Военный корабль США "Альфа" (1864 г.) - USS Alpha (1864)

История
Соединенные Штаты
Заказал:	в качестве Фред Уиллер
Выложено:	дата неизвестна
Запущено:	1863 г. Филадельфия, Пенсильвания
Приобретенный:	3 июня 1864 г.
Введен в эксплуатацию:	около 1 ноября 1864 г.
Списано:	1865 г. Вашингтонская военно-морская верфь
Поражены:	1865 (оценка)
Судьба:	Продан, 23 сентября 1865 г.; уничтожен пожаром 5 июня 1886 г.;
Общие характеристики
Смещение:	55 тонн
Длина:	72 футов (22 м)
Луч:	16 футов 6 дюймов (5,03 м)
Проект:	7 футов (2,1 м)
Глубина захвата:	6 футов 6 дюймов (1,98 м)
Движение:	паровой двигатель; винтовой;
Скорость:	9 узлов
Дополнение:	13
Вооружение:	8 Винтовки Энфилда; один лонжеронная торпеда;

USS Альфа (1864) было боковое колесо пароход приобретенный Союз ВМС вовремя американская гражданская война.

Альфа использовался ВМФ Союза как буксир - с лонжеронная торпеда в качестве оружия - в поддержку блокады ВМФ Союза Конфедерат водные пути.

Служба гражданской войны

Обеспокоенность опасностями CSS Вирджиния и Albemarle

Альфа - винтовой буксир постройки Филадельфия, Пенсильвания, в 1863 г. как Фред Уиллер - был одним из шести подобных судов, купленных флотом Союза в Филадельфии 3 июня 1864 года для поддержки своих военных кораблей различными способами и для защиты их и армейских транспортов от внезапных атак таранов Конфедерации, торпедные катера, или другое новое ремесло.

Такие набеги вызвали серьезную озабоченность после набега CSS Вирджиния в Хэмптон-роудс, Вирджиния, 8 марта 1862 г., и угроза, которую они представляют, была подчеркнута недавно южными подводная лодка Х. Л. Ханли затопление винта ВМФ военный шлюп Хаусатоник и бронированный таран CSS Альбермарла разрушение Саутфилд.

Приписан к североатлантической блокаде юга

Назначен Лодка-пикет №1буксир, которым командовал исполняющий обязанности энсина Натаниэля Р. Дэвиса, был назначен Североатлантическая блокадная эскадрилья и впервые появился в его списке судов 1 ноября 1864 года.

Она служила на Джеймс Ривер в последние месяцы гражданской войны, защищая судоходство Союза, которое поддерживало генерала Улисс С. Грант войска, действующие против Ричмонд, Вирджиния.

Путаница имен

Однако, когда она и ее сестра буксиров присоединились к их эскадре в Хэмптон-роудс, Вирджиния, на его рулонах уже было шесть других судов меньшего размера, обозначенных Пикет №1 через Пикет №6. Это привело к большой неразберихе и побудило флот - где-то между 1 ноября и 5 декабря 1864 года - переименовать прежний Фред Уиллер и ее пять сестер за первые шесть букв Греческий алфавит – Альфа через Зета.

Таким образом, Лодка-пикет №1 стал Альфа. Некоторые источники указывают, что Альфа - который также назывался Буксир №1 - вошел Военно-морская верфь Норфолка для установки лонжеронная торпеда; но с тех пор Пикет №1 несла торпеду с лонжероном, которую лейтенант Уильям Б. Гушинг использовал для уничтожения Albemarle, разумно предположить, что сходство названий привело к путанице двух судов и Альфа никогда не получал такого оружия.

Защита Джеймса от прохода кораблей Конфедерации

Альфа Самая захватывающая служба произошла в конце января 1865 года, когда большинство наиболее мощных военных кораблей Союза покинули «Джеймс», чтобы принять участие в нападение на Форт Фишер, Северная Каролина, который защищал Уилмингтон, Северная Каролина, последний открытый порт Юга. Эскадра ВМС Конфедерации на этой реке оставалась между Ричмонд, Вирджиния, и линия препятствий через Джеймс, ожидая возможности вступить в бой со своим союзником на выгодных условиях.

Полагая, что эта временная слабость федерального правительства в этом районе была как раз такой возможностью, Коммодор Джон К. Митчелл, ДНС, убраны некоторые препятствия; и вечером 23 января повел эскадрилью Южного флота Джеймс Ривер вниз по течению и попытался проскользнуть через новую брешь в кордоне туши что отделяло их от военных кораблей Союза. Администрация Дэвиса присоединилась к Митчеллу в надежде, что морская победа Конфедерации над Джеймсом сломает линию снабжения и связи генерала Гранта и снимет осаду столицы Конфедерации.

Подготовка к бою на Джеймсе

Когда весть об этом угрожающем ударе достигла ком. Уильям Альберт Паркер - который командовал военно-морскими силами Союза, оставшимися на «Джеймсе», - он сбросил свои корабли вниз по течению до позиции, где они могли эффективно маневрировать во время ожидаемого сражения. Его судам было очень трудно поворачивать в узком, мелководном и извилистом русле верхнего течения реки; и Альфа помогли им достичь новых позиций ниже по течению. Во время движения несколько военных кораблей Паркера, включая его флагман, двухбашенный монитор Онондага - сел на мель; и Альфа оказались неоценимыми, помогая их спустить с мели.

Дрюри взрывается, и конфедераты отступают

Тем не менее, трудности навигации верхнего Джеймса беспристрастно мучили обе стороны; и два броненосца Митчелла, один канонерская лодка, а торпедный катер также сел на мель, пытаясь проскользнуть через брешь, несмотря на огонь из береговых батарей Союза. Это событие побудило Паркера вернуться вверх по течению, чтобы присоединиться к бомбардировке.

Вскоре снаряд попал в севшую на мель канонерскую лодку Дрюри, взорвав ее журнал; и в результате взрыв так поврежден СкорпионМитчелл приказал бросить ту канонерку. Затем, когда выброшенные на мель броненосцы снова оказались на плаву, уцелевшие военные корабли Конфедерации отступили в Ричмонд.

Участие в экспедиции в захваченный Ричмонд

Изюминка Альфа служением на реке Джеймс было ее участие в экспедиции вверх по течению к Ричмонду сразу после генерала Роберт Э. Ли с Армия Северной Вирджинии покинул отчаянно защищаемый город. Во время этой операции Malvern нес президент Абрахам Линкольн в бывшую столицу Конфедерации, где бывшие рабы оказали президенту дань уважения и выразили ему свою сердечную признательность.

Послевоенный вывод из эксплуатации, продажа и последующая карьера

Альфа покинула Джеймс в июле 1865 года и направилась в Вашингтон, округ Колумбия. публичный аукцион на Вашингтонская военно-морская верфь 23 сентября 1865 года Уильяму Л. Уоллу и компании из Балтимор, Мэриленд. Документировано как Альфа 7 октября 1865 года он более двух десятилетий работал торговым буксиром. Ее карьера была окончательно завершена, когда она была уничтожена пожаром 5 июня 1886 года. Другие подробности ее утраты не были обнаружены.