Немецкий вспомогательный крейсер Тор - German auxiliary cruiser Thor
| История | |
|---|---|
 Германия | |
| Класс и тип: | Торговое судно |
| Имя: | Санта Круз |
| Оператор: | Ольденбургская португальская линия (OPDR) |
| Строитель: | Deutsche Werft, Гамбург |
| Выложено: | 1938 |
| Домашний порт: | Гамбург |
| Судьба: | Реквизировано Кригсмарине, 1939 |
 нацистская Германия | |
| Класс и тип: | Вспомогательный крейсер |
| Имя: | Тор |
| Тезка: | Тор |
| Оператор: | Кригсмарине |
| Номер верфи: | 4 |
| Приобретенный: | Реквизиция, 1939 г. |
| Введено в эксплуатацию: | Март 1940 г. |
| Переименовано: | Тор, 1940 |
| Реклассифицировано: | Вспомогательный крейсер, 1940 |
| Псевдоним (ы): |
|
| Судьба: | Уничтожен огнем в Иокогама, Япония, 30 ноября 1942 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 3,862 GRT |
| Смещение: | 9200 тонн |
| Длина: | 122 м (400 футов) |
| Луч: | 16,7 м (55 футов) |
| Движение: | Масляная паровая турбина |
| Скорость: | 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч) |
| Классифицировать: | 40 000 миль (74 000 км; 46 000 миль) |
| Дополнение: | 349 |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 1 Arado Ar 196 А-1 |
Тор (HSK 4) был вспомогательный крейсер из нацистская Германия с Кригсмарине в Вторая Мировая Война, предназначенный для службы в качестве коммерческий рейдер. Также известен Кригсмарине в качестве Шифф 10; к Королевский флот она была Raider E. Она была названа в честь германского божества. Тор.
Ранняя история
Раньше грузовое судно Санта Круз, она была построена Deutsche Werft, Гамбург, (DWH) в 1938 году, и находился в собственности и под управлением Oldenburg Portugal Line (OPDR), Гамбург. Зимой 1939–1940 гг. Флот реквизировал ее и переделал во вспомогательный корабль DWH. Она была назначена торговцем рейдером. Тор в марте 1940 г.
Первый круиз
В Тор начал свой первый боевой поход 6 июня 1940 г. под командованием капитана Отто Келер.[1] Тор провел в море 329 дней, потопил или захватил 12 кораблей общим водоизмещением 96 547 человек.брутто регистровые тонны (GRT).[2]:94
Тор остановила свою первую жертву 1 июля - голландское грузовое судно грузоподъемностью 9290 тонн. Kertosono, который перевозил груз бензин, древесина, асфальт, и сельхозтехника. Кэллер решил отправить ее под призовая команда к Лорьян, Франция, куда она благополучно прибыла 12 дней спустя. В то время, Тор был замаскирован под Югославский грузовое судно.[1]
7 июля Тор столкнулся Деламбре, а 7,030GRT Британский грузовой корабль. Тор уволил несколько борта, третий из которых попал Деламбре, остановив ее мертвой в воде, после чего Тор'пансион затоплен корабль с подрывными зарядами.
Спустя два дня Тор перехватил бельгийский грузовой корабль Брюгге, который вез груз пшеницы. Брюгге был затоплен, и ее экипаж из 44 человек был взят на борт Тор. 14 числа Тор остановил другое грузовое судно, перевозившее пшеницу, британское Грейсфилд, и потопил ее подрывными зарядами.
16 июля Тор напал на британское грузовое судно Wendover без предупреждения, как Wendover был замечен вооруженным. Wendover попало несколько снарядов из Тор и подожгли. Абордажная группа установила подрывные работы, в результате которых Wendover перевернуться, и затем она была потоплена артиллерийским огнем. 36 из Вендовера Экипаж из 40 человек выжил: два экипажа, включая радиста, погибли в результате атаки; еще двое были ранены и скончались от полученных ран на борту Тор.[2]:81–82
Голландский грузовой корабль Tela, по пути в Великобританию, был перехвачен 17 июля. Тор выстрелил выстрелил через ее лук; она остановилась, не посылая сигналов бедствия. Экипаж 33 заброшенного корабля был взят на борт Тор, и Tela был потоплен подрывными зарядами.
28 июля Тор столкнулся с британским вооруженный торговый крейсер HMS Алькантара, который был вооружен восемью шестидюймовые (150 мм) пушки. Келер отвернулся от Алькантара и пытался обогнать ее в течение трех часов, пока не понял Алькантара был быстрее чем Тор. В этот момент Келер решил развернуться и драться, надеясь нанести достаточно урона. Алькантара позволять Тор Сбежать. Тор забил три первых попадания на Алькантара: один между мостиком и воронкой, второй на корме и третий на ватерлинии, что вызвало затопление машинного отделения, вынудив Алькантара снизить скорость. Тор отвернулся от Алькантара и получил два попадания из ее шестидюймовых орудий, убив трех членов экипажа. Вместо того, чтобы рискнуть продолжить бой, Тор сбежала под прикрытием плотной дымовой завесы.[1]
После битвы с Алькантара, Тор исправила ее боевые повреждения, почистила котлы и сменила маскировку. Тор встретился с кораблем снабжения Рекум 25 августа, а затем вернулся в бразильские воды. Две недели спустя, 8 сентября, югославский Федерико Главич был остановлен, но позволил продолжить беспрепятственно, поскольку Югославия в то время была нейтральной. 26 сентября Тор'поплавковый самолет обнаружил норвежский танкер для перевозки китового масла Космос, который перевез более 17000 тонн китовый жир. В Космос был бы очень ценным призовым кораблем, но тот факт, что у него не было горючего, медленный и легко узнаваемый, сделал невозможным сохранение его в качестве приза. Kähler заказал Космос быть потопленным огнем.[2]:83–84
8 октября Тор поймал 8,715-тонный британский рефрижератор Натия. Тор забил прямое попадание, которое остановило Натия мертва в воде, хотя она продолжала вести беспроводную связь. Тор ударить Натия еще семь или восемь раз с выстрелом и торпедой, разорвавшей ей бок. Еще 35 выстрелов были произведены до того, как она затонула. 84 из Натия На борт подняли 85 членов экипажа Тор, в результате чего ее общее количество достигло 368. Большинство из этих заключенных были переведены на корабль снабжения. Рио-Гранде в середине ноября.
5 декабря Тор столкнулся с другим вооруженным торговым крейсером, HMSЗамок Карнарвон, 20 062-тонный корабль, вооруженный восемью 6-дюймовыми (15 см) и двумя трехдюймовые зенитные орудия. Тор нес три из ее четырех 15-сантиметровых (5,91 дюйма) орудий на корме, поэтому Келер решил Замок Карнарвон в суровую погоню. Тора артиллеристы нашли цель в четвертом залпе, после чего Келер изменил курс, превратив погоню в круговой бой, чтобы Тора весь борт нести. Тор командовал боем; ее артиллеристы зарегистрировали более 20 попаданий, заставив Замок Карнарвон повернуться и бежать к Монтевидео, Уругвай. Шесть из Замок Карнарвон'Экипаж погиб, еще 32 были ранены.[2]
После этой помолвки Тор получил приказ о встрече с Немецкий карманный линкорАдмирал Шеер передать мужчин в призовые экипажи для Пингвин Захваченный китобойный флот.
25 марта Тор перехваченный Британия, 8,800-тонное британское пассажирское судно. Сделав несколько попаданий в убегающий корабль, Келер позволил ему покинуть корабль, прежде чем выстрелить 16 15 см (5,91 дюйма) по ватерлинии, потопив его. Немецкие операторы беспроводной связи перехватили сообщение с близлежащего британского военного корабля, приближающегося на полной скорости с расстояния примерно 100 морских миль (190 км). Келер решил не рисковать столкнуться с ней и рассудил, что британский корабль прибудет и поможет тем, кто находится в воде. К сожалению, британский военный корабль не смог найти выживших. В конечном итоге 331 из примерно 520 выживших был спасен, в первую очередь испанскими кораблями. Кабо-де-Орнос, Раранга, и Бачи. 33 выживших в итоге достигли Сан-Луис на побережье Бразилии после 23 дней и 1 500 морских миль (2 800 км) в море.[2]:89–90
В тот же день, 25 марта, Тор остановил 5,045-тонный шведский теплоход Тролленхольм. Швеция была нейтральной во Второй мировой войне, но Тролленхольм как выяснилось, британцы наняли его для перевозки угля из Ньюкасла в Порт-Саид. Менее чем за 90 минут все 31 член экипажа из Тролленхольм были переданы Тор, и грузовое судно было потоплено подрывными зарядами.[2]:91
На обратном пути в Германию, Тор столкнулся с третьим вооруженным торговым крейсером у Кабо-Верде острова. Это было HMSВольтер, а 13 245GRT Корабль вооружен восемью 6-дюймовыми (15 см) и тремя 3-дюймовыми (7,62 см) орудиями. Тор подошел в лоб, и в ответ на Вольтера сигнализация серии AAA (приказ кораблю идентифицировать себя), произвел выстрел через Вольтера поклон. Тор'первый залп Вольтер'генератор и радиорубка, что делает ее неспособной передавать дальнейшие сигналы.[3] Вольтер превратился в ад. Два из Вольтера Шестидюймовые пушки продолжали стрелять, но они попали только в одно попадание. Тор, отключив ее радиоантенну. Вольтер'устаревшие орудия перегрелись, и стрельба была прекращена. Вольтер поднял белый флаг. Тор начал спасать Вольтер'экипаж с безопасного расстояния 4000 ярдов, чтобы избежать повреждений от любых вторичных взрывов. Вольтер'Капитан и 196 человек были спасены из экипажа в 296 человек.[1]
Последний корабль, перехваченный Тор в свой первый круиз 16 апреля на обратном пути в Германию; шведский руда перевозчик Сэр Эрнест Кассель. Было произведено два предупредительных выстрела, в результате которых судно остановилось; ее экипаж был взят на борт Тор, и она была потоплена подрывом.
Второй круиз
Тор отправился в свой второй поход 30 ноября 1941 г. под командованием капитана Гюнтер Гумприх.[4] Тор во втором походе затонул или захватил 10 судов общим весом 58 644 тонны за 328 дней работы.
13 марта Тор был остановлен британским крейсером HMSДурбан. Тор назвала себя британским грузовым судном Levernbank, который удовлетворил Дурбан, которая пошла своим путем. На следующий день Тор снова бросили вызов, на этот раз вооруженный торговый крейсер Чешир. Тор снова представилась британским грузовым судном, и ей разрешили продолжить движение.[5]
Тор нашла свою первую жертву 23 марта, греческое грузовое судно грузоподъемностью 3490 тонн. Пагаситикос. Ее экипаж из 33 человек был взят на борт. Тор, и она была потоплена торпедой. На следующий день, 24 марта, Тор пополнила запасы с корабля снабжения Регенсбург.
30 марта Тор преследовал 4470-тонное британское грузовое судно Wellpark в течение семи часов. Гумприх послал свой гидросамолет, чтобы обстрелять грузовое судно, но был унесен, когда Тор открыл огонь по Wellpark. В течение 15 минут Wellpark's экипаж покинул корабль, и оно было потоплено.
1 апреля Тор перехватил еще один британский грузовой корабль, 4565 тонн Willesden. Гумприх снова приказал своему гидросамолету уничтожить радиоантенну корабля, прежде чем открыть огонь из Тор. После обстрела самолета, Тор открыла огонь из своих 15-см (5,91 дюйма) орудий и установила бочки с маслом на Willesden's палуба загорелась, что вынудило большую часть экипажа покинуть корабль. Единственным оставшимся экипажем были артиллеристы, но им удалось сделать только шесть выстрелов, прежде чем они также были вынуждены покинуть корабль. Тор произвело 128 выстрелов по Willesden и прикончил ее торпедой.
Двумя днями позже 3-го числа норвежское грузовое судно Aust пали жертвой той же тактики. Она не могла послать сигнал бедствия или рейдерского сигнала, пока не была выведена из строя и потоплена подрывными зарядами.
10 апреля Тор обнаружил 4840-тонное британское грузовое судно Киркпул на ее радаре, первый установлен на вооруженном торговом крейсере. Плохая видимость и туман вынудили Гамприха отказаться от своей обычной тактики и вместо этого использовать тень. Киркпул до наступления темноты. Вблизи, Тор атаковали сначала торпедой и залпом из ее 15-сантиметровых (5,91 дюйма) орудий, оба промахнулись. Второй залп забил три попадания и установил Киркпула горят мост и рубка. С рулем без присмотра, Киркпул повернул к Тор по всей видимости, это была попытка протаранить нападавшего, которой удалось избежать. Киркпула Команда начала покидать корабль, и после трехчасового поиска из воды были спасены 32 человека, в том числе Киркпул'капитан главный инженер и первый офицер. Корабль был потоплен торпедой.
Все Тор'жертвы до сих пор были около мыс Доброй надежды, на морских путях. Верховное командование Кригсмарине (SKL) приказало Тор двигаться в Индийский океан, но предупредил ее, чтобы она знала о японских подводных лодках, действующих в этом районе.
10 мая Тора гидросамолет заметил 7 130-тонный австралийский лайнер Нанкин, по пути в Бомбей. С дальности 13000 ярдов Тор открыла огонь из своих 15-сантиметровых орудий, сделав несколько попаданий. Нанкин's Капитан отдал приказ покинуть корабль и спустил флаги. Экипаж попытался затопить ее, но немецкому десанту удалось устранить повреждения, нанесенные двигателям корабля. Нанкин был переименован Leuthen и взят в качестве призового корабля на рандеву с Регенсбург. После пополнения запасов и передачи заключенных, Leuthen и Регенсбург оба отправились в японские порты. Она везла секретные документы из новозеландского «Объединенного разведывательного центра» в Веллингтоне на главнокомандующий Восточного флота в Коломбо.[6]
14 июня Тора радар зафиксировал контакт на расстоянии 10 000 ярдов и, используя сходящийся курс, смог приблизиться на расстояние 1800 ярдов, Тор атаковал то, что оказалось 6310-тонным танкером Dutch Shell Оливия. Набор первого залпа Оливия пылает, убивая большую часть экипажа. Третий офицер, трое других голландцев и восемь китайцев смогли спустить одну лодку, но Тор смог найти только одного человека в воде. Эти 12 человек плыли по течению в течение месяца, прежде чем их лодка опрокинулась отбойными молотками. Мадагаскар; один голландский и семь китайских моряков погибли в течение месяца в море.
Пять дней спустя, 19 числа, Тор перехватил норвежский нефтеналивной танкер Herborg. Ее гидросамолет отключен Herborg'радиоантенны и предупредительный залп от Тор привел Herborg до остановки. Весь экипаж был взят на борт Тор, а призовой экипаж занял переименованный Hohenfriedburg в Японию.
4 июля Тор остановил еще один норвежский нефтеналивной танкер, 5895 тонн Мадроно, так же, как Herborg. Призовая команда также отвезла ее в Японию, переименованную в Россбах. Россбах был торпедирован американской подводной лодкой USSBurrfish в канале Кии, Япония, май 1944 г.[7]
Тора десятой и последней жертвой 20 июля стал британский рефрижератор. Инд. Она сопротивлялась, развернувшись на полном ходу и выстрелив из кормового ружья, но сделала всего два выстрела до снаряда из Тор попал прямо в ружье, убив главного стрелка и уничтожив орудие. Радист фрахтовщика поддерживал постоянный поток сигналов бедствия, пока другой снаряд из Тор ударил по мосту, убил его, вырубил радио и поджег мост. Инд теперь бушевал ад, и большая часть ее команды ушла за борт. Тор прекратил стрельбу и спас 49 выживших до завершения Инд выключенный.
Тор перевели ее заключенных в блокадный бегун Tannenfels, и сделан для Иокогама, Япония, через Батавия в оккупированных японцами Голландская Ост-Индия.
Судьба
Тор прибыл в Иокогаму 9 октября 1942 года, где начал переоборудование для третьего рейса. Однако 30 ноября на корабле снабжения произошла серия взрывов. Uckermark разрушил ее надстройку, отправив большое количество горящих обломков на Тор, который был пришвартован рядом.[8] Оба корабля были быстро подожжены вместе с Нанкин / Лойтен и японское грузовое судно Ункай Мару. Все четыре корабля были уничтожены огнем, а 12 из Тора экипаж погибли. Тор был разрушен и не подлежал ремонту и был заброшен. Ее капитан, Kapitän zur See Гумприх, позже командовал Немецкий вспомогательный крейсерМишель во время ее второго рейса, из которого он не вернулся.
Несколько выживших на корабле были отправлены во Францию. блокадный бегун Doggerbank и погиб, когда корабль был по ошибке потоплен U-43 3 марта 1943 г. все члены экипажа из 365 человек, кроме одного, были потеряны.[9]
Рекомендации
- ^ а б c d "Hilfskreuzer Thor". Получено 13 марта 2007.
- ^ а б c d е ж Даффи, Джеймс П. (2001). Секретный пиратский флот Гитлера: самые смертоносные корабли Второй мировой войны (1-е изд.). Вестпорт, CN: Praeger. ISBN 0-275-96685-2.
- ^ "Rhiw.com". Получено 15 марта 2007.
- ^ Джексон, Роберт (2001). Кригсмарине: иллюстрированная история германского флота во Второй мировой войне. ISBN 9780760310267. Получено 15 марта 2007.
- ^ "Морские мародеры, немецкие вооруженные торговые суда во время Второй мировой войны". Получено 16 марта 2007.
- ^ Элфик, Питер (1998) [1997]. Дальневосточное дело: разведывательная война на Дальнем Востоке 1930–1945 гг.. Лондон: Hodder & Stoughton. п. 262. ISBN 0-340-66584-X.
- ^ "Д / Т Мадроно". Получено 16 марта 2007.
- ^ «Корабли Кригсмарине». Получено 15 марта 2007.
- ^ «Доггербанк». Корабли, пораженные подводными лодками. uboat.net. Получено 16 мая 2010.
внешняя ссылка
- Немецкая кинохроника Hilfskreuzer Тор (на немецком)
Координаты: 35 ° 23′50 ″ с.ш. 139 ° 38′50 ″ в.д. / 35,39722 ° с.ш.139,64722 ° в.