Немецкая подводная лодка U-79 (1941) - German submarine U-79 (1941)
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-79 |
| Упорядоченный: | 25 января 1939 г. |
| Строитель: | Бремер Вулкан -Vegesacker Werft, Бремен-Вегезак |
| Номер верфи: | 7 |
| Выложено: | 17 апреля 1940 г. |
| Запущено: | 25 января 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 13 марта 1941 г. |
| Судьба: | Потоплен 23 декабря 1941 года британскими военными кораблями.[1] |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
| Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Классифицировать: | |
| Глубина теста: |
|
| Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: | |
| Командиры: |
|
| Операции: |
|
| Победы: |
|
Немецкая подводная лодка U-79 был Тип VIIC Подводная лодка из Кригсмарине построенный Бремер Вулкан -Vegesacker Werft, Бремен -Вегезак. Ее киль был положил 17 апреля 1940 г. Бремер Вулкан из Бремен-Вегезак, Германия под номером 7. Была запущен 25 января 1941 г. и заказанный 13 марта, с Kapitänleutnant Вольфганг Кауфманн командовал до потери подводной лодки.[2]
Катер затоплен 23 декабря 1941 г. к северу от г. Sollum, двумя британскими военными кораблями.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-79 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК 6-цилиндровый 4-тактный M 6 V 40/46 4-тактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели производя в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Браун, Бовери и Си GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-79 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[3]
История обслуживания
U-79 провел три патрулирования во время службы с 1-я флотилия подводных лодок с 13 марта 1941 г. по 30 сентября. Затем она была переведена в 23-я флотилия подводных лодок с 1 октября до затопления.
1-й патруль
Первое патрулирование лодки началось с ее отбытия из Киль 5 июня 1941 года. Ее маршрут вел на север, "вверх" по Северное море и через зазор разделение Исландия и Фарерские острова в сторону Атлантического океана.
Она потопила Havtor к западу от Исландии 11-го и повредил Большеберцовая кость в 59 ° 55' с.ш. 39 ° 00'з.д. / 59,917 ° с.ш.39,000 ° з. (юго-запад острова), 27-го.
U-79 затем пришвартовался к недавно захваченному порту Лорьян на французском атлантическом побережье 5 июля.
2-й и 3-й патрули
Второй набег лодки был южнее, чем первый. Она была с группой из семи других подводных лодок, которые атаковали Конвой ОГ 69 и потопил британский грузовой корабль Kellwyn около 350 миль (650 км; 400 миль) к северо-западу от Мыс Финистерре в Испании 27 июля 1941 г.
На нее безуспешно напали с глубинные бомбы в сопровождении конвоя у побережья Португалии 12 августа.
U-79'третий боевой вылет едва покинул Бискайский залив и длилась всего пять дней (14–18 сентября 1941 г.).
4-й и 5-й патрули
Патруль номер четыре потребовал, чтобы лодка миновала хорошо защищенную британскую базу в Гибралтар достичь Средиземное море которое у нее было к 5 октября 1941 года. Затем она договорилась о Мессинский пролив [между Сицилией и материковой частью Италии] и двинулся к побережью Северной Африки. Там она встретила британскую канонерскую лодку. HMSКомар и затонул в 30 морских милях (56 км; 35 миль) к северо-востоку от Бардия (Аль-Бурди) 21 октября. Она достигла Саламин в Греции 23 октября 1941 года. Однако HMS Комар был заложен и возвращен в качестве артиллерийской платформы.
U-79 вернулась на побережье Северной Африки для своего пятого патрулирования в конце ноября, но удача ее покинула. 8 декабря она вернулась в Саламин, не имея ничего, чтобы показать свои усилия.
6-й патруль и потеря
В последний раз покинув Саламин 21 декабря 1941 г., он был потоплен через пару дней (23-го) глубинными бомбами, сброшенными британскими эсминцами. HMSПоспешно и Хотспур на позиции 32 ° 15′N 25 ° 19'E / 32,250 ° с. Ш. 25,317 ° в.. Все U-79'Члены экипажа (44 человека) выжили.[1]
Волчьи стаи
U-79 принял участие в одном Волчья стая, а именно.
- Гебен (28 сентября - 5 октября 1941 г.)
Краткое изложение истории рейдов
| Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[4] |
| 11 июня 1941 г. | Havtor |  Норвегия | 1,524 | Затонул |
| 27 июня 1941 г. | Большеберцовая кость |  Нидерланды | 10,356 | Поврежден |
| 27 июля 1941 г. | Kellwyn |  объединенное Королевство | 1,459 | Затонул |
| 21 октября 1941 г. | HMSКомар |  Королевский флот | 625 | Затонул. Позже заложен и служил стационарной артиллерийской платформой. |
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б Кемп 1999, п. 77.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-79». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 4 декабря 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-79». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.
Библиография
- Епископ, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939-45. Лондон: Янтарные книги. ISBN 978-1-904687-96-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-79». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 79". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.
