PS Лилия (1880) - PS Lily (1880)
| История | |
|---|---|
| Имя: | 1880-1904: ПС Лили |
| Владелец: | 1880-1904 Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Оператор: | 1880-1904 Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Порт регистрации: |  |
| Маршрут: | 1880-1904: Холихед - Дублин |
| Строитель: | Кэммелл Лэрд |
| Номер верфи: | 470 |
| Запущено: | 1880 |
| Не работает: | Апрель 1900 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 1,035 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 300 футов (91 м) |
| Луч: | 33,1 футов (10,1 м) |
| Проект: | 14,4 футов (4,4 м) |
| Скорость: | 17¾ узлов |
PS Лили пассажирский пароход, управляемый Лондон и Северо-Западная железная дорога с 1880 по 1900 гг.[1]
История
Она была построена Кэммелл Лэрд для Лондон и Северо-Западная железная дорога в 1880 году. Она была сестрой корабля фиолетовый и построен по той же спецификации. Они были предназначены для обслуживания новой ночной службы между Холихед и Дублин. Ранее обслуживание было только в дневное время.
В 1890-91 годах на корабле были установлены новые котлы и двигатели, что позволило увеличить скорость с 17 до 19½ узлов. В 1892 году она потерпела аварию в штоке поршня, когда между Дублином и Холихедом.[2] Некоторое время ее буксировала Ирэн но через три часа трос разошелся. Кембрийца послали спасти ее, но когда ее нашли, Лилия медленно продвигалась вперед самостоятельно. Ей потребовалось 10 часов, чтобы добраться до Холихеда.
Она была продана в 1900 г. Ливерпуль и Дуглас Стимерс ООО