Французский эсминец Siroco (1939) - French destroyer Siroco (1939) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Siroco.

Hardi-2.jpg
Сестринский корабль Ле Харди на якоре
История
Франция
Имя:Le Corsaire
Тезка:Корсар
Заказал:24 мая 1937 г.
Строитель:Forges et Chantiers de la Méditerranée, Ла-Сен-сюр-Мер
Выложено:31 марта 1937 г.
Запущено:14 ноября 1939 г.
В сервисе:1 июля 1941 г.
Переименовано:Siroco, 1 апреля 1941 г.
Захвачено:27 ноября 1942 г.
Судьба:Затоплен, 27 ноября 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Ле Харди-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:117,2 м (384 футов 6 дюймов) (о / а )
Луч:11,1 м (36 футов 5 дюймов)
Проект:3,8 м (12 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:37 узлы (69 км / ч; 43 миль / ч)
Классифицировать:3,100 морские мили (5700 км; 3600 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:187 офицеров и рядовых
Вооружение:

Siroco был одним из дюжины Ле Харди-учебный класс разрушители построен для Французский флот в конце 1930-х годов под названием Le Corsaire. Хотя она все еще строилась во время Битва за Францию, корабль отплыл в Французский Алжир чтобы избежать захвата немцами. Ее переименовали Siroco в начале 1941 года, когда еще строился и был завершен в том же году. В это время ее немедленно поместили в бронировать. Эсминец был одним из корабли затоплены, чтобы предотвратить их захват в ноябре 1942 г., когда Немцы оккупировали Виши, Франция. Siroco был спасенный посредством Регия Марина (Королевский флот Италии) и отбуксирован в Италию в 1943 году. Захвачен немцами после Итальянское перемирие в сентябре корабль был затоплен немцами в конце 1944 г. и позже слом.

Дизайн и описание

В Ле Харди класс был разработан для сопровождения быстро линкоры из Дюнкерк учебный класс и противостоять крупным разрушителям Итальянский Navigatori и Японский Фубуки классы.[1] Корабли имели полная длина 117,2 метра (384 футов 6 дюймов), луч 11,1 метра (36 футов 5 дюймов),[2] и проект 3,8 метра (12 футов 6 дюймов). Кораблей перемещено 1800 метрических тонн (1,772 длинные тонны ) в стандарт и 2577 т (2536 длинных тонн) при глубокая нагрузка. Они приводились в действие двумя редукторными паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от четырех Сурал-Пенхёт котлы с принудительной циркуляцией. Турбины были рассчитаны на выработку 58000 метрическая мощность (42,659 кВт; 57,207 shp ), который должен был дать кораблям максимальную скорость 37 узлы (69 км / ч; 43 миль / ч). Ле Харди, единственный корабль этого класса, чтобы запустить ходовые испытания, комфортно превысила эту скорость во время ее испытаний 6 ноября 1939 года, достигнув максимальной скорости 39,1 узла (72,4 км / ч; 45,0 миль / ч) от 60 450 лошадиных сил (44 461 кВт; 59 623 л.с.). Суда перевезли 470 метрических тонн (463 длинных тонны) горючее что дало им диапазон 3100 морские мили (5700 км; 3600 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Экипаж состоял из 10 офицеров и 177 рядовых.[3]

Основное вооружение Ле Харди-класса кораблей состояла из шести Canon de 130 мм (5,1 дюйма), модель 1932 г. орудия в трех сдвоенных установках, одна вперед и одна сверхсжигание пара на корме надстройка. Их зенитный (зенитный) Вооружение состояло из одной сдвоенной установки для Canon de 37 мм (1,5 дюйма), модель 1925 г. орудия на кормовой надстройке и два спаренных Hotchkiss Mitrailleuse de 13,2 мм (0,52 дюйма) CA Modèle 1929 AA пулемет крепления на крышу корпусных подъемников для передней 130-мм подвески. Корабли несли один тройной и два двойных комплекта 550-миллиметровых (21,7 дюйма) торпедные аппараты; кормовая опора могла траверс в обе стороны, но передние крепления располагались по одной с каждой борт. Пара желобов была встроена в корму, вмещавшую дюжину 200-килограммовых (440 фунтов) глубинные бомбы.[4]

Строительство и карьера

Заказан 24 мая 1937 г. Le Corsaire был построен Forges et Chantiers de la Méditerranée на их верфь в Ла-Сен-сюр-Мер. Она была положил 31 марта 1938 г. и запущен 14 ноября 1939 года. Корабль был готов на 82% и без орудий, когда французы сдались 22 июня. Тем не менее, Le Corsaire присоединился к конвою, направлявшемуся в Оран, Французский Алжир, этот день. После Британцы атаковали корабли ВМС Франции в соседнем Мерс-эль-Кебире 3 июля, Le Corsaire присоединился к ней сестринский корабль Casque и они достигли Тулон 7 июля.[5]

1 апреля 1941 г. Le Corsaire был переименован Siroco в ознаменование разрушитель с таким именем который был затоплен во время Дюнкеркская эвакуация в 1940 году и поступила на вооружение 1 июля, хотя была поставлена ​​в резерв. Когда 27 ноября 1942 года немцы оккупировали Виши, Франция, Sciroco был затоплен ее командой. Итальянцы сняли ее с мели 16 апреля 1943 года и переименовали в FR32. Корабль отбуксировали в Генуя, Италия, 10 июня, где она была захвачена немцами в сентябре; она была затоплена туда 20 октября 1944 г. как блокировка а позже сдан на слом.[6]

Примечания

  1. ^ Джордан и Мулен, стр. 180–181.
  2. ^ Chesneau, p. 270
  3. ^ Джордан и Мулен, стр. 180–186, 190.
  4. ^ Джордан и Мулен, стр. 186–190.
  5. ^ Джордан и Мулен, стр. 182, 231–233, 236.
  6. ^ Джордан и Мулен, стр. 182, 236–237, 249; Ровер, стр. 272; Уитли, стр. 52

Рекомендации

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2015). Французские эсминцы: Torpilleurs d'Escadre и Contre-Torpilleurs 1922–1956 гг.. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-198-4.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.