Французский броненосец Redoutable - French ironclad Redoutable

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Redoutable.
Le Redoutable (1889) .jpg
Redoutable в 1889 г.
История
Франция
Имя:Redoutable
Строитель:Арсенал де Лорьян[1]
Выложено:
  • Декабрь 1872 г.[2]
  • 18 июля 1873 г.[1]
Запущено:18 сентября 1876 г.[1][2]
Введен в эксплуатацию:
  • 22 ноября 1878 г. для испытаний.[2]
  • 31 декабря 1878 г. для службы.[2]
  • 8 февраля 1879 г.[1]
Поражены:9 марта 1910 г.[1][3]
Судьба:
  • Продан 17 августа 1911 г. за 100 000 франков.[3] 1912 г. распался в Сайгоне.[3]
  • Продан на снос в Сайгоне, 1913 г.[1]
Общие характеристики
Тип:Бронежилет центральной батареи
Смещение:
Длина:
  • 95 м (311 футов 8 дюймов) между перпендикулярами[5]
  • Всего 100,7 м (330 футов 5 дюймов)[5]
Луч:19,76 м (64 футов 10 дюймов)[5]
Проект:7,8 м (26 футов)[5]
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые двигатели с горизонтальным возвратным шатуном
План паруса:
  • Квадратная буровая установка, площадь парусов 2033 квадратных метра (21 880 квадратных футов)[6]
  • 2700 квадратных метров (29000 квадратных футов).[1]
Скорость:14.5 узлы (26,9 км / ч; 16,7 миль / ч) максимальная скорость на испытаниях[7]
Классифицировать:2840 морских миль при скорости 10 узлов (5260 км при 19 км / ч)[8]
Дополнение:709[9]
Вооружение:
  • 7 × 27 см, обр.1875 г.[10]
  • 6 × 14 см[11] Модель 1870[12]
  • 1 × 47 мм[11]
  • 12 × 37-мм револьверных пушек Hotchkiss[11]
  • 4 × торпедные установки[11]
Броня:

Redoutable была центральная батарея и барбет корабль Французский флот. Она была первым военным кораблем в мире, который использовал стали как основной строительный материал.[13] Ей предшествовал Кольбер-учебный класс броненосцы.

В сравнении с утюг, сталь позволила повысить прочность конструкции при меньшем весе. Франция была первой страной, производящей сталь в больших количествах[нужна цитата ], с использованием Процесс Сименс. На тот момент стальные листы все еще имели дефекты, а внешняя обшивка днища корабля была сделана из кованое железо.

Стальные военные корабли позже были построены Королевский флот, с отгрузочными судами Ирис и Меркурий, заложенный в 1875–1876 гг.

Строительство

Современное описание в Scientific American

Redoutable построен частично из железа, а частично из стали и во многих отношениях похож на броненосцы Devastation и Courbet того же флота, хотя и гораздо меньше по размеру. Она полностью опоясана 14-дюймовой [360-мм] броней, с 15-дюймовым [380-мм] подкладкой, а центральная батарея бронирована пластинами толщиной 9½ дюймов [240 мм].

Двигатели бывают двухместными, горизонтальными и составными двухцилиндровыми. Лошадиные силы 6 071 [4,527 МВт], что на пробном рейсе дало скорость 14,66 узла. В бункерах перевозится пятьсот десять тонн угля, что при скорости 10 узлов должно позволить кораблю совершить рейс на 2 800 морских миль [5200 км]. Сетка защиты торпеды оборудован, и есть три мачты с военными топками, на которых установлены револьверные пулеметы Гочкиса.

Наступательная мощь корабля состоит из семи нарезных орудий с затвором 27 сантиметров (10,63 дюйма) и массой 24 тонны каждое, шести нарезных орудий с затвором 14 см (5,51 дюйма), а также скорострельных и пулеметов калибра. Hotchkiss системы. Кроме того, имеется четыре торпедных газоразрядных аппарата, по два с каждой стороны корабля.[14]

Позиции орудий следующие: четыре по 27 сантиметров в центральной батарее, по два на каждом борту; три 27-сантиметровые орудия на верхней палубе в форме барбетов, по одному с каждой стороны в миделе и по одному на корме. 14-сантиметровые орудия расположены в различных положениях на бортах, а пулеметы установлены на палубе, на мостах и ​​в военных топиках, четыре из них также установлены на, что является новшеством в военно-морском строительстве, - на проходной галерее. вокруг внешней стороны воронки, которую установили, когда корабль находился в ремонте несколько месяцев назад.Есть три электрических прожектора: один в носовой части верхней палубы, один на мостике прямо перед воронкой и один в верхней части бизань.[14]

Экипаж

Полный состав: 30 офицеров + 679 рядовых.[9]

Испытания или резерв 1 категории: 8 офицеров + 371 рядовой.[9]

Резерв 2-й категории: 5 офицеров + 139 рядовых.[9]

Резерв 3 категории: 0 офицеров + 27 рядовых.[9]

Служба

Redoutable входил в состав французской средиземноморской эскадры.

Redoutable присутствовал во время переговоров по Боксерский протокол, договор, подписанный 7 сентября 1901 г. Китай.

Командиры Redoutable

ДатаКомандующий офицер
1879Капитан Ралье[15]
1881Капитан Бехик[15]
1883Капитан де Буассонди[15]
1885Капитан де Слейн[15]
1887Капитан де Либран[15]
1889Капитан Дьюлуар[15]
1892Капитан Шатомунуа[15]
1894Капитан Биллард[15]
1896Капитан Малларме[15]
5 сентября 1898 г.Капитан Эсмез[15]
21 июля 1900 г.Капитан Нени[15]
3 декабря 1901 г.Капитан дюрох[15]
15 октября 1903 г.Капитан Poidloue[15]
1906Капитан Пассера де Силланс[15]
5 декабря 1907 г.Капитан Друэ[15]
1909Лейтенант Арно *[15]
  • Лейтенант Арно был начальником передвижений порта Сайгон и командовал вспомогательными военно-морскими силами и военно-морскими казармами.[15]

  • Redoutable в сухом доке

  • Redoutable в Бресте, 1882 г.

  • Барбетта из Redoutable, около 1890 (?)

  • Барбета из Redoutable

  • Оригинальная конфигурация

  • Демонтаж Redoutable в Тулоне, 1912 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Рош, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française, с417.
  2. ^ а б c d Saibène, Ужасающий, часть I, Warship International, № 1, 1994, стр. 19.
  3. ^ а б c Saibène, Ужасное, часть III, Warship International, № 1, 1995, стр. 22.
  4. ^ Saibène, Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, Program de 1872 г., стр. 18 и 38.
    • Saibène, Ужасающий, часть I, Warship International, № 1, 1994, стр. 19.
  5. ^ а б c d Saibène, Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, Program de 1872 г., стр.18.
    • Saibène, Ужасающий, часть I, Warship International, № 1, 1994, стр. 21.
  6. ^ Saibène, Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, Program de 1872 г., стр.18.
  7. ^ Saibène, Ужасное, часть III, Warship International, № 1, 1995, стр. 26.
  8. ^ Saibène, Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, Program de 1872 г., стр. 35.
    • Saibène, Ужасающий, часть I, Warship International, № 1, 1994, стр. 42.
  9. ^ а б c d е Saibène, Ужасающий, часть I, Warship International, № 1, 1994, стр. 38-9.
  10. ^ Saibène, Ужасное, часть III, Warship International, № 1, 1995, стр. 28.
  11. ^ а б c d Saibène, Ужасающий, часть I, Warship International, № 1, 1994, стр. 40.
  12. ^ Saibène, Ужасное, часть 2, Warship International, № 2, 1994, стр. 126.
  13. ^ Конвей Марин, «Пар, сталь и снаряды»
  14. ^ а б Scientific American 1881
  15. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Saibène, Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, Program de 1872 г., стр 56.

Библиография

  • Гардинер, Роберт, изд. (1992). Steam, Steel и Shellfire: Steam Warship 1815-1905 гг.. История корабля Конвея. Франция: Conway Marine Édition. ISBN  2-909675-16-5.
  • Рош, Жан-Мишель. Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française, Том II (1870-2006) (Декабрь 2005 г.). Левалуа-Перре, Франция: Netmarine.
  • Сайбене, Марк (1995). Les Cuirasses Redoutable, Dévastation, Courbet, Program de 1872 г.. Бург-ан-Бресс, Франция: Marine Édition Press. ISBN  2-909675-16-5.
  • Сайбене, Марк (1994–1995). "Ужасное, части I-III". Военный корабль Интернэшнл. Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. XXXI – XXXII (1, 2, 1): 15–45, 117–139, 10–37. ISSN  0043-0374.

внешняя ссылка