Лорьян - Lorient

Эта статья о городе Лорьян в Бретани, Франция. Для использования в других целях см. Лорьян (значения).

Лорьян

Ориант
Субпрефектура и коммуна
Вид с воздуха на гавань Лорьян
Вид с воздуха на гавань Лорьян
Герб Лорьян
Герб
Расположение Лорьян
Лорьян находится в Франции.
Лорьян
Лорьян
Лорьян находится в Бретани.
Лорьян
Лорьян
Координаты: 47 ° 45'N 3 ° 22'з.д. / 47,75 ° с. Ш. 3,36 ° з. / 47.75; -3.36Координаты: 47 ° 45'N 3 ° 22'з.д. / 47,75 ° с. Ш. 3,36 ° з. / 47.75; -3.36
СтранаФранция
Область, крайБретань
отделениеМорбиан
ArrondissementЛорьян
КантонЛорьян-1 и 2
МежобщинностьЛорьян Агломерация
Правительство
• Мэр (2020–2026) Фабрис Лоэр[1]
Площадь
1
17.48 км2 (6,75 кв. Миль)
численность населения
 (2017-01-01)[2]
57,149
• Плотность3,300 / км2 (8,500 / кв. Миль)
Часовой поясUTC + 01: 00 (CET )
• Летом (Летнее время )UTC + 02: 00 (CEST )
INSEE /Почтовый индекс
56121 /56100
Высота0–46 м (0–151 футов)
1 Данные французской земельной книги, исключающие озера, пруды, ледники> 1 км2 (0,386 квадратных миль или 247 акров) и устья рек.

Лорьян (Французское произношение:[lɔʁjɑ̃]; Бретонский: Ориант) - город (фр. "коммуна ") и морской порт в Морбиан отделение из Бретань в Северо-Западном Франция.

История

Предыстория и классическая древность

Начиная примерно с 3000 г. до н.э., поселения в районе Лорьян засвидетельствованы наличием мегалитическая архитектура. Руины Римские дороги (ссылка Ванн к Кемпер и Порт-Луи к Carhaix ) подтверждать Галло-римский присутствие.

Основание

Лорьян в 18 веке

В 1664 г. Жан-Батист Кольбер основал Французская Ост-Индская Компания.[3] В июне 1666 г. постановление из Людовик XIV предоставленные земли Порт-Луи компании вместе с Фаведиком на другой стороне рейд. Один из ее директоров, Дени Ланглуа, купил земли у слияния рек. Скорфф и Blavet реки и построил стапели. Сначала он служил только дочерней компанией Порт-Луи, где располагались офисы и склады.[4] В последующие годы операция почти прекратилась, но в 1675 г. Франко-голландская война, то Французская Ост-Индская Компания сломал свою базу в Гавр так как он был слишком уязвим во время войны и перенес свою инфраструктуру в Л'Энклот, из которого вырос Лорьян. Затем компания построила часовню, мастерские, кузницы и офисы, навсегда уехав из Порт-Луи.[5]

В Королевский флот Франции открыл там базу в 1690 году под командованием Кольбер де Сеньеле, который унаследовал его отец положение как Государственный секретарь военно-морского флота. В то же время, частники из Сен-Мало укрылся там.[5] В 1700 году город вырос из Л'Энкло в соответствии с законом, заставляющим людей покидать владения и переезжать в фауэдскую пустошь. В 1702 году в Лорьяне проживало около 6000 жителей, хотя активность замедлилась, и город начал приходить в упадок.[6]

Рост под Компанией Индии

L'Enclos в конце 18 века

Город пережил период роста, когда Джон Ло сформировал Бессрочная компания Индии поглощая другие чартерные компании (в том числе Французская Ост-Индская компания ) и выбрал Лорьян в качестве своей оперативной базы. Несмотря на экономический пузырь вызванный Компанией в 1720 году, город продолжал расти[7] поскольку он принял участие в Атлантическая треугольная работорговля. С 1720 по 1790 год 156 кораблей депортировали около 43 000 рабов.[8] В 1732 году Компания решила перенести свой торговый штаб из Нант Лорьян и попросил архитектора Жак Габриэль возводить новостройки из размерные камни провести эти новые мероприятия и украсить домен L'Enclos.[7] Продажи начались в 1734 году и достигли пика до 25 миллионов. Livres Tournois.[9] В 1769 году монополия компании закончилась распадом самой компании под влиянием физиократы.[10]

Вплоть до закрытия Компании город использовал ее процветание. В 1738 году здесь было 14 000 жителей, или 20 000, учитывая отдаленные деревни Керентрех, Мервиль, Ла-Перрьер, Кальвин и Керядо, которые теперь представляют собой районы, входящие в состав современных городских границ. В 1735 году были заложены новые улицы, а в 1738 году он получил статус города. Дальнейшие работы были предприняты по мере того, как улицы начали асфальтировать, вдоль реки Фауэдик были построены причалы и эллинги, и соломенный Дома были заменены каменными зданиями в стиле классической архитектуры 18 века, как это было в случае с л'Энкло.[9] В 1744 году были возведены городские стены, которые быстро стали использоваться в качестве Лорьян подвергся налету в сентябре 1746 г.[11] После распада компании город потерял седьмую часть населения.[12]

В 1769 году город превратился в полноценный военно-морская база для Королевский флот когда король выкупила инфраструктуры Компании за 17 500 000 Livres Tournois.[10] С 1775 г. Американская революционная война вызвали всплеск активности, так как многие частники родом из Лорьяна. Когда война закончилась, трансатлантические линии открылись для Соединенные Штаты, а в 1785 году под Calonne опека (тогда Генеральный контролер финансов ) с той же целью, что и предыдущие организации, т.е. Индия и Китай, где его оперативной базой снова стоит Лорьян.[12]

В французская революция и последующие Наполеоновские войны положить конец торговле почти на два десятилетия.[13]

19 век до начала 20 века

Гавань в Лорьяне, 1869 год. Берта Моризо.
Кур-де-ла-Бов (1907)

Морская деятельность замедлилась в начале 19 века. Верфи и военно-морская база достигли минимума, которого хватило бы до Июльская монархия. В этот период город был скорее административным центром.[14] Первый Средняя школа открыт в 1822 г. Лазаретто в 1823 г. и бараки в 1839 г.[15]

Город начал модернизироваться во второй четверти века; в 1825 г. - крытый эллинг и сухой док были добавлены верфи.[14] А сардина консервный завод[16] открылся в том же году. Первый газовый завод построен в 1845 году.[17]

Во второй половине XIX века паровой двигатель позволили портам усилить свою производительность.[15] Первый локомотив добрался до города в 1865 году.[16] В 1861 г. сухой док был расширен по мере того, как был выкопан второй. В том же году бронированный Курон был построен на основе дизайна, вдохновленного Gloire учебный класс хотя, в отличие от своих предшественников с деревянным корпусом, она была полностью сделана из железа. За ней последовал в 1876 году броненосец. Redoutable, первый в мире корабль со стальной конструкцией.

В 1889 году рыболовство расширилось после создания муниципального рыбного рынка,[17] и прибытие на паровой тяге рыболовные траулеры в 1900 году. Строительство рыболовного порта Кероман началось в 1920 году.

Вторая Мировая Война

В 1941 г. Немцы, тогда оккупация Франции, решили создать База подводных лодок в Лорьян. Но подводные лодки быстро стали целями постоянных бомбардировок Союзник военно-воздушные силы. Немцы решили построить комплекс бомбоубежищ. подводные загоны, их самая большая база подводных лодок, в котором разместятся 2-й и 10-е Флотилии подводных лодок для большей части Битва за Атлантику. Карл Дёниц, тогда верховный главнокомандующий подводной лодки Arm, переместил свой персонал на виллу Керневель, прямо через воду от Керомана, в Лармор-Пляж.

В 1943–1944 годах Лорьян был почти стерт с лица земли союзниками. бомбардировка, который не смог уничтожить загоны подводной лодки, несмотря на сброс 4000 тонн бомб.[18] Согласно книге "Стальные лодки, железные сердца" бывшего U-505 член экипажа Ханс Гебелер, после того, как союзники не смогли повредить бункеры подводных лодок, бомбардировка переместилась в сам город, чтобы лишить немцев рабочих и других ресурсов. Перед этими взрывами на население были сброшены тысячи листовок с инструкциями об эвакуации.[19] С 14 января 1943 г. по 17 февраля 1943 г. было произведено до 500 осколочно-фугасных авиационные бомбы и более 60 000 зажигательные бомбы были сброшены на Лорьян.

После Высадка в Нормандии в июне 1944 г. и последующий прорыв 12 августа 1944 г. Лорьян был окружен союзниками. Его военно-морская база утрачена, и Лорьян остался на осадном положении, окруженный Американская армия. 10 мая 1945 г. Немецкий гарнизон сдался, через два дня после официальный финал безоговорочная капитуляция Германии. В 1949 г. городу Лорьян был присужден Почетный легион и Croix de guerre 1939–1945.

Реконструкция

Лорьянская ратуша

В апреле 1945 года Министерство реконструкции выступило за использование временных деревянных лачуг. Эти укрытия были доставлены в комплекте для строительства на месте. В 1948 г. в ведении города находилось 28 населенных пунктов, а в г. городской район, распределенных между соседними городами Ploemeur, Ланестер, Hennebont и Quéven. Каждый из этих кварталов мог вместить до 280 домов.

Переходный период длился от 10 до 40 лет в зависимости от местоположения. Последняя хижина в самой большой из них, Сое, была снесена в 1991 году. Сегодня сохранились лишь несколько построек, построенных в 18 веке.

География

Место расположения

Карта Лорьян

Лорьян расположен на южном побережье Бретань, где Скорфф река и Blavet соединение реки, чтобы сформировать рейд Лорьян (fr ), перед сбросом в Атлантический океан. Река Тер раньше впадала в устье к югу от города, однако, плотина был построен в 1967 году, остановив поток. Город находится в 503 километрах (313 миль) к юго-западу от Париж, 153 км (95 миль) к юго-западу от Ренн и 158 км (98 миль) к северо-западу от Нант.

Город состоит из разных кварталов:

Соседние города:

Климат

Под Классификация климатов Кеппена, Лорьян испытывает океанический климат (Cfb), с мягкой зимой и прохладным или теплым летом. Осадки распределяются равномерно в течение года. Морозы зимой бывают редко, а летом бывают дни с температурой выше 30 ° C (86 ° F).

Климатические данные для Лорьян (Аэропорт Ланн-Бихуэ ) 1981–2010 нормаль, крайности 1952 – настоящее время
МесяцЯнвФевМарАпрМайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Рекордно высокая ° C (° F)16.8
(62.2)		18.4
(65.1)		23.3
(73.9)		27.1
(80.8)		29.8
(85.6)		35.9
(96.6)		34.9
(94.8)		37.5
(99.5)		30.6
(87.1)		27.2
(81.0)		19.6
(67.3)		16.4
(61.5)		37.5
(99.5)
Средняя высокая ° C (° F)9.5
(49.1)		9.9
(49.8)		12.3
(54.1)		14.4
(57.9)		17.7
(63.9)		20.6
(69.1)		22.5
(72.5)		22.6
(72.7)		20.5
(68.9)		16.6
(61.9)		12.6
(54.7)		10.0
(50.0)		15.8
(60.4)
Среднесуточное значение ° C (° F)6.6
(43.9)		6.7
(44.1)		8.6
(47.5)		10.3
(50.5)		13.5
(56.3)		16.1
(61.0)		18.0
(64.4)		18.0
(64.4)		16.1
(61.0)		13.1
(55.6)		9.4
(48.9)		7.1
(44.8)		12.0
(53.6)
Средняя низкая ° C (° F)3.8
(38.8)		3.4
(38.1)		4.9
(40.8)		6.1
(43.0)		9.4
(48.9)		11.7
(53.1)		13.6
(56.5)		13.4
(56.1)		11.6
(52.9)		9.5
(49.1)		6.2
(43.2)		4.1
(39.4)		8.2
(46.8)
Рекордно низкая ° C (° F)−13.1
(8.4)		−11.0
(12.2)		−7.4
(18.7)		−4.1
(24.6)		−1.1
(30.0)		1.6
(34.9)		3.4
(38.1)		4.1
(39.4)		1.0
(33.8)		−1.8
(28.8)		−5.0
(23.0)		−8.7
(16.3)		−13.1
(8.4)
Средний осадки мм (дюймы)108.3
(4.26)		82.6
(3.25)		72.9
(2.87)		67.2
(2.65)		74.6
(2.94)		50.4
(1.98)		56.0
(2.20)		49.3
(1.94)		70.5
(2.78)		104.4
(4.11)		103.0
(4.06)		111.7
(4.40)		950.9
(37.44)
Среднее количество дней с осадками (≥ 1 мм)14.511.011.911.110.97.48.37.58.813.513.514.0132.4
Средний относительная влажность (%)88858279818080818487878883.5
Среднемесячный солнечные часы70.195.1137.6182.5204.9230.1223.0215.9192.6115.884.974.81,827.2
Источник: Météo France,[20][21] Infoclimat.fr (влажность, 1961–1990),[22] и Метеосиэль [23]

численность населения

В 2017 году население Лорьяна составляло 57 149 человек.[24] В 2017 г. межобщинность Лорьян Агломерация было 203 309 жителей.[25] Лорьян - самый густонаселенный коммуна в Морбиан департамент, Хотя префектура это немного меньшая коммуна Ванн.
Жителей Лорьяна зовут Лориенте.

Историческое население
ГодПоп.±% годовых
1793 22,318—    
1800 17,837−3.15%
1806 20,553+2.39%
1821 17,115−1.21%
1831 18,322+0.68%
1841 23,621+2.57%
1851 25,694+0.84%
1861 35,462+3.27%
1872 34,660−0.21%
ГодПоп.±% годовых
1881 37,812+0.97%
1891 42,116+1.08%
1901 44,640+0.58%
1911 49,039+0.94%
1921 46,314−0.57%
1931 42,853−0.77%
1946 11,838−8.22%
1954 47,095+18.84%
1968 66,444+2.49%
ГодПоп.±% годовых
1975 69,769+0.70%
1982 62,554−1.55%
1990 59,271−0.67%
1999 59,189−0.02%
2007 58,135−0.22%
2012 57,706−0.15%
2017 57,149−0.19%
Источник: EHESS[26] и INSEE[24]

Бретонский язык

Муниципалитет запустил лингвистический план через Я д'ар брежонег 25 января 2007 г.

В 2008 году 2,71% детей посещали двуязычные школы в начальной школе.[27]

Экономика

Текущее строительство Фрегат типа Horizon Форбин в DCNS верфь 2006 г.
Разгрузка сои в порту Кергруза

Порты

Seven Seas Voyager покидая порт

Лорьян обычно называют Порты La ville aux cinq («город пяти портов»): военный, рыболовный, торговый, пассажирский и яхтенный.[28] В 2010 году сектор представлял 9 600 прямых рабочих мест из общего числа 12 000 рабочих мест (с учетом косвенных рабочих мест), или 12% местной занятости.[29]

  • Рыбный порт Кероман (fr ): В 2010 году с уловом 27000 тонн он уступал только Булонь-сюр-Мер относительно тоннажа улова во французских рыболовных портах, но сначала с учетом денежной стоимости.[30] Это 3000 рабочих мест (в том числе 700 рыбаков) и 130 рыболовных судов.
  • Грузовой порт Kergroise : С 2,6 млн тонн грузов в год (включая нефть, фураж, песок, контейнеры) он занимает первое место в Бретани.[31]
  • Марины : причалы отправлены на Лорьян (370), Керневель (1000), Порт-Луи (450), Гавр (57) и Руководство (102).[32] Кроме того, имеется причал длиной 800 метров (2600 футов), предназначенный для морских соревнований по парусному спорту (Pôle course au large), недавно построенный в бывшая база подводных лодок.
  • Пассажирские суда: ежегодно более 457 500 пассажиров отправляются на близлежащие острова Groix и Belle-le-en-Mer.
  • Военные: хотя уже не Французский флот база, новая военные корабли все еще строятся на DCNS, временная стыковка причалы вдоль Скорфф река.
Порт и заброшенная база подводных лодок

Промышленность

С момента основания судостроение всегда имел большое значение для города. DCNS продолжает наследие бывшей государственной верфи (в просторечии известный как l'Arsenal), который начал работу в 1690 году. Он до сих пор строит военные корабли, в основном фрегаты. В Керомане также имеется значительная промышленная база для поддержки рыболовного флота.

Транспорт

Лорьян Южная Бретань аэропорт расположен к западу от города в Ланн Бихуе, и имеет прямые рейсы в Париж. Летом также есть прямые рейсы в Лондон и Порту.

В Gare de Lorient это железнодорожный вокзал, откуда можно добраться до Кемпера, Нанта, Ренна, Парижа (менее трех часов на TGV) и нескольких региональных направлений.

Образование

Школы в Лорьяне принадлежат Академии Ренн.

Третичный

Военный

В Коммандос Жобер штурм корабля в инсценировке штурма

Боевые единицы, базирующиеся возле Лорьян:

База подводных лодок Лорьян

Основная статья: База подводных лодок Лорьян
Бывшие загоны для подводных лодок в Керомане

Лорьян был местом обширного база подводных лодок, построен немцы в Вторая Мировая Война и впоследствии использовался Французский флот. Начальник управления подводной лодки Карл Дёниц Решено построить базу 28 июня 1940 года. С ноября 1940 года по январь 1942 года было построено несколько гигантских железобетонных конструкций. в том числе три на полуострове Кероман. Их называют K1, K2 и K3. В 1944 году началась работа над четвертым сооружением. База могла укрыть тридцать подводных лодок. Лорьян был поврежден бомбардировками союзников, но военно-морская база пережила войну. После капитуляции Германии база использовалась французским флотом и получила название Жак Штосскопф, герой Французское сопротивление кто там работал. База была выведена из эксплуатации в 1995 году и передана в гражданское пользование.

Культура

Волынщики во время гранд парад

События

Каждый год в августе с 1970 года в Лорьяне проводится Фестиваль interceltique, объединив художников из всех Кельтский мир (Бретань, Корнуолл, Шотландия, Ирландия, Уэльс, Галиция, Астурия, Австралия, Акадия и Остров Мэн ). Каждый год кельтский народ выбирается в качестве почетного гостя. Это один из крупнейших фестивалей в Европе по посещаемости (800000 человек на 40-м выпуске).[38])

Средства массовой информации

Лорьян является домом для ТебеСуд (ранее TyTélé), местный телеканал, освещающий Морбиана через DTT.

Спортивный

Футбол

Самый популярный клуб в Лорьяне - это ФК Лорьян, которые сейчас играют в Лига 1, после победы Лига 2 в 2020 году. Их прозвали Les Merlus. Они играют свои домашние матчи в Стад дю Мустуар. Кристиан Гуркюфф руководил командой более 20 лет (в сумме лет).

Парусный спорт

Обращенные база подводных лодок был портом приписки для нескольких шкиперов и их парусных команд:

Лорьян был также перевалочным портом во время 2011–12 Volvo Ocean Race, а также отправной точкой ля Пасьянс Фигаро (Издание 2009 г.).

Эрик Табарли построил три из шести Pen Duick лодки в Лорьяне.[40]

Примечательный Lorientais

Смотрите также: Список людей из Лорьян

Искусство и литература

Моряки

Политика

Спортивный

Наук

Другие

Международные отношения

Города-побратимы - города-побратимы

Смотрите также: Список городов-побратимов и городов-побратимов во Франции

Лорьян двойник с:[41]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
  1. ^ "Maires du Morbihan" (PDF). Префектура дю Морбиан. 7 июля 2020.
  2. ^ "Легальное население 2017". INSEE. Получено 6 января 2020.
  3. ^ Шомей, Луи (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Анналы бретань и де Пэи де л'Уэст (На французском). 46 (1): 66–87. Дои:10.3406 / abpo.1939.1788.
  4. ^ Шомей, Луи (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Анналы бретань и де Пэи де л'Уэст (На французском). 46 (1): 67. Дои:10.3406 / abpo.1939.1788.
  5. ^ а б Шомей, Луи (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Анналы бретань и де Пэи де л'Уэст (На французском). 46 (1): 68. Дои:10.3406 / abpo.1939.1788.
  6. ^ Шомей, Луи (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Анналы бретань и де Пэи де л'Уэст (На французском). 46 (1): 69. Дои:10.3406 / abpo.1939.1788.
  7. ^ а б Шомей, Луи (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Анналы бретань и де Пэи де л'Уэст (На французском). 46 (1): 70. Дои:10.3406 / abpo.1939.1788.
  8. ^ Рене Эстьен, «Les Archives des Commerciales et la Traite: l’exemple de la Compagnie des Indes», История службы де ла Дефанс, Лорьян, Янвье 2009 г.
  9. ^ а б Шомей, Луи (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Анналы бретань и де Пэи де л'Уэст (На французском). 46 (1): 71. Дои:10.3406 / abpo.1939.1788.
  10. ^ а б Шомей, Луи (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Анналы бретань и де Пэи де л'Уэст (На французском). 46 (1): 73. Дои:10.3406 / abpo.1939.1788.
  11. ^ Шомей, Луи (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Анналы бретань и де Пэи де л'Уэст (На французском). 46 (1): 72. Дои:10.3406 / abpo.1939.1788.
  12. ^ а б Шомей, Луи (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Анналы бретань и де Пэи де л'Уэст (На французском). 46 (1): 74. Дои:10.3406 / abpo.1939.1788.
  13. ^ Шомей, Луи (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Анналы бретань и де Пэи де л'Уэст (На французском). 46 (1): 75. Дои:10.3406 / abpo.1939.1788.
  14. ^ а б Шомей, Луи (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Анналы бретань и де Пэи де л'Уэст (На французском). 46 (1): 76. Дои:10.3406 / abpo.1939.1788.
  15. ^ а б Шомей, Луи (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Анналы бретань и де Пэи де л'Уэст (На французском). 46 (1): 77. Дои:10.3406 / abpo.1939.1788.
  16. ^ а б Шомей, Луи (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Анналы бретань и де Пэи де л'Уэст (На французском). 46 (1): 80. Дои:10.3406 / abpo.1939.1788.
  17. ^ а б Шомей, Луи (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Анналы бретань и де Пэи де л'Уэст (На французском). 46 (1): 79. Дои:10.3406 / abpo.1939.1788.
  18. ^ Лагарриг, Макс (2007). "Комментарий les Français vivent-ils les bombardements alliés?". Архея. Получено 21 марта 2013.
  19. ^ Ганс, Гебелер (2008). Стальные лодки, Железные сердца. ООО «Савас Бити».
  20. ^ "Données climatiques de la Station de Lorient" (На французском). Метео Франция. Получено 30 декабря 2015.
  21. ^ "Климат Бретань" (На французском). Метео Франция. Получено 30 декабря 2015.
  22. ^ "Normes et Records 1961-1990: Лорьян-Ланн Бихуэ (56) - высота 42 м" (На французском). Инфоклимат. Получено 30 декабря 2015.
  23. ^ "Normales et records pour Lorient-Lann Bihoue (56)". Meteociel. Получено 14 сентября 2020.
  24. ^ а б Population en Historique depuis 1968 г., INSEE
  25. ^ "Comparateur de Territoire, Intercommunalité-Métropole de CA Lorient Agglomération (200042174)". INSEE. Получено 2 сентября 2020.
  26. ^ "EHESS". Получено 10 марта 2013.
  27. ^ (На французском) Офис ар Брежонег: Enseignement двуязычие
  28. ^ «Лорьян-Порты». Архивировано из оригинал 9 октября 2013 г.. Получено 11 марта 2013.
  29. ^ Хосе, Чарльз (25 марта 2011 г.). "Лорьян: Actualités et infos en direct, вылеты, повестка дня, изображения, 56100 - Западная Франция". Западная Франция. Получено 11 марта 2013.
  30. ^ "26 000 тонн пуассона в порте-де-пеше-де-Лорьян". Западная Франция. 7 января 2011 г.. Получено 11 марта 2013.
  31. ^ «Лорьян - Порты». Архивировано из оригинал 11 января 2012 г.. Получено 11 марта 2013.
  32. ^ «Порты - Пэи де Лорьян». Получено 11 марта 2013.
  33. ^ Universite de Bretagne Sud
  34. ^ École Nationale Supérieure d'Ingénieurs de Bretagne-Sud
  35. ^ "Высшая школа искусства". Архивировано из оригинал 4 марта 2013 г.. Получено 27 марта 2013.
  36. ^ École Nationale de Musique et de Danse В архиве 12 марта 2009 г. Wayback Machine
  37. ^ В номенклатуре ВМС Франции под коммандос понимаются подразделения, а не отдельные лица.
  38. ^ Le Monde. 16 августа 2010 г. http://www.lemonde.fr/festivals-de-l-ete/article/2010/08/16/record-d-affluence-au-festival-interceltique-de-lorient_1399242_1383721.html. Получено 25 марта 2013. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  39. ^ а б c d е ж грамм час я j "Вуаль новости". Получено 25 марта 2013.
  40. ^ "Cité de la voile". Получено 25 марта 2013.
  41. ^ "Джумелажи". lorient.bzh (На французском). Лорьян. Получено 17 ноября 2019.

внешняя ссылка