СС Уорф (1890) - SS Wharfe (1890)
 В Wharfe в море, Альфред Дж. Янсен | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | SS Wharfe |
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |  |
| Строитель: | Уильям Добсон и компания, Walker Yard |
| Номер верфи: | 38 |
| Запущено: | 23 апреля 1890 г. |
| Не работает: | 1933 |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 914 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 245 футов (75 м) |
| Луч: | 32,7 футов (10,0 м) |
| Проект: | 15,7 футов (4,8 м) |
SS Wharfe было пассажирское и грузовое судно, построенное для Компания Goole Steam Shipping в 1890 г.[1]
История
Корабль был построен Уильямом Добсоном и компанией в Уокер-Ярде для Компания Goole Steam Shipping Спущен на воду 23 апреля 1890 года. Он был доставлен в море для испытаний 5 июня 1890 года и достиг 15,5 узлов.[2]
24 ноября 1895 г. он столкнулся с парусным кораблем. Ржанка. Шлюп был затоплен, и команда была спасена пристанью, которая вернулась в Халл.[3]
В 1902 году она была оснащена новыми котлами и воронкой от Wallsend Engineering Company. Несмотря на то, что он был признан самым быстрым кораблем во флоте, эти улучшения были предназначены для дальнейшего увеличения его скорости.[4]
В 1905 году она была приобретена Ланкашир и Йоркширская железная дорога. В 1922 году она была приобретена Лондон и Северо-Западная железная дорога и год спустя Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога.
Она была списана в 1933 г. Thos W Ward в Барроу-ин-Фернесс.
Рекомендации
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы. Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ "SS Wharfe". Шилдс Daily Gazette. Англия. 7 июня 1890 г.. Получено 26 октября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Шлепок затонул в Хамбере". Линкольнширское эхо. Англия. 25 ноября 1895 г.. Получено 26 октября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Самый быстрый трейдер Хамбера». Hull Daily Mail. Англия. 12 июня 1902 г.. Получено 26 октября 2015 - через Британский газетный архив.