TSS Слиев Галлион (1908) - TSS Slieve Gallion (1908)
| История | |
|---|---|
| Имя: | 1908-1937: TSS Слив Галлион |
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |  |
| Строитель: | Vickers, Sons & Maxim Ltd, Барроу-ин-Фернесс |
| Запущено: | 1908 |
| Не работает: | Май 1937 г. |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 1,071 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 299,5 футов (91,3 м) |
| Луч: | 37,2 футов (11,3 м) |
| Проект: | 14,1 футов (4,3 м) |
TSS Слив Галлион грузовое судно с двухвинтовым пароходом, эксплуатируемое Лондон и Северо-Западная железная дорога с 1908 по 1923 год, а Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога с 1923 по 1937 гг.[1]
История
Она была построена Vickers, Sons & Maxim Ltd из Барроу-ин-Фернесс для Лондон и Северо-Западная железная дорога в 1908 г.
Она была названа в честь Слив Галлион гора в Графство Лондондерри. Он был очень похож по характеристикам на свой родственный корабль, Слив Блум.
В мае 1937 года она была продана компании Arnott Young and Company в Далмуире за поломку и заменена на Слив Баун.
Рекомендации
- ^ Железнодорожные и другие пароходы, Дакворт. 1962 г.