время аварии: 3 ноября 1916 г.
  • Условия: Штормовой ветер дует от SWS против сильного ветра. отлив из примерно 8 узлы. Горные моря и темные условия.
  • Происхождение ретривера: слева Гарстон В 4 часа утра в пятницу
  • Место назначения ретривера:Newry
  • Коннемара Происхождение: Левый Greenore (ее причал ) @ 8 вечера.
  • Коннемара Пункт назначения:Холихед

Исходящий Коннемара встретил входящий Ретривер примерно в полумиле от Карлингфорда бар. Бар в Карлингфорде отмечен Маяк Haulbowline. За полосой находится «разрез» или канал, который в случае Карлингфорда очень узкий, всего около 300 ярдов в ширину. Из-за нехватки места проходящим судам было очень мало маневренности, поскольку оба судна светили приглушенным светом из-за боязни подводных лодок.[1] Их хозяева были на своих мостах, и не было никаких свидетельств того, что они не бдительны.

Вахтенные на маяке Халбоулайн, увидев корабли слишком близко, чтобы успокоиться, выпустили ракеты в качестве предупреждения.

Однако ужасные условия стали причиной Ретриверс грузом в список. Она боролась с обоими ветрами, прилив и груз инерция. Она попала в Коннемара на порт сторона, проникая в нее корпус к воронка. Мастер О'Нил немедленно перевернул двигатели и Ретривер широко распахнулся. В Коннемара однако был ужасно разорван под ватерлиния по левому борту, от поклон к мидель. Она затонула в считанные минуты, ее котлы взрыв при контакте с холодной водой.

В Ретриверс установленной носовой печью, чтобы затонуть примерно в 200 ярдах от Коннемара. Ее котлы также взорвались при контакте с водой.

Единственный выживший: Джеймс Бойл

  • Из Саммерхилл в Warrenpoint
  • Он был пожарным, а также был смотрителем ратуши Уорренпойнт.
  • Находился под палубой ретривера во время аварии
  • Не умею плавать! (sic )
  • Он опасно цеплялся за перевернутую лодку и избегал столкновения с камнями.
  • Найден в изнеможении Уильямом Ханной (сыном фермера из Крэнфилда) и Томом Кратчли.
  • 21 на момент аварии
  • Еще 50 лет прожил в Уорренпойнте.
  • Отказался обсуждать трагедию, пока не дал интервью телевидению как пожилой мужчина.
  • Дата смерти: 19 апреля 1967 г.

Последствия

  • 97 погибших
  • 1 единственный выживший
  • Береговая линия усеяна трупами, мертвыми животными, обломками и джетами
  • 58 тел найдены на следующее утро
  • Остальные тела вынесло в течение следующих недель из Cranfield к Килкил
  • Многие трупы были сильно изуродованы и сожжены (из-за взрыва котлов)
  • Неизвестных похоронили в братской могиле в Килкиле
  • Следствие прошло 6 ноября в Килкиле.
  • Коронер и члены жюри прибыли на место трагедии, чтобы осмотреть обломки и тела, которые были собраны.
  • Джеймс Бойл несколько раз давал показания
  • Вердикт - смерть от утопления в результате столкновения кораблей.

Рассказы пассажиров

Есть 97 историй об этой ночи. Здесь очень небольшой выбор:

  • Патрик Конлон, железнодорожник из Дандолка, ехал в Уиган с двумя кузинами - миссис Лилли Филлингем (плюс ее двое детей Роберт и Джейн) и мисс Мэгги Глассбрук. Его тело первоначально было неправильно идентифицировано, поскольку он был одет в куртку своего брата Томми.
  • Было много молодых женщин-жертв. Скорее всего, они ехали в Англию, чтобы работать на военных заводах во время Первой мировой войны.
  • Мистер Патрик Дж. Кирни и его сестра мисс Кэтрин Кирни, дети директора национальной школы Драмилли, Уайткросс, ждали на вокзале Эдвард-стрит в Ньюри. Мистер Кирни недавно закончил обучение в Уотерфорде для преподавания в национальной школе, мисс Кирни помогала своему отцу в школе. Им предстояло встретиться с замужней сестрой, приехавшей из Америки. В ожидании поезда, идущего до Гринора, сержант Фицпатрик, который всегда дежурил на станции, сказал им, что лодка Гринора, на которую они собирались сесть, может не отплыть из-за суровой ночи. После некоторого колебания мистер Кирни бросил пенни на стол в зале ожидания и на основании результата решил отправиться в путь.
  • Роуз Энн Магуайр в возрасте 25 лет и ее сестра Маргарет Элис (Мэгги) Магуайр[2]возраст 19 лет родился на горной ферме, расположенной в Аугху, Ко Фермана. Их родителями были Филип и Мэри Магуайр, и к 1911 году у них было 10 детей. Старшая девочка работала в Америке, но вернулась домой, чтобы забрать свою младшую сестру и отвезти ее в Америку. К сожалению, их имена никогда официально не записывались. Они ехали, чтобы соединиться с кораблем, направляющимся в Нью-Йорк, в Ливерпуль. Роза уже жила в штатах и ​​приехала привезти Маргарет Элис. Роуз должна была выйти замуж и встретиться со своим женихом в Ливерпуле. Он поехал в Штаты, но вернулся в Фермана в 1970-х и связался с братом Розы Патриком Джозефом Магуайром. За все годы он все еще помнил девушку, которую любил 60 лет назад.[3]

Мемориал и поэзия

  • В Дублин трагедия вдохновила 16-летнего школьника К.А. Маквильям, написать стихотворение - Столкновение Коннемара и Ретривер
  • 3 ноября 1981 года ученики средней школы Килкил установили каменный мемориал на кладбище Килкил в память о жертвах трагедии.
  • Слушать песню 'Lovely Alice 'The Connemara and the Retriever песня 'написана Полин МакКуэйд Шилдс, правнучкой Джеймса и Алисы Карран на Youtu.be. Джеймс Карран был пассажиром Коннемары и погиб в катастрофе 3 ноября 1916 года.

Рекомендации

  1. ^ Фергюсон, Патрик (2008). Мутные воды. п. 50. ISBN  978-1-84588-912-8.
  2. ^ Перепись 1911 г.
  3. ^ Воспоминания члена семьи

внешняя ссылка