Французский эсминец Lynx - French destroyer Lynx

Чакал-1.jpg
Сестринский корабль Чакал превращение
История
Франция
Имя:Рысь
Тезка:Рысь
Упорядоченный:26 февраля 1923 г.
Строитель:Ateliers et Chantiers de la Loire, Нант
Выложено:14 января 1924 г.
Запущен:24 февраля 1925 г.
Завершенный:18 октября 1927 г.
В сервисе:15 ноября 1927 г.
Не работает:Июль 1940 г.
Судьба:
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Чакалэсминец класса
Смещение:
Длина:126,8 м (416 футов 0,1 дюйма)
Луч:11,1 м (36 футов 5,0 дюйма)
Проект:4,1 м (13 футов 5,4 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:35.5 узлы (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч)
Классифицировать:3,000 nmi (5600 км; 3500 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Экипаж:12 офицеров, 209 членов экипажа (военное время)
Вооружение:

В Французский эсминец Рысь был Чакал-учебный класс разрушитель (контр-торпиллер) построен для Французский флот в течение 1920-х гг. В Чакалs считались устаревшими к 1935 году и Рысь стал учебный корабль для торпедной школы в Тулон этот год. После начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года ей было поручено сопровождение конвоев в Атлантике. В июле 1940 года судно присутствовало, когда британцы атаковал французские корабли в Мерс-эль-Кебир, но сумел уйти без повреждений. После того, как она достигла Тулона, Рысь был помещен в бронировать где она оставалась в течение следующих двух лет. 27 ноября 1942 г. она была затоплен в Тулоне когда немцы пытались захватить там французские корабли. Ее крушение было спасенный в 1944 году, но она не была распалась до 1948 г.

Дизайн и описание

В Чакалкорабли класса были разработаны для противодействия крупным итальянским Леоне-учебный класс разрушители. У них был полная длина 126,8 метра (416 футов 0 дюймов), луч 11,1 метра (36 футов 5 дюймов),[1] и проект 4,1 метра (13 футов 5 дюймов). Суда водоизмещением 2126 метрических тонн (2092 длинных тонны) на стандарт[2] и 2 980–3 075 метрических тонн (2 933–3 026 длинных тонн) при глубокая нагрузка. Они приводились в действие двумя редукторными паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от пяти котлы du Temple. Турбины были рассчитаны на производство 50 000 метрическая мощность (37,000 кВт; 49,000 shp ), который разгонит корабль до 35,5 узлы (65,7 км / ч; 40,9 миль / ч). Во время ее ходовые испытания 20 апреля 1927 г., Рысь's турбины обеспечивали 57 810 лошадиных сил (42 520 кВт; 57 020 л.с.), и она достигла 35,54 узлов (65,82 км / ч; 40,90 миль в час) в течение одного часа. Суда перевезли 530 метрических тонн (522 длинных тонны) горючее что дало им диапазон 3000 морские мили (5600 км; 3500 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Их экипаж состоял из 10 офицеров и 187 членов экипажа в мирное время и 12 офицеров и 209 рядовых в военное время.[3]

Основное вооружение Чакал-класса кораблей состояла из пяти Canon de 130 mm Modèle 1919 г. орудия в одиночных установках, одна сверхсжигание пара носовой части надстройки и пятое орудие позади корма воронка. Пушки были пронумерованы от «1» до «5» спереди назад. Их зенитный вооружение состояло из двух Canon de 75 mm, модель 1924 г. орудия в одиночных установках расположены мидель. Корабли несли два надводных тройных комплекта 550-миллиметровых (21,7 дюйма) торпедные аппараты. Пара глубинная бомба в их корму были встроены желоба; в них размещалось в общей сложности двадцать 200-килограммовых (440 фунтов) глубинных бомб. Они также были оснащены четырьмя метателями глубинных бомб, для которых они несли дюжину 100-килограммовых (220 фунтов) глубинных бомб.[4]

Строительство и карьера

Рысь, названный в честь одноименный кошачий, был заказан 26 февраля 1923 г. Ateliers et Chantiers de la Loire. Она была положил на их Сен-Назер верфь 14 января 1924 г., запущен 25 февраля 1925 г., завершен 18 октября 1927 г. и принят на вооружение 15 ноября. Завершение строительства было отложено из-за проблем с двигательной установкой и задержек с поставками субподрядчиками. Корабль был отнесен к 4-й легкой дивизии (ЛД) (4e дивизия légère) 2-й эскадрильи (2e Escadre) на основе Брест по завершении вместе с ней сестринские корабли Леопар и Ягуар. 3 июля 1928 г. Рысь участвовал в военно-морском обзоре Гастон Думерг, Президент Франции, выключенный Гавр. Четыре метателя глубинных бомб были демонтированы в 1932 году. В следующем году корабль присутствовал на проверке флота новым президентом Франции. Альбер Лебрен, в Шербурге 20 июля 1933 года. Примерно два года спустя 75-миллиметровые орудия были заменены четырьмя сдвоенными установками для 13,2 миллиметра (0,5 дюйма) зенитные пулеметы. Корабль был отнесен к 11-й БД Школы торпедной подготовки (г.Ecole d'application du lancement à la mer) в Тулоне в 1935 году как Чакалs считались устаревшими.[5]

Когда в сентябре 1939 года началась война, Рысь принадлежал 4-й дивизии больших эсминцев (4e Division de contre-torpilleurs) с сестрами Panthère и Тигре. Она была приписана к Западному командованию (Морские силы западного побережья) для сопровождения конвоев с октября по май 1940 г., где она охраняла конвои, путешествующие между Гибралтар и Брест, а также Касабланка, Французское Марокко, и Ле Вердон-сюр-Мер. В январе 1940 года на корабле был британский Type 123. ASDIC установлены; несколько месяцев спустя Рысь переустановили два метателя глубинных бомб, сняли орудие № 3, а укладку глубинных бомб уменьшили до дюжины 200-кг и восьми 100-кг глубинных бомб для повышения устойчивости. Она была переведена в Мерс-эль-Кебир, Французский Алжир 27 мая, и она все еще была там 25 июня после Франция сдалась.[6] Судну удалось покинуть гавань во время британского нападения на Мерс-эль-Кебир 3 июля вместе с ее сестрой. Тигре ненадолго вступил в бой с эсминцем HMSРестлер. Затем сестры погрузили подводную лодку в глубину. HMSПротей[7] когда французские корабли направились в Тулон, куда они прибыли на следующий день.[8] Как самый старый контр-торпилеры на французской службе, Рысь и ее сестры были переведены в резерв и лишены легкого зенитного вооружения. 27 ноября 1942 г. Рысь был затоплен в Тулоне вместе с остальной частью французского флота, чтобы предотвратить его захват немцами. Она была снята с мели 23 января 1944 г. на берегу в соседнем порту Brégaillon. Место крушения было поднято в 1948 году и разобрано.[9]

Примечания

  1. ^ Джордан и Мулен, стр. 22
  2. ^ Chesneau, p. 267
  3. ^ Джордан и Мулен, стр. 18, 22–27.
  4. ^ Джордан и Мулен, стр. 27–33.
  5. ^ Джордан и Мулен, стр. 20–21, 38–39, 213–14, 217.
  6. ^ Джордан и Мулен, стр. 39, 202, 225, 231.
  7. ^ Джордан и Дюма, стр. 83
  8. ^ Ровер, стр. 31 год
  9. ^ Джордан и Мулен, стр. 40, 213–14, 217, 248.

Рекомендации

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Джордан, Джон и Дюма, Роберт (2009). Французские линкоры: 1922–1956 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-416-8.
  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2015). Французские эсминцы: Torpilleurs d'Escadre и Contre-Torpilleurs 1922–1956 гг.. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-198-4.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.