Французский броненосец Валерёз - French ironclad Valeureuse
 Масштабная модель сестринский корабль Flandre | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя: | Валерёз |
| Тезка: | Доблестный |
| Заказал: | 16 ноября 1860 г. |
| Строитель: | Арсенал де Брест |
| Выложено: | 23 мая 1861 г. |
| Запущено: | 18 августа 1864 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 25 марта 1867 г. |
| Поражены: | 26 февраля 1886 г. |
| Судьба: | Слом, 1888 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Прованс-класс бронированный фрегат |
| Смещение: | 5,810 т (5,720 длинные тонны ) |
| Длина: | 82,9 м (272 футов) (о / а ) |
| Луч: | 17,06 м (56 футов) |
| Проект: | 8,4 м (27 футов 7 дюймов) (глубокая нагрузка ) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: | 1 вал, 1 паровая машина расширения |
| План паруса: | Барк -rig |
| Скорость: | 13.83 узлы (25,61 км / ч; 15,92 миль / ч) |
| Ассортимент: | 2,410 морские мили (4460 км; 2770 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 579–594 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
В Французский броненосец Валерёз был одним из 10 Прованс-класс бронированные фрегаты построен для Французский флот (Marine Nationale) в 1860-х годах. Введен в эксплуатацию в 1867 году она была первоначально направлена в Северную эскадрилью (Escadre du Nord), но вскоре была переведена в Средиземноморская эскадрилья (Escadre de la Méditerranée), часто служивший флагман. В бронированный играл второстепенную роль в Франко-прусская война 1870–1871 гг., блокирование то Северное море побережье Пруссия а позже прусский коммерческий рейдер в нейтральном испанском порту. Валерёз был уменьшен до резерв после войны, но был возобновлен в 1875 году и направлен в Северную эскадрилью. Корабль был выведен из эксплуатации два года спустя и была поражена в 1886 году. слом в 1888 г.
Дизайн и описание
В Прованс класс был разработан как увеличенная версия Gloire-класса броненосцы с более толстой броней, более мощными орудиями и лучше мореплавание качества. Корабли имели полная длина 82,9 метра (272 футов), луч 17,06 метра (56 футов) и проект 8,4 метра (27 футов 7 дюймов) при глубокая нагрузка. Oни перемещенный 5,810 метрических тонн (5,720 длинные тонны ).[1] Их экипаж насчитывал 579–594 офицера и рядового состава.[2]
Когда французы обнаружили, что британские броненосцы Воин достигла 14,3 узлов (26,5 км / ч; 16,5 миль / ч) во время ее ходовые испытания, они решили добавить дополнительный цилиндр к двигателям пяти кораблей, которые все еще строятся, чтобы достичь 14,5 узлов (26,9 км / ч; 16,7 миль в час). В Валерёз И ее сестринские корабли Magnanime и Савойя, средний цилиндр получал пар от восьми котлы первый, который затем расширился на два внешних цилиндра, что сделало двигатель ранней формой паровая машина расширения.[1] Двигатель вел одиночный карданный вал[3] и был оценен в 1000 номинальная мощность или 3 200 метрическая мощность (2,400 кВт ). Судно достигло скорости 13,83 узла (25,61 км / ч; 15,92 миль / ч) от 3383 лошадиных сил (2488 кВт) во время его полета. ходовые испытания.[2] В Прованс класса перевозили достаточно угля, чтобы позволить им пропарить 2410 морские мили (4460 км; 2770 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[4] Они были оснащены трехмачтовым барк буровая установка с площадью парусов 1 960 квадратных метров (21 100 квадратных футов).[5]
Вооружение и защита
В основная батарея из Прованскораблей класса 164,7 мм (6,5 дюйма) модели 1858–60 гг. нарезные дульнозарядные (РМЛ) ружья, но это было изменено на смешанное вооружение из четырех 240-миллиметровых (9,4 дюйма) Modèle 1864 RML и шести 194-миллиметровых (7,6 дюйма) Modèle 1864 гладкоствольный дульнозарядные ружья на Gundeck. Расположен на квартердек и бак были еще 194-мм гладкоствольные и шесть 164,7-мм Modèle 1858 RML, по крайней мере, некоторые из которых служили преследовать пушки. Вскоре после ввода в эксплуатацию Валерёз'орудийное вооружение, вероятно, было заменено на восемь 240-мм пушек Modèle 1864 RML.[1]
От верхняя палуба вниз до ниже ватерлиния, борта кораблей были полностью бронированы 150 мм (5,9 дюйма) кованое железо с опорой из дерева 750 мм (29,5 дюйма). Бока самой батареи были защищены 110-миллиметровой (4,3 дюйма) броней, которая была подкреплена 610-миллиметровым (24-дюймовым) деревянным покрытием. В боевая рубка Борта состояли из 100-миллиметровых (3,9 дюйма) броневых листов.[1]
Строительство и сервис
Валерёз (Доблестный)[6] был заказан 16 ноября 1860 г. Арсенал де Брест, положил 23 мая 1861 г. и запущен 18 августа 1864 г. Она была сдана на испытания 27 февраля 1867 г.[1] и был окончательно сдан в эксплуатацию (armement définitif) 25 марта 1867 г.[2] Первоначально корабль был назначен в Ironclad Division (Division cuirassée) Северной эскадры, базирующейся в г. Шербур, но затем в ноябре переведен в Эскадрилью Эволюций (Escadre d'évolution) Средиземноморской эскадрильи. Валерёз стал флагман из Вице-адмирал (вице-амирал) Эдмон Журьен де ла Гравьер 9 июня 1868 года и был помещен в резерв в апреле 1870 года. В неизвестную дату в том году преждевременный взрыв взорвал казенная часть от 240-мм орудия, в результате чего погибла дюжина членов экипажа.[7]
Когда 19 июля 1870 года началась франко-прусская война, корабль был передан вице-адмиралу. Леон Мартен Фуришон эскадре, которой было поручено блокировать немецкие порты в Гельголандская бухта. Он вылетел из Бреста 8 августа и прибыл с британского острова Гельголанд Через три дня. Нейтральные британцы отказали французам в разрешении перерабатывать уголь здесь, и корабли были вынуждены проводить это в море в опасных условиях. Плохая погода и серия штормов, начавшаяся в конце августа, не позволили эскадре загореться углем, и корабли были вынуждены вернуться во Францию в начале сентября. К тому времени пруссаки были осаждать Париж и многие из обученных артиллеристов на борту кораблей эскадры были переброшены для защиты города. Эскадра возобновила блокаду с сокращенным экипажем до декабря, когда ее захватили более мелкие корабли.[8] В январе 1871 г. Валерёз безрезультатно искал немецкого торговца рейдером SMSАвгуста с Жиронда устье, а затем присоединился к блокада корабля в Виго, Испания, где она пополняла запасы в нейтральной гавани. Блокировщики в ловушке Августа до Версальское перемирие 28 января.[7][9]
Валерёз был окупился 1 апреля 1871 г. в Брест и оставался в этом статусе в течение следующих четырех лет. Корабль был введен в строй в декабре 1875 года в составе 2-й дивизии Северной эскадры в Шербурге. Она была списана в июле 1877 года в Бресте и выбита из строя. список военно-морского флота 26 февраля 1886 г. Валерёз был разобран на металлолом в 1888 году.[1][7]
Цитаты
Список используемой литературы
- де Балинкур, капитан, и Винсент-Брешиньяк, капитан (1975). «Французский флот вчерашнего дня: броненосные фрегаты: вторая группа - прованский тип». F.P.D.S. Новостная рассылка. III (2): 9–13. OCLC 41554533.
- Кэмпбелл, Н. Дж. М. (1979). "Франция". В Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 282–333. ISBN 0-8317-0302-4.
- Гилле, Эрик (1999). Cent ans de cuirassés français [Век французских линкоров] (На французском). Нант: Морские пехотинцы. ISBN 2-909-675-50-5.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours [Словарь французских военных кораблей от Кольбера до наших дней] (На французском). Том I: 1671–1870 гг. Тулон: Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
- Стензель, Альфред (1900). «Флот и берег». В фон Pfiugk-Harttung, Юлиус Альберт Георг (ред.). Франко-германская война. Лондон: Swan Sonnenschein and Co. OCLC 3788640.
- Уилсон, Х. У. (1896 г.). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год с некоторым учетом развития линкора в Англии. 1. Бостон: Маленький, Браун. OCLC 902936108.
- Уинфилд, Риф и Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1786–1861 гг.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
дальнейшее чтение
- Констам, Ангус (2019). Европейские броненосцы 1860–75: Gloire Искры Великой гонки вооруженных броненосцев. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-47282-676-3.