Немецкая подводная лодка U-2503 - German submarine U-2503

История
нацистская Германия
Имя:U-2503
Упорядоченный:6 ноября 1943 г.
Строитель:Blohm & Voss, Гамбург
Номер верфи:2503
Положил:2 мая 1944 г.
Запущен:29 июня 1944 г.
Введен в эксплуатацию:1 августа 1944 г.
Судьба:Затоплен 4 мая 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка типа XXI
Смещение:
Длина:76,70 м (251 футов 8 дюймов) (о / а )
Луч:8 м (26 футов 3 дюйма)
Высота:11,30 м (37 футов 1 дюйм)
Проект:6,32 м (20 футов 9 дюймов)
Движение:
Скорость:
  • Всплыл:
  • 15,6 узлов (28,9 км / ч; 18,0 миль / ч) (дизель)
  • 17,9 узлов (33,2 км / ч; 20,6 миль / ч) (электрический)
  • Погруженный:
  • 17,2 узлов (31,9 км / ч; 19,8 миль / ч) (электрический)
  • 6,1 узла (11,3 км / ч; 7,0 миль / ч) (бесшумные двигатели)
Классифицировать:
  • 15 500 морских миль (28 700 км; 17 800 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 340 миль (630 км; 390 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой
Глубина теста:240 м (790 футов)
Дополнение:5 офицеров, 52 в армии
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Oblt.z.S. Раймунд Тислер[1]
  • 1 августа 1944 г. - 25 октября 1944 г.
  • Kptlt. Ричард Беккер[2]
  • 26 октября 1944 г. - 11 ноября 1944 г.
  • Kptlt. Карл-Юрг Вехтер[3]
  • 12 ноября 1944 г. - 4 мая 1945 г.
Операции:Нет партолов
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка U-2503 был Тип XXI Подводная лодка (один из "Электробут ") из нацистская Германия с Кригсмарине, построенный для службы в Вторая Мировая Война. Она была заказана 6 ноября 1943 г. положил 2 мая 1944 г. Blohm & Voss, Гамбург, как двор № 2503. Она была запущен 29 июня 1944 г. и заказанный под командованием Оберлейтенант Цур Зее Раймунд Тислер, 1 августа 1944 года.[4]

Дизайн

Как все Тип XXI Подводные лодки, U-2503 имел водоизмещение 1621 тонну (1595 длинных тонн) на поверхности и 1819 тонн (1790 длинных тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 76,70 м (251 фут 8 дюймов) (о / а ), длина балки 8 м (26 футов 3 дюйма) и длина осадки 6,32 м (20 футов 9 дюймов).[5] Подводная лодка была оснащена двумя MAN SE 6-цилиндровые дизельные двигатели M6V40 / 46KBB с наддувом, каждый мощностью 4000 метрическая мощность (2,900 киловатты; 3,900 мощность на валу ), два Сименс-Шукерт GU365 / 30 двойного действия электродвигатели мощностью 5000 л.с. каждый (3700 кВт; 4900 л.с.) и два двигателя Siemens-Schuckert бесшумный бег Электродвигатели GV232 / 28 мощностью 226 л.с. (166 кВт; 223 л.с.) каждый.[5]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 15,6 узла (28,9 км / ч; 18,0 миль / ч) и скорость под водой 17,2 узла (31,9 км / ч; 19,8 миль / ч). При работе на бесшумных двигателях лодка могла развивать скорость 6,1 узла (11,3 км / ч; 7,0 миль / ч). В подводном положении лодка могла развивать скорость 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) на 340 морских миль (630 км; 390 миль); при всплытии она могла пройти 15 500 морских миль (28 700 км; 17 800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).[5] U-2503 был оснащен шестью 53,3 см (21,0 дюйма) торпедные аппараты в носовой части и четыре 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Она могла нести двадцать три торпеды или семнадцать торпед и двенадцать шахты. В дополнять было пять офицеров и пятьдесят два человека.[5]

Судьба

3 мая 1945 г., когда она ехала в Норвегия, U-2503 был в Большой пояс, недалеко от Световая башня Омо, когда она была поймана и атакована на поверхности королевские воздушные силы (РАФ) Бристоль Бофайтерс из 236-я эскадрилья и 254-я эскадрилья, часть Банф Страйк Крыло. U-2503 был нанесен удар в районе боевая рубка по крайней мере одной ракетой, в результате чего были нанесены серьезные повреждения и погибли несколько членов экипажа и Kptlt. Карл-Юрг Вехтер. U-2503сильно горящий, был выброшен на берег у побережья Омё, с 13 убитыми и неизвестным числом выживших. Оставшийся экипаж высадился на берег и затоплен лодка с взрывчаткой на следующий день.

U-2503'местонахождение при затоплении, 55 ° 09′N 11 ° 08′E / 55,150 ° с. Ш. 11,133 ° в. / 55.150; 11.133Координаты: 55 ° 09′N 11 ° 08′E / 55,150 ° с. Ш. 11,133 ° в. / 55.150; 11.133.

Рекомендации

  1. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Раймунд Тислер". Uboat.net. Получено 20 апреля 2016.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Ричард Беккер". Uboat.net. Получено 20 апреля 2016.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Карл-Юрг Вехтер". Uboat.net. Получено 20 апреля 2016.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. «У-2503». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 20 апреля 2016.
  5. ^ а б c d Грёнер 1991, п. 85.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип XXI У-2503». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 20 апреля 2016.