Французский броненосец Реванш - French ironclad Revanche
 Масштабная модель сестринский корабль Flandre | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя: | Реванш |
| Тезка: | Жажда мести |
| Строитель: | Арсенал де Тулон |
| Выложено: | Март 1861 г. |
| Запущено: | 28 декабря 1865 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 мая 1867 г. |
| Поражены: | 10 января 1893 г. |
| Судьба: | Слом, 1893 |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип: | Прованс-класс бронированный фрегат |
| Смещение: | 5,810 т (5,720 длинные тонны ) |
| Длина: | 82,9 м (272 футов) (о / а ) |
| Луч: | 17,06 м (56 футов) |
| Проект: | 8,4 м (27 футов 7 дюймов) (глубокая нагрузка ) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: | 1 вал, 1 HRCR-паровая машина |
| План паруса: | Барк -rig |
| Скорость: | 14.5 узлы (26,9 км / ч; 16,7 миль / ч) |
| Ассортимент: | 2,410 морские мили (4460 км; 2770 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 579–594 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
В Французский броненосец Реванш был одним из 10 Прованс-класс бронированные фрегаты построен для Французский флот (Marine Nationale) в течение 1860-х гг. Введен в эксплуатацию в 1867 г. первоначально была направлена в Северную эскадрилью (Escadre du Nord). В бронированный играл второстепенную роль в Франко-прусская война 1870–1871 гг., блокирование то Северное море побережье Пруссия. Реванш был помещен в резерв после войны, но был возобновлен в 1875 году, иногда служа флагман. Присвоен Средиземноморская эскадрилья (Escadre de la Méditerranée) она перенесла котел взрыв в 1877 году, потребовавший капитального ремонта и вернувшийся в строй только в конце 1878 года. выведен из эксплуатации в 1883 г. и служил во второй линии, включая службу в качестве сторожевой корабль в 1892–1893 гг., пока она не была поражена в начале 1893 г., а затем слом.
Дизайн и описание
В Прованс класс был разработан как увеличенная версия Gloire-класса броненосцы с более толстой броней, более мощными орудиями и лучше мореплавание качества. Корабли имели полная длина 82,9 метра (272 футов), луч 17,06 метра (56 футов) и проект 8,4 метра (27 футов 7 дюймов) при глубокая нагрузка. Oни перемещенный 5,810 метрических тонн (5,720 длинные тонны ).[1] Их экипаж насчитывал 579–594 офицера и рядового состава.[2]
Когда французы обнаружили, что британские броненосцы Воин достигла 14,3 узлов (26,5 км / ч; 16,5 миль / ч) во время ее ходовые испытания, они решили добавить дополнительный цилиндр к двигателям пяти кораблей, которые все еще строятся, в том числе Реванш, в попытке достичь 14,5 узлов (26,9 км / ч; 16,7 миль / ч). У нее был единственный трехцилиндровый[1] шатунный паровой двигатель с горизонтальным возвратом это привело карданный вал,[3] используя пар от восьми котлы.[1] Двигатель был оценен в 1000 номинальная мощность или 3 200 метрическая мощность (2,400 кВт ).[2] В Прованс класса перевозили достаточно угля, чтобы позволить им пропарить 2410 морские мили (4460 км; 2770 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[4] Они были оснащены трехмачтовым барк буровая установка с площадью парусов 1 960 квадратных метров (21 100 квадратных футов).[5]
Вооружение и защита
В основная батарея из Прованскораблей класса 164,7 мм (6,5 дюйма) модели 1858–60 гг. нарезные дульнозарядные (РМЛ) ружья, но это было изменено на смешанное вооружение из четырех 240-миллиметровых (9,4 дюйма) Modèle 1864 RML и шести 194-миллиметровых (7,6 дюйма) Modèle 1864 гладкоствольный дульнозарядные ружья на Gundeck. Расположен на квартердек и бак были еще 194-мм гладкоствольные и шесть 164,7-мм Modèle 1858 RML, по крайней мере, некоторые из которых служили преследовать пушки. Вскоре после ввода в эксплуатацию Реванш'орудийное вооружение, вероятно, было заменено на восемь 240-мм пушек Modèle 1864 RML.[1]
От верхняя палуба вниз до ниже ватерлиния, борта кораблей были полностью бронированы 150 мм (5,9 дюйма) кованое железо с опорой из дерева 750 мм (29,5 дюйма). Бока самой батареи были защищены 110-миллиметровой (4,3 дюйма) броней, которая была подкреплена 610-миллиметровым (24-дюймовым) деревянным покрытием. В боевая рубка Борта состояли из 100-миллиметровых (3,9 дюйма) броневых листов.[1]
Строительство и сервис
Реванш (Жажда мести)[6] был заказан 16 ноября 1860 г. Арсенал де Тулон, положил в марте 1861 г. и запущен 28 декабря 1865 г. Она была сдана на испытания 16 апреля 1867 г.[1] и был окончательно сдан в эксплуатацию (armement définitif) 1 мая[2] под командованием капитана (Capitaine de vaisseau ) Бернар Жорегуберри. К 1870 году корабль был передан Северной эскадре и капитану. Лоран Лежен был в команде.[7]
Когда 19 июля 1870 года началась франко-прусская война, французы потеряли из виду эскадру из четырех прусских броненосцев, поэтому средиземноморская эскадра, включая Реванш, был развернут в Оран, Французский Алжир, чтобы перехватить их в случае, если они попытаются перехватить отряд конвои между Французская Северная Африка и Метрополитен Франция. Когда они получили известие, что прусские корабли вернулись в Германию, эскадра отправилась в Брест, чтобы подготовиться к блокаде побережья Пруссии. Реванш был назначен вице-адмиралом Леон Мартен Фуришон эскадре, которой было поручено блокировать немецкие порты в Гельголандская бухта. Он вылетел из Бреста 8 августа и прибыл с британского острова Гельголанд Через три дня. Нейтральные британцы отказали французам в разрешении перерабатывать уголь здесь, и корабли были вынуждены проводить это в море в опасных условиях. Плохая погода и серия штормов, начавшаяся в конце августа, не позволили эскадре загореться углем, и корабли были вынуждены вернуться во Францию в начале сентября. К тому времени пруссаки были осаждать Париж и многие из обученных артиллеристов на борту кораблей эскадры были переброшены для защиты города. Эскадра возобновила блокаду с сокращенным экипажем до декабря, когда ее захватили более мелкие корабли.[8]
Реванш был переведен в резерв в Тулон 20 марта 1871 г. и возобновил службу в Средиземноморской эскадре 12 ноября 1875 г., где стал флагманом Вице-адмирал (вице-амирал) Пьер-Гюстав Роз.[7] 20 марта 1877 г. Вильфранш-сюр-Мер на борту корабля произошел взрыв котла, в результате которого 26 человек погибли и 60 членов экипажа были ранены. Реванш вернулся в Тулон на ремонт[9] и был помещен в резерв 16 мая. Корабль прошел ходовые испытания 5 февраля 1878 г.[7] и вернулся в действующую службу 20 октября. Списана и осуждена в 1883 году.[10] и служил пристройкой в 1889–1891 гг. Провансальский, то стационарный корабль в Тулоне.[1] Реванш затем стал сторожевым кораблем мобильной обороны Алжир, Французский Алжир, пока она не была выбита из список военно-морского флота 10 января 1893 г. и впоследствии списан.[9]
Цитаты
- ^ а б c d е ж г Winfield & Roberts, стр. 423
- ^ а б c Гилле, стр. 30
- ^ Кэмпбелл, стр. 287
- ^ Сильверстоун, стр. 62
- ^ де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, стр. 10
- ^ Сильверстоун, стр. 111
- ^ а б c де Балинкур и Винсент-Брешиньяк, стр. 12
- ^ Рош, стр. 381; Уилсон, стр. 275–276, 278
- ^ а б Рош, стр. 381
- ^ Гилле, стр. 29
Список используемой литературы
- де Балинкур, капитан, и Винсент-Брешиньяк, капитан (1975). «Французский флот вчерашнего дня: броненосные фрегаты: вторая группа - прованский тип». F.P.D.S. Новостная рассылка. III (2): 9–13. OCLC 41554533.
- Кэмпбелл, Н. Дж. М. (1979). "Франция". В Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 282–333. ISBN 0-8317-0302-4.
- Гилле, Эрик (1999). Cent ans de cuirassés français [Век французских линкоров] (На французском). Нант: Морские пехотинцы. ISBN 2-909-675-50-5.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours [Словарь французских военных кораблей от Кольбера до наших дней] (На французском). Том I: 1671–1870 гг. Тулон: Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
- Уилсон, Х. У. (1896 г.). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год с некоторым учетом развития линкора в Англии. 1. Бостон: Маленький, Браун. OCLC 902936108.
- Уинфилд, Риф и Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1786–1861 гг.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
дальнейшее чтение
- Констам, Ангус (2019). Европейские броненосцы 1860–75: Gloire Искры Великой гонки вооруженных броненосцев. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-47282-676-3.