Немецкая подводная лодка U-75 (1940) - German submarine U-75 (1940)
U-52, типовая лодка Типа VIIB | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-75 |
Заказал: | 2 июня 1938 г. |
Строитель: | Бремер Вулкан, Бремен-Вегезак |
Стоимость: | 4,790,000 Рейхсмарка |
Номер верфи: | 3 |
Выложено: | 15 декабря 1939 г. |
Запущен: | 18 октября 1940 г. |
Введен в эксплуатацию: | 9 декабря 1940 г. |
Судьба: | Потоплен британским военным кораблем 28 декабря 1941 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIB Подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: | |
Луч: |
|
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Ассортимент: |
|
Глубина теста: |
|
Лодки и высадка судно перевезено: | 1 надувная резиновая лодка |
Дополнение: | 4 офицера, от 40 до 56 зачислены |
Датчики и системы обработки: |
|
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
|
Немецкая подводная лодка U-75 был Тип VIIB Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. U-75 была умеренно успешной в начале своей карьеры в Битва за Атлантику, но осенью 1941 г. ее отправили в Средиземное море с плохими результатами, что в конечном итоге привело к гибели лодки и ее команды.
дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIB предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIA. U-75 имел водоизмещение 753 тонны (741 длинную тонну) на поверхности и 857 тонн (843 длинных тонны) в подводном положении.[1] Она имела общую длину 66,50 м (218 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 48,80 м (160 футов 1 дюйм), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,50 м (31 фут 2 дюйма) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя МУЖЧИНА M 6 V 40/46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели производя в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два BBC GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,9 узла (33,2 км / ч; 20,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч).[1] В подводном положении лодка могла двигаться на 90 морских миль (170 км; 100 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 8 700 морских миль (16 100 км; 10 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-75 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и один 2 см (0,79 дюйма) зенитная установка Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[1]
История обслуживания
Она была положил 15 декабря 1939 года на верфи Bremer Vulkan-Vegesacker Werft (верфь) в Бремене, как верфь номер 3, запущен 18 октября 1940 г. и заказанный 19 декабря под командованием Kapitänleutnant (Kptlt.) Гельмут Рингельманн.
U-75 провел обучение с 7-я флотилия подводных лодок с декабря 1941 г. по март 1941 г. Затем она работала в той же организации до октября. После этого она была переведена в 23-я флотилия.
1-й патруль
Рингельманн был хорошим морским офицером, который нанес удар в течение трех недель после начала первоначального патрулирования лодки, когда 29 апреля подводная лодка торпедировала и потопила 10 000-тонный корабль. лайнер Город Нагпур на Центральном Севере Атлантический океан, погибли пятнадцать моряков и один пассажир.[2]
2-й и 3-й патрули
За этим успехом последовала ее вторая попытка с другой жертвой, на этот раз голландским грузовым судном. Эльберген, который спустился примерно на 650 морских миль (1200 км) к северу от Азорские острова. Пока немцы наблюдали за ее гибелью, подводная лодка была освещена прожектором, который был поспешно погашен огнем зенитной артиллерийской установки.
В своем третьем патруле U-75 потопил два британских грузовых корабля, Харлинген и Мыс Родни, оба к западу от Ирландии 5 августа 1941 года. Последнее судно было взято на буксир после удара, но затонуло к западу от Ушант 9-го. Эти операции проводились с нового база подводных лодок в Сен-Назер во Франции, которая предоставила лодки типа VII, такие как U-75 с большей дальностью патрулирования и крейсерской способностью, что дает существенное преимущество.
4-й патруль
Четвертый патруль лодки был более необычным: ей пришлось незаметно проскользнуть через хорошо защищенные Гибралтарский пролив и в Средиземноморье атаковать союзные корабли, действующие из Гибралтар, Мальта и Египет. В этом задании ее сопровождал U-79, U-97, U-331, U-371 и U-559, которые вместе образовали группу Goeben (названную так по немецкому линкор с таким же названием который действовал в Средиземном море в 1914 г.). Для этих операций U-75'база была теперь Саламин в Грецию, куда она прибыла 2 ноября. По пути туда лодка сделала успешный объезд Ливийский побережья, чтобы посмотреть, сможет ли она поймать британские конвои с пополнением запасов. 12 октября она увидела именно такой конвой и успела потопить два десантных корабля огнем, прежде чем скрылась.
5-й патруль и потеря
Ее последний патруль начался 22 декабря 1941 года и состоял из аналогичных обходов вдоль ливийского побережья. 28 декабря, через шесть дней после выхода из Саламина, небольшая прибрежная колонна была замечена у побережья. Мерса-Матрух, U-75 начал атаку, которая потопила небольшой британский грузовой корабль Volo.[3] Однако эскорт конвоя заметил подводную лодку и HMSКиплинг запустил подводную лодку и упал глубинные бомбы в лодке. Взрывы заставили U-75 на поверхность, где 30 членов ее команды были спасены и взяты в плен ее бывшим противником, прежде чем лодка накренилась и затонула, забрав с собой 15 человек, включая ее единственного капитана.
Волчьи стаи
U-75 приняли участие в двух волчьих стаях, а именно,
- Запад (2–20 июня 1941 г.)
- Гебен (27 сентября - 5 октября 1941 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[4] |
29 апреля 1941 г. | ССГород Нагпур | объединенное Королевство | 10,146 | Затонул |
3 июня 1941 г. | Eibergen | Нидерланды | 4,801 | Затонул |
3 июня 1941 г. | Inversuir | объединенное Королевство | 9,456 | Затонул |
25 июня 1941 г. | Schie | Нидерланды | 1,967 | Затонул |
5 августа 1941 г. | Мыс Родни | объединенное Королевство | 4,512 | Затонул |
5 августа 1941 г. | Харлинген | объединенное Королевство | 5,415 | Затонул |
12 октября 1941 г. | HMS ТЛК-2 (А2) | Королевский флот | 372 | Затонул |
12 октября 1941 г. | HMS ТЛК-7 (А7) | Королевский флот | 372 | Затонул |
28 декабря 1941 г. | ССVolo | объединенное Королевство | 1,587 | Затонул |
Смотрите также
использованная литература
Заметки
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–44.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Город Нагпур (Паровозик)». Корабли союзников сбиты подводными лодками - uboat.net. Получено 26 августа 2009.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Воло (Steam торговец)". Корабли союзников сбиты подводными лодками - uboat.net. Получено 26 августа 2009.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-75». Успехи подводных лодок - немецкие подводные лодки - uboat.net.
Список используемой литературы
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли, 1815-1945 гг.. Conway Maritime Press.
- Шарп, Питер (1998). Факты о подводной лодке. Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIB U-75». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 декабря 2014.
Координаты: 31 ° 50′N 26 ° 40'E / 31,833 ° с. Ш. 26,667 ° в.