Японская подводная лодка И-361 - Japanese submarine I-361
 I-361 уходящий Хикари Военно-морская база 24 мая 1945 года. | |
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя: | Подводная лодка № 5461 |
| Строитель: | Военно-морская верфь Куре, Куре, Япония |
| Выложено: | 16 февраля 1943 г. |
| Переименовано: | I-361 20 октября 1943 г. |
| Запущено: | 30 октября 1943 г. |
| Завершенный: | 25 мая 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 25 мая 1944 г. |
| Судьба: | Потоплен 31 мая 1945 г. |
| Поражены: | 10 августа 1945 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка типа Д1 |
| Смещение: |
|
| Длина: | 73,50 м (241 фут 2 дюйма) в целом |
| Луч: | 8,90 м (29 футов 2 дюйма) |
| Проект: | 4,76 м (15 футов 7 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | |
| Глубина теста: | 75 м (246 футов) |
| Лодки и высадка судно перевезено: | 2 х Daihatsu-учебный класс десантные суда (удалено с февраля по май 1945 г.) |
| Емкость: | 85 тонн груза |
| Дополнение: | 55 |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
I-361 был Императорский флот Японии Тип D1 транспорт подводная лодка. Построен и сдан в эксплуатацию в мае 1944 г., служил в Вторая Мировая Война и провел транспортные миссии между Японией и Остров Уэйк пока она не превратилась в кайтен самоубийственная атака торпеда авианосец 1945 года. Он был потоплен во время своего первого кайтен миссия в мае 1945 г.
Строительство и ввод в эксплуатацию
I-361 был положил 16 февраля 1943 г. Военно-морская верфь Куре в Куре, Япония, с именем Подводная лодка № 5461.[2] Ее переименовали I-361 20 октября 1943 г. и временно прикреплен к Военно-морской округ Йокосука этот день.[2] Она была запущен 30 октября 1943 г. и в тот же день был официально присоединен к военно-морскому округу Йокосука.[2] Она была завершена и заказанный 25 мая 1944 г.[2]
История обслуживания
При вводе в эксплуатацию, I-361 был назначен на подводную лодку Эскадрилья 11 для тренировок.[2] После завершения обследований она была переведена в 7-ю эскадрилью подводных лодок 15 августа 1944 года.[2]
Транспортные миссии
23 августа 1944 г. I-361 отправился Йокосука граница для Остров Уэйк на своей первой транспортной миссии.[2] Он прибыл на остров Уэйк 7 сентября 1944 года, разгрузил 70 тонн груза, погрузил на борт 30 пассажиров и в тот же день отправился в обратный рейс.[2] Она прибыла в Йокосуку 17 сентября 1944 года.[2] Находясь в Японии, она ненадолго села на мель 4 октября 1944 года.[2]
I-361 17 октября 1944 года отправился из Йокосуки в свой второй транспортный рейс, снова взяв курс на остров Уэйк, которого он достиг 29 октября 1944 года.[2] Выгрузив 67 тонн боеприпасов и взяв на борт пять пассажиров, она в тот же день отправилась в Йокосука, куда прибыла 9 ноября 1944 года.[2]
9 января 1945 г. I-361 начал свой последний рейс с припасами, снова предназначенный для острова Уэйк.[2] Прибыв туда 22 января 1945 года, она разгрузила свой груз, посадила пассажиров и в тот же день вернулась в путь.[2] Она прибыла в Йокосуку 7 февраля 1945 года.[2]
Kaiten перевозчик
Вернувшись в Японию, I-361 была переделана из транспортной подводной лодки в кайтен самоубийственная атака торпеда авианосца, переоборудование, включавшее удаление его палубной 140-миллиметровой (5,5 дюйма) пушки и Daihatsu-учебный класс десантные суда и их замена приспособлениями, позволяющими носить с собой пять кайтенс на ее палубе,[2][3] 20 марта 1945 года 7-я эскадрилья подводных лодок была дезактивирована, и I-361 переведен в 15-й дивизион подводных лодок.[2]
В период с 26 по 29 марта 1945 года войска США захватили передовые базы и якорные стоянки в Острова Керама к юго-западу от Окинава,[2] и Битва за Окинаву началось, когда 1 апреля 1945 года войска США высадились на самой Окинаве.[2] К 24 мая 1945 г. I-361 был частью Тодороки ("Удар грома") Kaiten Группа вместе с подводными лодками I-36, I-165, и I-363.[2] С пятью кайтенс на борту она сошла с кайтен база на Хикари В тот день направлялся в район патрулирования к юго-востоку от Окинавы.[2]
Потеря
28 мая 1945 г. ВМС США тральщик обнаружен I-361.[2] Сапер предупредил авианосец сопровождения USSАнцио (CVE-57) и четыре эсминец сопровождения проверяя ее контакт, и Анцио и ее сопровождающие направились к месту происшествия с Анцио запуск самолета из нее погрузился Составная эскадрилья 13 (ВК-13) провести серию поисков I-361.[2]
В 04:36 31 мая 1945 г. самолет VC-13 TBM-1C Мститель бомбардировщик-торпедоносец установлен радиолокационный контакт на I-361, который находился на поверхности в 400 морских милях (740 км; 460 миль) к юго-востоку от Окинавы.[2] Выпадая из облака, Мститель увидел I-361 на расстоянии около 6000 ярдов (5 500 м), ошибочно определив ее как "И-161подводная лодка класса "без палубного орудия и не сообщает кайтенс на ее палубе.[2] Мститель выстрелил четырьмя ракеты в I-361, и экипаж самолета посчитал, что им нанесено два попадания.[2] I-361 совершил крушение.[2] Затем Мститель упал гидроакустические буи и Марка 24 «Фидо» акустическое самонаведение торпеда.[2] Фидо остановился на I-361Пропеллер зашумел и взорвался.[2] Приближающийся эсминец сопровождения USSОливер Митчелл (DE-417) почувствовал сильный подводный удар в 15 морских милях (28 км; 17 миль) от[2] и когда она и эсминец сопровождают USSТабберер (DE-418) прибыв на место затопления, они увидели тяжелое нефтяное пятно и плавающие обломки.[2] Это ознаменовало конец I-361, затонувшая с потерей всего 81 человека на борту - весь ее экипаж из 76 человек и все пятеро из нее поднялись на борт. кайтен пилоты - на 20 ° 22′N 134 ° 09'E / 20,367 ° с. Ш. 134,150 ° в..[2]
25 июня 1945 года Императорский флот Японии объявил I-361 будет считаться потерянным со всеми руками к юго-востоку от Окинавы.[2] Исключена из списка ВМФ 10 августа 1945 года.[2]
Примечания
- ^ Кэмпбелл, Джон Морское оружие Второй мировой войны ISBN 0-87021-459-4 стр.191
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Подводная лодка IJN I-361: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 17 сентября 2020.
- ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2014). "Подводная лодка IJN I-370: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 16 сентября 2020.
Источники
- Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер. IJN Submarine I-361: Табличная запись движения. Проверено 17 сентября, 2020.
