Бронежилет в стиле прованс - Provence-class ironclad

Фландрия img 2589.jpg
Масштабная модель Flandre
Обзор класса
Имя:Прованс-учебный класс
Операторы: Французский флот
Предшествует:Пурпурный учебный класс
Преемник:Океан учебный класс
Построен:1861–1867
В комиссии:1863–1893
Завершенный:10
Утилизировано:10
Общие характеристики
Тип:Боковой броненосец
Смещение:5,810 т (5,720 длинные тонны )
Длина:82,9 м (272 футов) (о / а )
Луч:17,06 м (56 футов)
Проект:8,4 м (27 футов 7 дюймов) (глубокая нагрузка )
Установленная мощность:
Движение:1 вал, 1 шатунный паровой двигатель с горизонтальным возвратом
План паруса:Барк -rig
Скорость:13.2–16.5 узлы (24,4–30,6 км / ч; 15,2–19,0 миль / ч) (испытания)
Классифицировать:2,410 морские мили (4460 км; 2770 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:579–594
Вооружение:11 × одинарный 194 мм (7,6 дюйма) гладкоствольный дульнозарядные ружья
Броня:

В Прованс-класса броненосцы состоял из 10 бронированный фрегаты построен для Французский флот (Marine Nationale) в течение 1860-х гг. Только один из сестринские корабли был построен с кованое железо корпус; остальные были построены из дерева. К 1865 году они были вооружены одиннадцатью 194-миллиметровыми (7,6 дюйма) орудиями и играли второстепенную роль в 1870–1871 годах. Франко-прусская война. Корабли начали утилизировать в начале 1880-х годов, хотя некоторые из них выполняли вспомогательные функции еще десять лет, прежде чем последовали за своими сестрами на берег. свалка.

Дизайн и описание

Правый чертеж высотной линии класса; заштрихованная область показывает броневую защиту

В Прованс класс был разработан кораблестроитель Анри Дюпюи де Лом как увеличенная версия Gloire-класса броненосцы с более толстой броней, более мощными орудиями и лучше мореплавание качества. Корабли имели полная длина 82,9 метра (272 футов), луч 17,06 метра (56 футов) и проект 8,4 метра (27 футов 7 дюймов) при глубокая нагрузка. Они перемещенный 5,810 метрических тонн (5,720 длинные тонны ).[1] Все корабли, кроме Героиня имел деревянные корпуса; у этого корабля был железный корпус.[2] В Прованскорабли класса имели метацентрическая высота около 1,4 метра (4,5 фута) и не рулон так же плохо, как Gloireс.[3] У них был экипаж из 579–594 офицеров и рядовых.[4]

Корабли Прованс в классе был один шатунный паровой двигатель с горизонтальным возвратом который управлял четырехлопастным винтом длиной 6,1 метра (20 футов),[5] используя пар от восьми котлы при максимальном давлении 1,8кг / см2 (177 кПа; 26 psi ).[4] Двигатель был оценен в 1000 номинальная мощность или 3 200 метрическая мощность (2,400 кВт ) и должен был дать кораблям скорость более 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч). Доступные записи об их ходовые испытания показывают, что они достигли скорости 13,2–16,5 узлов (24,4–30,6 км / ч; 15,2–19,0 миль / ч) от 2 918–3 895 лошадиных сил (2 146–2 865 кВт).[4] В Прованс класс перевозили от 590–640 т (581–630 длинных тонн) угля[3] что позволило им выпарить 2410 морские мили (4460 км; 2770 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[6] Они были оснащены трехмачтовым барк буровая установка с площадью паруса 1 960 квадратных метров (21 100 квадратных футов).[5]

Вооружение и защита

Поперечное сечение брони Прованс учебный класс

В основная батарея из Прованскораблей класса 164,7 мм (6,5 дюйма) модели 1858–60 гг. нарезные дульнозарядные (РМЛ) ружья, но это было изменено на одиннадцать 194-миллиметровых (7,6 дюйма) Modèle 1864 гладкоствольный дульнозарядные ружья в 1865 г.[4][5][6] Неизвестно, получили ли они предполагаемое вооружение, хотя военно-морской историк Н. Дж. М. Кэмпбелл утверждает, что Flandre, Прованс и Героиня, три из первых построенных кораблей, были вооружены десятью 164,7-мм гладкоствольными стволами, двадцатью 164,7-мм RML и парой 220-миллиметровых (8,7 дюйма) RML гаубицы.[3] Десять из 194-мм орудий Modèle 1864 устанавливались на борт и один был на шарнирное крепление ниже бак колода как погоня за ружьем. Три года спустя их вооружение было изменено на восемь 240-миллиметровых (9,4 дюйма) RML и четыре 194-мм гладкоствольных.[4][Примечание 1]

От верхняя палуба вниз до ниже ватерлиния, борта кораблей были полностью бронированы 150 мм (5,9 дюйма) кованое железо. Борта самой батареи были защищены 110 мм (4,3 дюйма) броней.[4] В боевая рубка Борта состояли из 102-миллиметровых (4 дюйма) броневых листов.[6]

Корабли

КорабльСтроитель[3]Положил[4]Запущен[4]Введен в эксплуатацию[4]Судьба
FlandreАрсенал де Шербур28 января 1861 г.12 июня 1864 г.Май 1865 г.Осужден, 12 ноября 1886 г.[8]
GauloiseАрсенал де Брест24 января 1861 г.26 апреля 1865 г.5 декабря 1867 г.Осужден 3 октября 1883 г.[9]
GuyenneАрсенал де Рошфор11 февраля 1861 г.6 сентября 1865 г.6 ноября 1867 г.Пораженный список военно-морского флота, 19 октября 1882 г.[9]
ГероиняАрсенал де Лорьян10 июня 1861 г.19 декабря 1863 г.7 июня 1865 г.Затоплен, 1901[10]
MagnanimeАрсенал де Брест27 февраля 1861 г.19 августа 1864 г.1 ноября 1865 г.Пораженный, 19 января 1882 г.[11]
ПровансАрсенал де ТулонМарт 1861 г.29 октября 1863 г.1 февраля 1865 г.Осужден, 3 мая 1884 г.[5]
Реванш28 декабря 1865 г.1 мая 1867 г.Пораженный, 10 января 1893 г.[11]
Савойя29 сентября 1864 г.25 марта 1865 г.19 ноября 1888 г.[12]
SurveillanteАрсенал де Лорьян28 января 1861 г.18 августа 1864 г.21 октября 1867 г.Пораженный, 1890[13]
ВалерёзАрсенал де Брест23 мая 1861 г.18 августа 1864 г.25 марта 1867 г.Осужден, 9 декабря 1886 г.[14]

Примечания

  1. ^ Источники разнятся относительно вооружения этих кораблей, тем более что даты не часто указываются. Кэмпбелл предоставляет только вооружение 1865 года, в то время как морской историк Ангус Констам предоставляет только вооружение 1868 года, за исключением соглашения с Кэмпбеллом относительно орудий Flandre, Прованс и Героиня.[3][7]

Цитаты

  1. ^ Winfield & Roberts, стр. 423
  2. ^ Gille, стр.26, 30
  3. ^ а б c d е Кэмпбелл, стр. 287
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Гилле, стр. 30
  5. ^ а б c d де Балинкур и Винсент-Брешиньяк 1975, стр. 10
  6. ^ а б c Сильверстоун, стр. 62
  7. ^ Констам, стр. 20
  8. ^ Гилле, стр. 26
  9. ^ а б де Балинкур и Винсент-Брешиньяк 1975, стр. 12
  10. ^ Сильверстоун, стр. 100
  11. ^ а б де Балинкур и Винсент-Брешиньяк 1975, стр. 13
  12. ^ де Балинкур и Винсент-Брешиньяк 1975, стр. 11
  13. ^ Гилле, стр. 28
  14. ^ Гилле, стр. 29

Библиография

  • де Балинкур, капитан; Винсент-Брешиньяк, капитан (1975). «Французский флот вчерашнего дня: броненосные фрегаты: вторая группа - прованский тип». F.P.D.S. Новостная рассылка. III (2): 9–13. OCLC  41554533.
  • Кэмпбелл, Н. Дж. М. (1979). "Франция". В Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 282–333. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Гилле, Эрик (1999). Cent ans de cuirassés français [Век французских линкоров] (На французском). Нант: Морские пехотинцы. ISBN  2-909-675-50-5.
  • Констам, Ангус (2019). Европейские броненосцы 1860–75: Gloire Искры Великой гонки вооруженных броненосцев. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-47282-676-3.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  0-88254-979-0.
  • Уилсон, Х. У. (1896 г.). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год. 1 и 2. Бостон: Литтл, Браун.
  • Уинфилд, Риф и Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1786–1861 гг.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.