Французский броненосец Belliqueuse - French ironclad Belliqueuse

Belliqueuse (1865) .jpg
Belliqueuse
Обзор класса
Имя:Belliqueuse учебный класс
Операторы: Французский флот
Предшествует:Никто
Преемник:Альма учебный класс
Построен:1863–1866
В сервисе:1866–1918
В комиссии:1866–1884
Завершенный:1
На пенсии:1
История
Франция
Имя:Belliqueuse
Выложено:Сентябрь 1863
Запущено:6 сентября 1865 г.
Введен в эксплуатацию:30 октября 1866 г.
Судьба:Потоплен как цель, 1886 г.
Общие характеристики
Тип:Броненосец
Смещение:3,777 т (3,717 длинные тонны )
Длина:70 м (229 футов 8 дюймов)
Луч:14,01 м (46 футов)
Проект:6,97 м (22,9 футов)
Установленная мощность:
Движение:1 вал, паровой двигатель
План паруса:Барк -rig
Скорость:11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч)
Классифицировать:1,410 морские мили (2610 км; 1620 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:300
Вооружение:
  • 4 одиночных 194-мм (7,6 дюйма) орудия Mle 1864
  • 6 одиночных 164-мм (6,5 дюйма) орудий Mle 1864
Броня:

В Французский броненосец Belliqueuse ("Bellicose ") был деревянным корпусом, бронированным корвет, построенный для Французский флот в 1860-х годах и спроектирован как дешевый бронированный. Она была первым французским броненосцем, совершившим кругосветное плавание с декабря 1867 года по май 1869 года. Большую часть своей карьеры она провела в Тихом океане, прежде чем вернуться в Тулон, где она использовалась в качестве мишени в 1886 году.

Дизайн и описание

Belliqueuse был разработан как маленький и дешевый бронированный[Примечание 1] подходит для зарубежного развертывания. Ее вооружение и броня были сосредоточены в центре корабля, как броненосный центральный аккумулятор, но в отличие от этих кораблей ей не хватало бронированной поперечной переборки и был очень уязвим для разжигание огня. Как и большинство броненосцев ее эпохи, она была оснащена бронзовым баран; ее весил 2200 кг (4900 фунтов).[1]

Belliqueuse измеренный 68,05 метра (223 футов 3 дюйма) на ватерлиния и 70 метров (229 футов 8 дюймов) между перпендикулярами, с луч 14,01 метра (46 футов). У нее был проект 6,97 м (22 футов 10 дюймов) и смещено 3777 метрических тонн (3,717 длинные тонны ).[2]

Движение

Корабль имел одинарный горизонтальный возвратный шатун паровой машины управляя одним гребным винтом. Ее двигатель приводился в действие четырьмя овальными котлы. Двигатель произвел в общей сложности 1200 индикаторная мощность (890 кВт ) и дал максимальную скорость 11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч).[3] На ходовые испытания двигатель производил 1227 лошадиных сил (915 кВт), и корабль достиг скорости 11,83 узлов (21,91 км / ч; 13,61 миль / ч).[2] Belliqueuse перевезено 250 метрических тонн (250 длинных тонн)[3] угля, что позволило кораблю проплыть 1410 морских миль (2610 км; 1620 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).[2]

Belliqueuse был барк -сцепной; Первоначально у нее была площадь парусов 1450 квадратных метров (15 600 квадратных футов), но позже она была увеличена до 1800 квадратных метров (19 000 квадратных футов).[3] в 1869 г.[2]

Вооружение

Belliqueuse установила свои четыре 194-миллиметровых (7,6 дюйма) орудия Modèle 1864 в центральной батарее на аккумуляторной палубе вместе с четырьмя из шести 164-миллиметровых (6,5 дюйма) орудий Modèle 1864. Два других 164-мм орудия неслись на шарнирах в носовой и кормовой частях верхней палубы. Она была частично перевооружена в 1870 году и заменила свои 164-мм поворотные пушки на пару 138-миллиметровых (5,4 дюйма) орудий Modèle 1870. Вдобавок четыре 37-миллиметровых (1,5 дюйма) 5-ствольные револьверные пистолеты Hotchkiss каждый был добавлен.[3] Они выпустили снаряд весом около 500 г (1,1 фунта) с начальной скоростью около 610 м / с (2000 футов / с) на дальность около 3200 метров (3500 ярдов). У них была скорострельность около 30 выстрелов в минуту.[4]

Броня

Belliqueuse был полностью бронирован 150 миллиметрами (5,9 дюйма) кованое железо от аккумуляторной палубы до 1,5 метров (4 футов 11 дюймов) ниже ватерлинии. Бока самой батареи были защищены 120-миллиметровой броней, но концы были закрыты только световыми экранами. Носовая и кормовая части батареи, ее борта были незащищены.[2]

Служба

Belliqueuse был положил в Тулон в сентябре 1863 г. и запущен 6 сентября 1865 г. Корабль начал свое ходовые испытания 30 декабря 1865 г., но поступила на вооружение только 30 октября 1866 г. В тот день она была заказанный как флагман Тихоокеанской станции под командованием Контрэмирал (Контр-адмирал) Жером-Гиацинт Пенхоа. 22 декабря 1867 года корабль покинул Тулон в попытке кругосветное плавание мир. Belliqueuse прибыл на Брест 26 мая 1869 года, после 396 дней в море,[2] первый французский броненосец, сделавший это.[5] 15 ноября 1869 г. она подняла флаг контр-адмирала Шевалье как командира эскадры Леванта. В 1870 году она была переведена в Новую Каледонию как флагман отдела Западной части Тихого океана (Отделение Западной Океании), но вернулся в Тулон 5 июня 1871 года после смерти Шевалье. В 1872 году корабль был отправлен на Китайский вокзал и сменил Французский броненосецАльма как флагман станции 1 октября 1872 года. Он вернулся в Тулон 3 мая 1874 года.[6]

Belliqueuse служил в Эскадрилье эволюций (Escadre d'évolution) в течение шести месяцев с 5 июня 1877 года, после чего был переведен в резерв. Она была окупился 15 ноября 1884 г. и вычеркнул список военно-морского флота 3 мая 1886 г. Belliqueuse впоследствии использовался в качестве мишени.[5]

Примечания

  1. ^ Ironclad - всеобъемлющий термин для обозначения боевых бронированных кораблей этого периода. Бронированные корветы изначально предназначались для той же роли, что и традиционные деревянные корветы, но это быстро изменилось, поскольку размер и стоимость этих кораблей заставили их использовать в качестве броненосных кораблей второго класса.

Сноски

  1. ^ де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, стр. 26
  2. ^ а б c d е ж де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, стр. 27
  3. ^ а б c d Гардинер, стр. 301
  4. ^ "Соединенные Штаты Америки 1 фунт (0,45 кг) 1,46 дюйма (37 мм), отметки с 1 по 15". Navweps.com. 15 августа 2008 г.. Получено 22 декабря 2009.
  5. ^ а б де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, стр. 28
  6. ^ de Balincourt & Vincent-Bréchignac, стр. 27–28.

Рекомендации