PS Кэтлин Мавурнин (1885) - PS Kathleen Mavourneen (1885)
| История | |
|---|---|
| Имя: | 1885-1903: PS Кэтлин Мавурнин |
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Маршрут: | 1885-1902: Дроэда – Ливерпуль |
| Строитель: | А. Джек и Ко, Seacombe |
| Запущено: | 1885 |
| Не работает: | 1903 |
| Судьба: | Списано в Нидерландах |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 988 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 260,5 футов (79,4 м) |
| Луч: | 31,1 футов (9,5 м) |
| Проект: | 15,4 футов (4,7 м) |
PS Кэтлин Мавурнин пассажирский пароход, управляемый Компания Drogheda Steam Packet с 1855 по 1902 год и Ланкашир и Йоркширская железная дорога с 1902 по 1903 гг.[1]
История
Она была построена компанией A. Jack and Co из г. Seacombe для Компания Drogheda Steam Packet для обслуживания между Дроэдой и Ливерпулем. Право собственности на пароход перешло к Ланкашир и Йоркширская железная дорога в 1902 году, когда они взяли на себя дело Дроэда Компания. При доставке новых шнековых отпаривателей Девушка и Mellifont в 1903 г. Кэтлин Мавурнин был снят с эксплуатации и вскоре продан и списан в Нидерландах.[2]
Рекомендации
- ^ Железнодорожные и другие пароходы, Дакворт. 1962 г.
- ^ «Железная дорога Ланкашира и Йоркшира - услуги из Флитвуда и Белфаста», http://simplonpc.co.uk/LMS-LYR1.html