Японский эсминец Michishio - Japanese destroyer Michishio

Для других кораблей с таким же названием см. Японский корабль Мичисио.
Michishio.jpg
Мичишио 31 октября 1937 г.
История
Японская империя
Имя:Мичишио
Упорядоченный:1934 Программа Мару-2
Строитель:Верфи Фудзинагата
Выложено:5 ноября 1935 г.
Запущено:15 марта 1937 г.
Введен в эксплуатацию:31 октября 1937 г.
Поражены:10 января 1945 г.
Судьба:Потоплен USS Макдермут и USS Hutchins вовремя Битва при проливе Суригао, 25 октября 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Асасио-учебный класс разрушитель
Смещение:2370 длинных тонн (2408 т)
Длина:
  • 111 м (364 футов) pp
  • 115 м (377 футов 4 дюйма) ватерлинии
  • 118,3 м (388 футов 1 дюйм) OA
Луч:10,3 м (33 футов 10 дюймов)
Проект:3,7 м (12 футов 2 дюйма)
Движение:Двухвальная турбина с редуктором, 3 котла, 50000 л.с. (37 285 кВт)
Скорость:35 узлы (40 миль / ч; 65 км / ч)
Классифицировать:
  • 5,700 nmi (10 600 км) на скорости 10 узлов (19 км / ч)
  • 960 nmi (1780 км) на 34 узлах (63 км / ч)
Дополнение:200
Вооружение:

Мичишио (満 潮, Полный прилив) [1] был третьим из десяти Асасио-учебный класс разрушители построен для Императорский флот Японии в середине 1930-х гг. Вторая круговая программа расширения флота (Мару Ни Кейкаку).

История

В Асасио-класса эсминцы были крупнее и мощнее, чем предыдущие Сирацую учебный класс, поскольку японские военно-морские архитекторы больше не ограничивались положениями Лондонский военно-морской договор. Эти легкий крейсер -размерные суда были разработаны, чтобы воспользоваться преимуществом Японии в торпеда техники, а также для сопровождения основных ударных сил японцев и в дневных и ночных атаках на ВМС США по мере продвижения через Тихий океан согласно японским военно-морским стратегическим прогнозам.[2] Несмотря на то, что на момент завершения они были одним из самых мощных классов эсминцев в мире, ни один из них не выжил. Тихоокеанская война.[3]

Мичишио, построенный на Верфи Фудзинагата в Осака заложен 5 ноября 1935 г., спущен на воду 15 марта 1937 г. и сдан в эксплуатацию 31 октября 1937 г.[4]

История эксплуатации

При вводе в эксплуатацию, Мичишио был назначен для поддержки боевых действий Японии в Вторая китайско-японская война с ноября по декабрь 1937 г. Однако, после сообщений об оперативных проблемах с ней родственный корабль Асасио, она была снята с Военно-морской арсенал Сасебо на доработку и замену ее двигателей.

Во время нападение на Перл-Харбор, Мичишио был приписан к 8-й дивизии эсминцев (Desdiv 8) и в эскадрилью 2 эсминцев (Desron 2) IJN 2-й флот, сопровождая адмирала Нобутакэ Кондо главные силы южных войск из Мако гвардии район как далекое прикрытие Малая и Филиппины силы вторжения в декабре 1941 г.[5]

Мичишио сопровождал колонну войск из Мако в сторону Сингора, затем поместите в Гонконг 5 января 1942 г. Она сопровождала еще один конвой войск в Давао, а затем сопровождал Амбонское вторжение силу (31 января), Макассар силы вторжения (8 февраля) и Бали /Ломбок силы вторжения (18 февраля).

В ночь на 19 февраля Мичишио участвовал в Битва при проливе Бадоенг. Мичишио охранял транспорт Сагами Мару выключенный Бали когда Союзник флот атакован. Мичишио попал под перекрестный огонь четверо ВМС США эсминцы и серьезно повреждены, 13 членов экипажа погибли и 83 получили ранения. Ее отбуксировал эсминец. Асасио в Макассар на ремонт.

В марте, после аварийного ремонта в Макассаре, Мичишио вернулся в Йокосука военно-морской арсенал на дальнейший ремонт, который длился до конца октября. Возвращение на действительную службу в Рабаул в конце октября, Мичишио был назначен на три "Токийский экспресс «Транспорт ходит в начале ноября. Морское сражение при Гуадалканале 14 ноября он был поврежден самолетом ВМС США, и его пришлось отбуксировать в Остров Шортленд на ремонт. Однако полевой ремонт оказался невозможным, и ее отбуксировали в Рабаул, а затем в Truk и, наконец, в Йокосуку, прибывшую 17 марта 1943 года. Мичишио оставалась на ремонте в Военно-морском арсенале Йокосука до 14 ноября, в течение которого один из ее основных орудийные башни был заменен на два тройных Зенитные орудия Тип 96. Она вернулась в Трук в конце 1943 года и сопровождала крейсеры Кумано и Сузуя на миссии Кавиенг в конце года.

В январе 1944 г. Мичишио вернулся в Куре военно-морской округ вместе с линкором Ямато, и сопровождал конвой с войсками обратно в Трук в конце того же месяца. В течение последних двух месяцев она служила в основном эскортом линкора. Мусаси

Вовремя Битва на Филиппинском море, Мичишио был в адмирале Такацугу Дзодзима "Force B", но не видел боя во время этого боя. Впоследствии она ассистировала танкисту-торпедоносцу. Ицукусима Мару в Остров Негрос, и сопровождал линкор Fusō из Давао Куре. Она сопровождала линкор Харуна в августе из Сасебо в Сингапур, а затем сопровождали конвои с припасами в Бруней.

Вовремя Битва при проливе Суригао, Мичишио был в адмирале Сёдзи Нисимура Южные силы. 25 октября она была поражена торпедой, выпущенной USSМакдермут, а затем добил USSHutchins на позиции 10 ° 25′N 125 ° 23'E / 10,417 ° с. Ш. 125,383 ° в. / 10.417; 125.383Координаты: 10 ° 25′N 125 ° 23'E / 10,417 ° с. Ш. 125,383 ° в. / 10.417; 125.383.[6] Мичишио был удален из список военно-морского флота 10 января 1945 г.

Повторное открытие

Мичишио крушение было обнаружено вместе с сестрой Ямагумо 27 ноября 2017 г. Microsoft соучредитель Пол Аллен исследовательский корабль Р.В. Буревестник. Обломки находятся на расстоянии 1 мили (1,6 км) друг от друга на глубине 380 футов (117 м). Оба затонувших корабля сильно покрыты морскими растениями, что в сочетании с их непосредственной близостью не позволило отличить их друг от друга.[7]

Примечания

  1. ^ Нельсон. Японско-английский словарь символов. Стр. 562, 570
  2. ^ Пити и Эванс, Кайгун .
  3. ^ Globalsecurity.org, эсминцы класса IJN Asashio
  4. ^ Нишида, Хироши (2002). «Эсминцы 1-го класса класса Asashio». Материалы Императорского флота Японии. Архивировано из оригинал на 2012-07-21. Получено 2010-08-13.
  5. ^ Аллин Д. Невитт (1998). "IJN Мичишио: Табличная запись движения ". Combinedfleet.com. Архивировано из оригинал 29 сентября 2007 г.. Получено 2008-02-06.
  6. ^ Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-X.
  7. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2018-08-15. Получено 2018-10-15.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

Рекомендации

внешняя ссылка