Немецкая подводная лодка U-320 - German submarine U-320
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-320 |
Упорядоченный: | 14 октября 1942 г. |
Строитель: | Флендер Верке, Любек |
Номер верфи: | 320 |
Выложено: | 1 декабря 1942 г. |
Запущено: | 6 ноября 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 30 декабря 1943 г. |
Судьба: | Сильно поврежден британским самолетом в мае 1945 года; затоплен у берегов Норвегии[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC / 41 подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[2][3] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-320 был Тип VIIC / 41 Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Она осуществила всего два патруля, но не потопила ни одного корабля.
Лодка была сильно повреждена в начале мая 1945 года британским самолетом и, как следствие, затоплена экипажем на корабле. Северное море; последний должен быть потоплен прямым действием.[1]
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC / 41 предшествовали более тяжелые Подводные лодки типа VIIC. U-320 имел водоизмещение 759 тонн (747 длинных тонн) на поверхности и 860 тонн (850 длинных тонн) в подводном положении.[4] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели производя в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[4] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-320 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, (220 патронов), один 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и два 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[4]
История обслуживания
Подводная лодка была положил 1 декабря 1942 г. Флендер Верке двор в Любек как верфь №320, запущен 6 ноября 1943 г. и заказанный 30 декабря под командованием Оберлейтенант Цур Зее Зигфрид Брейнлингер.
Она служила с 4-я флотилия подводных лодок для обучения с 30 декабря 1943 г. по 1 апреля 1944 г. и 5-я флотилия для операций до его затопления 8 мая 1945 года.
1-й патруль
U-320 отправился Киль 16 апреля 1945 г. и прибыл в Военно-морская база Хортен (к югу от Осло ), 21-го.
2-й патруль и потеря
Лодка покинула Хортен 27 апреля 1945 года. 8 мая она была сильно повреждена глубинные бомбы выпал из британского Каталина из № 210 эскадрильи RAF. Потрепанной подводной лодке удалось всплыть у норвежского побережья, где она находилась. затоплен.[1]
Смотрите также
Примечания
- ^ Кемп произносит свою фамилию «Эммерих».
Цитаты
- ^ а б c Кемп 1999, п. 261.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК / 41 У-320». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 19 августа 2012.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-320". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 19 августа 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург; Берлин; Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип VII / C41 U-320». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 320". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 6 декабря 2014.