Немецкая подводная лодка U-74 (1940) - German submarine U-74 (1940) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-74.

U 52.jpg
U-52, аналогичная лодка типа VIIB.
История
нацистская Германия
Имя:U-74
Заказал:2 июня 1938 г.
Строитель:Бремер Вулкан из Бремен-Вегезак
Стоимость:4,760,000 Рейхсмарка
Номер верфи:2
Выложено:5 ноября 1939 г.
Запущено:31 августа 1940 г.
Введен в эксплуатацию:31 октября 1940 г.
Судьба:Потоплен 2 мая 1942 года британскими военными кораблями.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIB Подводная лодка
Смещение:
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Ассортимент:
  • 8,700 nmi (16100 км; 10000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 90 миль (170 км; 100 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
  • 230 м (750 футов)
  • Расчетная глубина разрушения: 250–295 м (820–968 футов)
Лодки и высадка
судно перевезено:		1 надувная резиновая лодка
Дополнение:4 офицера, от 40 до 56 зачислены
Датчики и
системы обработки:		FuMO 61 Hohentwiel U
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Эйтель-Фредрих Кентрат
  • 31 октября 1940 г. - 23 марта 1942 г.
  • Oblt.z.S. Карл Фредерих
  • 24 марта - 2 мая 1942 г.
Операции:
  • 8:
  • 1-й патруль: 5 марта - 11 апреля 1941 г.
  • 2-й патруль: 8–30 мая 1941 г.
  • 3-й патруль: 5 июля - 12 августа 1941 г.
  • 4-й патруль: 8–26 сентября 1941 г.
  • 5-й патруль: 22 октября - 12 ноября 1941 г.
  • 6-й патруль: 9–24 декабря 1941 г.
  • 7-й патруль: 27 декабря 1941 г. - 8 января 1942 г.
  • 8-й патруль: 23 апреля - 2 мая 1942 г.
Победы:
  • Четыре корабля потоплены (24 694GRT );
  • потоплен один боевой корабль - 925 тонн;
  • одно судно повреждено - 123 брт
  • поврежден один вспомогательный корабль - 11 402 брт.

Немецкая подводная лодка U-74 был Тип VIIB Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.

Ее киль был положил 5 ноября 1939 г. Бремер Вулкан из Бремен-Вегезак, Германия как верфь №2. Она была запущен 31 августа 1940 г. и заказанный 31 октября, с Kapitänleutnant (Kptlt.) Эйтель-Фридрих Кентрат командовал до марта 1942 г., когда его сменил Оберлейтенант Цур Зее (Oblt.z.S.) Карл Фридрих, который оставался у власти до потери подводной лодки.[2]

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIB предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIA. U-74 имел водоизмещение 753 тонны (741 длинную тонну) на поверхности и 857 тонн (843 длинных тонны) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 66,50 м (218 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 48,80 м (160 футов 1 дюйм), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,50 м (31 фут 2 дюйма) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК M 6 V 40/46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели производя в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два BBC GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,9 узла (33,2 км / ч; 20,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч).[3] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 90 морских миль (170 км; 100 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 700 морских миль (16 100 км; 10 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-74 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и один 2 см (0,79 дюйма) зенитная установка Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[3]

История обслуживания

U-74 провел восемь патрулей, потопив четыре корабля общим весом 25 619 тонн и повредив два других общим весом 11 525 тонн.[2] Она была членом трех волчьи стаи.

1-й патруль

Впервые переехав из Киль на контролируемый Германией остров Гельголанд (иногда называемый «Гельголанд») и Берген в Норвегии, U-74 отправилась в свое первое патрулирование 5 марта 1941 года. Ее маршрут пролегал через зазор между Исландия и Фарерские острова и в Атлантический океан, хотя один источник - Uboat.net - сообщает о ее местонахождении 21 марта у побережья Бельгии. Она затонула Леонидас З. Канбамис 3 апреля к юго-западу от Исландии, после чего произошло повреждение вооруженного торгового крейсера. HMSВустершир рядом в тот же день. Вспомогательному военному кораблю повезло, потому что Кентрат в U-74, кончились торпеды.[4]

U-74 пристыкован Сен-Назер в оккупированной Франции 11 апреля.

2-й патруль

Вторая вылазка лодки была в северо-западном направлении, к Гренландия. 21 мая 1941 г. на нее напали два британских военных корабля; суда были корвет HMSВербена и разрушитель HMSBurnham. Смесь стрельбы и глубинные бомбы (их около 125). Причиненный ущерб был таким, что U-74 был вынужден вернуться во Францию, но Лорьян, 30-го.

U-74'участие в Бисмарк

24 мая 1941 г. линкор Бисмарк и тяжелый крейсер Prinz Eugen потопил британцев линейный крейсер HMSкапот и повредил сопровождающий линкор HMSпринц Уэльский, начав трехдневную охоту с участием почти сотни кораблей.[5]

Эта концентрация кораблей была очень привлекательным набором целей; Кентрату было приказано атаковать британские войска в этом районе. Вечером U-74 нырнул, чтобы прислушаться к контакту, и обнаружил другого Подводная лодка. Она всплыла; в сотне метров показалась еще одна подводная лодка -U-556 под командованием Kapitänleutnant Вольфарт.

Ранее, Flottenchef Адмирал Лютьенс просил Befehlshaber der Unterseeboote (Главнокомандующий подводными лодками, Карл Дёниц ) предоставить подводную лодку для восстановления Бисмарк'дневник войны. BdU отдал приказ Вольфарту, но U-556 торпеды закончились, а горючее было очень мало. Используя мегафон, Вольфарт передал приказ Кентрату. Он принял и двинулся к Бисмарк'последняя известная позиция.[5]

К рассвету 27 мая Бисмарк был искалечен и под обстрелом линкоров HMSРодни и HMSКороль Георг V и крейсеры HMSНорфолк и HMSДорсетшир. Экипажу было ясно, что она не выживет.

В 10:36 U-74 слышал тонущие звуки, но Кентрат не мог определить, было ли это Бисмарк или британский корабль. Он пришел в глубина перископа и увидел прямо перед собой линкоры и крейсеры. Он попытался занять позицию для атаки, но погода была слишком плохой, а море слишком высоким, чтобы оставаться на перископической глубине или стрелять торпедой. Были видны обломки и желтые спасательные жилеты.[5]

После того, как британские корабли ушли, Кентрат всплыл среди обломков и трупов. Звуки, которые они слышали этим утром, были Бисмарк'разрушение. Они искали, но не смогли найти никого в живых до того вечера, когда они наткнулись на плот, на котором находились три моряка, Георг Херцог, Отто Хентч и Герберт Манте.[5] U-74 искал еще день, но не нашел никого в живых и получил приказ вернуться в Лорьян. На обратном пути трое выживших оправились от шока и дали первые показания Бисмарк'потеря.

3-й патруль

Для своего третьего вылета, U-74 затонул Кумасян 5 августа 1941 г. к западу от Ирландии. Она вернулась в Сен-Назер 12-го числа.

4-й патруль

Отправление из Сен-Назера 8 сентября 1941 г. HMCSЛевис около 120 морских миль (220 км; 140 миль) к востоку от Мыс Прощания (Гренландия)[6] 19 сентября 1941 г. За этим успехом последовал следующий день, когда она потопила Катапульта Вооруженный торговец ССИмперия Бертон.[7]

5-й патруль

7 ноября 1941 г. U-74 затонул MVНоттингем 550 морских миль (1020 км) к юго-востоку от мыса Фэруэлл. Этот корабль был в своем первом плавании из Глазго в Нью-Йорк. Выживших не было. Подводная лодка в последний раз вернулась в Сен-Назер 12 ноября 1941 года.

6-й патруль

U-74'следующий патруль был в Средиземноморье. Покидая Сен-Назер 9 декабря 1941 года, она проскользнула мимо хорошо защищенных Гибралтарский пролив к 16-му. Она вошла Ла Специя в Италии 24 декабря.

7-й патруль

Первое патрулирование немецкой подводной лодки в новых условиях произошло между Сицилия и материковой части Италии и к контролируемому британцами порту Александрия, которая была достигнута 3 января 1942 года. Она вернулась в Специю 8 января.

8-й патруль и потеря

Получив приказ действовать против авианосцев союзников в западной части Средиземного моря, U-74 был направлен на поиски U-556 (который был поврежден в результате авиаудара), когда она подверглась бомбардировке Локхид Хадсон из № 233-й эскадрильи RAF 1 мая 1942 года. В тот вечер по ней также были выпущены торпеды с британской подводной лодки. HMSНепрерывный у юго-восточного побережья Испании. Обе атаки оказались безуспешными.

U-74 был обнаружен и потоплен глубинными бомбами и 'Ежик' с британских эсминцев HMSWishart и HMSРестлер к востоку к юго-востоку от Картахена в Испании 2 мая 1942 г.

47 человек погибли; выживших не было.

Волчьи стаи

U-74 принял участие в трех волчьи стаи, а именно.

Ранее записанная судьба

U-74 был потоплен британскими эсминцами HMS Wishart и HMS Рестлер и PBY Каталина из 202-я эскадрилья к востоку-юго-востоку от Картахены в Испании 2 мая 1942 г.

Краткое изложение истории рейдов

ДатаКорабльНациональностьТоннаж[Примечание 1]Судьба[8]
11 марта 1941 г.Frodi Исландия123Поврежден
3 апреля 1941 г.HMS Вустершир Королевский флот11,402Поврежден
3 апреля 1941 г.Леонидас З. Камбанис Греция4,274Затонул
5 августа 1941 г.Кумасян объединенное Королевство4,922Затонул
19 сентября 1941 г.HMCSЛевис Королевский канадский флот925Затонул
20 сентября 1941 г.ССИмперия Бертон объединенное Королевство6,966Затонул
7 ноября 1941 г.Ноттингем объединенное Королевство8,532Затонул

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

Цитаты

  1. ^ Кемп 1999, стр. 81-2.
  2. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIB U-74». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 января 2010.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–44.
  4. ^ Фэрбэнк Уайт, Дэвид (2006). Горький океан - драматическая история битвы за Атлантику 1939–1945 гг.. Заголовок издательской группы. п. 108. ISBN  978-0-7553-1089-0.
  5. ^ а б c d Хельгасон, Гудмундур. «U-74 и трагедия Бисмарка». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 января 2010.
  6. ^ Джонс, Мойра (1995). Атлас мира The Times (3-е изд.). п. 55. ISBN  0-7230-0809-4.
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Империя Бертон (торговец с катапультами)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 января 2010.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты У-74». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли, 1815–1945 гг.. Conway Maritime Press.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Координаты: 37 ° 32' с.ш. 0 ° 10'E / 37,533 ° с. Ш. 0,167 ° в. / 37.533; 0.167