СМС M68 - SMS M68

Lettischer Minensucher Virsaitis.jpg
Вирсаит в латышском сервисе
История
Германская Империя
Имя:SMS M68
Строитель:А.Г. Нептун, Росток
Запущено:25 июля 1917 г.
Введен в эксплуатацию:6 октября 1917 г.
Судьба:Потоплен 29 октября 1917 г.
История
Латвия
Имя:Вирсаит
Приобретенный:Утилизировано 1919 г.
Введен в эксплуатацию:10 ноября 1921 г.
Судьба:Захвачено СССР в августе 1940 г.
История
Советский союз
Имя:Т-297
Судьба:Потоплен 2 декабря 1941 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тральщик типа M1916
Смещение:553 т (544 длинных тонны) глубокая нагрузка
Длина:59,30 м (194 футов 7 дюймов) о / а
Луч:7,40 м (24 футов 3 дюйма)
Проект:2,2–2,3 м (7 футов 3 дюйма - 7 футов 7 дюймов)
Движение:2 поршневые паровые машины, 2 угольных котла, 1850 л.с. (1380 кВт)
Скорость:16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч)
Классифицировать:2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) на скорости 14 узлов (16 миль / ч; 26 км / ч)
Дополнение:40
Вооружение:

SMS M68[а] был Тип M1916 тральщик построен для Императорский флот Германии вовремя Первая мировая война. Он вступил в строй 6 октября 1917 года, но был заминирован и затоплен у берегов Латвии 29 октября 1917 года. Корабль был спасен Латвией и поступил на вооружение Латвийский флот 10 ноября 1921 г. под названием Вирсатис. Она была захвачена Советский флот в августе 1940 г., когда Советский Союз оккупировал Латвию в августе 1940 г. Т-297 2 декабря 1941 года подорвался на мине.

Дизайн и конструкция

Тральщики типа M1916 были усовершенствованной и немного увеличенной производной тральщиков типа M1914 и M1915, которые Германия строила с 1914 года. Это были флотские тральщики, достаточно мореходные, чтобы работать в открытом море, и доказавшие свою эффективность и надежность в эксплуатации.[1][2]

M68 было 59,30 м (194 футов 7 дюймов) длинный комбинезон и 56,00 м (183 футов 9 дюймов) на ватерлинии, с луч 7,40 м (24 фута 3 дюйма) и проект 2,2–2,3 м (7 футов 3 дюйма - 7 футов 7 дюймов).[3] Корабль имел дизайн смещение 500 т (490 длинных тонн) и глубокое водоизмещение 539 т (530 длинных тонн).[3][4] Два угольных водотрубные котлы подавали пар в два комплекта 3-цилиндровых паровые машины тройного расширения, мощностью 1850 л.с. (1380 кВт), который, в свою очередь, приводил в движение два карданных вала. Скорость была 16 узлов (18 миль / ч; 30 км / ч). Было перевезено 120 тонн угля, достаточного для дальности 2 000 морских миль (2300 миль; 3700 км) на скорости 14 узлов (16 миль / ч; 26 км / ч).[3][5]

Как построен, M68 имел на вооружении два основных орудия 8,8-см (3,5 дюйма) военно-морские орудия SK L / 45,[b] а 30 шахты можно нести.[3][7] Вооружение на латвийской службе было указано как два 2,9 дюйма (74 мм) Пистолеты Кане[c] и одна 2-фунтовая (40-мм) пушка в 1931 году.[8] На советской службе корабль был вооружен двумя 76,2-мм (3-дюймовыми) пушками и двумя 45-мм орудиями, подкрепленными четырьмя 7,62-мм пулеметами, и был перевооружен в сентябре 1941 года тремя 102-мм (4-дюймовыми) и двумя 37-мм пушками. орудия, подкрепленные двумя 12,7-мм пулеметами.[9] На нем находился экипаж из 40 человек.[3] с экипажем из 69 человек на службе в Латвии,[8] и 66 на советской службе.[9]

M68 был положил в начале 1917 г. А.Г. Нептун верфь в Росток в качестве номер двора 382,[4][9] был запущен 25 июля 1917 г. и сдан в эксплуатацию 6 октября 1917 г.[10]

Служба

Германия

M68 вошел в состав 3-й полфлотилии 2-й флотилии тральщиков, действующей на Балтике.[11] Однако ее служба в Императорском германском флоте была недолгой, поскольку она была потоплена после подрыва на мине у Риги 29 октября 1917 года.[10]

Латвия

В 1918 г. M68 был поднят и доставлен в Ригу на ремонт, но в январе 1919 г. был захвачен войсками Латвийская Социалистическая Советская Республика поскольку они получили контроль над большей частью страны во время Латвийская война за независимость. В мае 1919 г. M68 снова перешел из рук в руки, когда Рига была захвачена немецким фрайкорпом,[9] а в июле контроль над Ригой вернулся к силам Временное правительство Латвии.[12] После завершения ремонта корабль введен в эксплуатацию. Латвийский флот в качестве Вирсаит 10 ноября 1921 г.,[9][10] служа охранником.[13]

В октябре 1939 года Латвию заставили подписать Договор о взаимопомощи с Советский союз, что позволило Советскому Союзу разместить войска на территории Латвии, а в июне 1940 г. Советский Союз оккупированная латвия, Латвия формально вошла в состав Советского Союза 3 августа 1940 года.[14] В результате латвийские вооруженные силы, в том числе военно-морской флот, вошли в состав Советских вооруженных сил.[13]

Советский флот

В рамках этого процесса Вирсаит вступил в советский Балтийский флот 19 августа 1940 г. в качестве тральщика и переименован в Т-297.[9] Германия вторгся в Советский Союз 22 июня 1941 г.[15] Т-297, который был переименован в судно сопровождения 25 июля 1941 г. (возвращение названия Вирсаит), использовался для защиты военно-морских баз и путей сообщения.[9] С 31 октября 1941 г. Балтийский флот провел серию конвоев по эвакуации гарнизона Полуостров Ханко, который финны были вынуждены сдать в аренду Советскому Союзу для использования в качестве военно-морской базы после Зимняя война между Финляндией и Советским Союзом, но сейчас осажден. Вирсаит принял участие в четвертом эвакуационном конвое 24 ноября 1941 г. и заключительной операции, вышедшей из Ханко вечером 2 декабря. Вирсаит позже в тот же день подорвался на мине и затонул.[16]

Место крушения

Гидролокаторное изображение крушения Вирсаит

В 2011 году крушение Вирсаит был найден у берегов Финляндии недалеко от Ханко.[17]

Примечания

  1. ^ «SMS» означает «Сейнер Majestät Schiff " (Немецкий: Корабль Его Величества)
  2. ^ SK означал Schnellfeuerkanone (Немецкий: скорострельное ружье).[6]
  3. ^ Возможно, бывший русский 75мм 50 калибра обр.1892 г. пистолеты.

Рекомендации

  1. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 186–187
  2. ^ Лентон 1975, п. 336
  3. ^ а б c d е Гардинер и Грей 1985, п. 186
  4. ^ а б Грёнер, Юнг и Маасс, 1983 г., п. 160
  5. ^ Грёнер, Юнг и Маасс, 1983 г., стр.160, 162
  6. ^ Грёнер, Юнг и Маасс, 1983 г., п. 17
  7. ^ Грёнер, Юнг и Маасс, 1983 г., п. 162
  8. ^ а б Паркс 1973, п. 173
  9. ^ а б c d е ж грамм Бережной 1994, п. 94
  10. ^ а б c Грёнер, Юнг и Маасс, 1983 г., п. 164
  11. ^ Гаген 1964, п. 416
  12. ^ Беннетт 2002, стр. 139–140
  13. ^ а б Гардинер и Шено 1980, п. 353
  14. ^ Дэвис 1995, стр. 672–673
  15. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, стр. 68–69
  16. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, стр.95, 99, 102
  17. ^ "Возле Финляндии найден первый военный корабль Латвии, затонувший в 1941 году". Дельфи (на русском). 10 октября 2011 г.. Получено 28 сентября 2019.

Библиография

  • Беннетт, Джеффри (2002). Освобождение Балтики. Эдинбург: Бирлинн. ISBN  1-84341-001-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бережной, Сергей (1994). Трофеи и репарации ВМФ СССР [Трофеи и репарации ВМФ СССР] (на русском). Якутск: Сахаполиграфиздат. OCLC  33334505.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Дэвис, Норман (1995). "Латвия". In Dear, I.C.B .; Фут, М. Р. Д. (ред.). Оксфордский компаньон Второй мировой войны. Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-866225-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гаген, Эрнст фон (1964). Der Krieg in der Ostsee: Dritter Band: Von Anfang 1916 bis zum kriegsende. Der Krieg zur See: 1914–1918 (на немецком языке). Франкфурт, Германия: Verlag von E. S. Mittler und Sohn.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Группа 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote (на немецком). Кобленц: Бернард и Граф Верлаг. ISBN  3-7637-4801-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лентон, Х. Т. (1975). Немецкие военные корабли Второй мировой войны. Лондон: Макдональд и Джейнс. ISBN  0-356-04661-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Паркс, Оскар, изд. (1973) [Впервые опубликовано в 1931 г. Сэмпсоном Лоу, Марстон]. Боевые корабли Джейн 1931. Дэвид и Чарльз (издатели) Limited. ISBN  0-7153-5849-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг.. Лондон: Greenhill Books. ISBN  1-85367-117-7.CS1 maint: ref = harv (связь)