СС Снеланд I - SS Sneland I

История
Имя:Снеланд I
Владелец:
  • Stange & Dreyer GmbH (1922-1925)
  • Ричард Амли и Сверре Амли (1925-1945)
Порт регистрации:Норвегия Haugesund
Строитель:Nüscke & Co., Stettin-Grabow
Завершенный:Сентябрь 1922 г.
Идентификация:
  • Кодовые буквы LCYF – LDWB
  • ICS Lima.svgICS Charlie.svgICS Yankee.svgICS Foxtrot.svg
Судьба:Торпедирован и потоплен 7 мая 1945 г.
Общие характеристики
Тоннаж:1,791 GRT
Длина:82 кв.м.
Луч:13 м
Глубина:5 мес.
Движение:Винтовой пропеллер
Экипаж:29

Снеланд I (норвежский язык для «снежного») было 1791 брутто грузовое судно который был построен Nüscke & Co. верфь в Stettin-Grabow (тогда Германия ) в 1922 году. Это было последнее торговое судно, торпедированное Германия в Вторая мировая война, 7 мая 1945 г., за день до Капитуляция Германии.[1]

История

Судно построено для немецкой судоходной линии Stange & Dreyer.GmbH в 1922 г. и получил название Ингеборг. Три года спустя, в 1925 году, он был продан норвежский язык транспортная компания Ричард Амли и Сверре Амли (Амли и Амли) в Haugesund, и переименовал Снеланд I.

6 мая 1945 года корабль входил в состав конвоя EN 491, который отбыл. Корпус граница для Белфаст через Метил.[2] 7 мая 1945 г. колонна была атакована U-2336 и два корабля были потоплены, Снеланд I и Avondale Park, которые стали последними торговыми судами, потопленными немецкими Подводная лодка во время Второй мировой войны. Затопление около 22:45 7 мая 1945 года произошло в последние часы Второй мировой войны в Европе, а официальная капитуляция состоялась в 23:01 8 мая 1945 года.[3]

Снеланд I затонул в 56 ° 10′N 02 ° 31'з.д. / 56,167 ° с.ш. 2,517 ° з. / 56.167; -2.517Координаты: 56 ° 10′N 02 ° 31'з.д. / 56,167 ° с.ш. 2,517 ° з. / 56.167; -2.517. 7 из 29 членов экипажа погибли. 4 мая 1945 года подводным лодкам был направлен сигнал о сдаче, но U-2336 не получил сигнал.[4]

Смотрите также

Веб ссылки

Рекомендации

  1. ^ Данные Проверено 30 апреля 2018 года.
  2. ^ Рекорд рейса Проверено 30 апреля 2018 года.
  3. ^ Список экипажа Проверено 30 апреля 2018 года.
  4. ^ Эберхард Рёсслер: U-Boottyp XXIII. 2-е расширенное издание, Bernard & Graefe, Бонн 2002, ISBN  3-7637-6236-1, pp. 109–112, (немецкий).