Немецкая подводная лодка U-279 - German submarine U-279
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-279 |
Заказал: | 10 апреля 1941 г. |
Строитель: | Бремер Вулкан, Бремен-Вегезак |
Номер верфи: | 44 |
Выложено: | 31 марта 1942 г. |
Запущено: | 16 декабря 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 3 февраля 1943 г. |
Судьба: | Потоплен американским самолетом в октябре 1943 года.[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[2][3] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | 4 сентября - 4 октября 1943 г. |
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-279 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Подводная лодка была положил 31 марта 1942 г. Бремер Вулкан двор в Бремен-Вегезаке под номером 44. Она была запущен 16 декабря 1942 г. и заказанный 3 февраля 1943 г. под командованием Kapitänleutnant Отто Франке.[2]
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-279 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[4] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[4] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-279 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и два спаренных 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[4]
История обслуживания
U-279 служил с 8-я флотилия подводных лодок для обучения с февраля по июль 1943 г. и оперативно с 9-я флотилия с 1 августа 1943 г.[2] Она осуществила одно патрулирование, но не потопила ни одного корабля. Она была членом одного Волчья стая.
Патруль и потеря
Лодка отбыла Киль 4 сентября 1943 года. Она вошла в Атлантический океан после переговоров зазор между Исландия и Фарерские острова. Она была потоплена ровно через месяц после отъезда (4 октября). глубинные бомбы выпал из США Вентура самолет к юго-западу от Исландии.[1] Были люди в лодках и в воде, но «Вентура» не могла позвать на помощь. Радиостанция вышла из строя во время нападения.[5][6]
Сорок восемь человек погибли; выживших не было.
Волчьи стаи
U-279 принял участие в одном Волчья стая, а именно.
- Россбах (24 сентября - 4 октября 1943 г.)
Ранее записанная судьба
Подводная лодка изначально была классифицирована как потопленная британцами. Освободитель к юго-западу от Исландии 4 октября 1943 г.
Рекомендации
- ^ а б Кемп 1999, стр. 147-8.
- ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-279». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 августа 2012.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-279". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 августа 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Катер типа VIIC U-279 - немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
- ^ Хофманн, Маркус. "U 279". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-279». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 279". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.
Координаты: 60 ° 40′N 26 ° 30'з.д. / 60,667 ° с.ш.26,500 ° з.