Немецкая подводная лодка U-1234 - German submarine U-1234

История
нацистская Германия
Имя:U-1234
Заказал:14 октября 1941 г.
Строитель:Deutsche Werft, Гамбург
Номер верфи:397
Выложено:11 мая 1943 г.
Запущен:7 января 1944 г.
Введен в эксплуатацию:19 апреля 1944 г.
Судьба:Затоплен, 2 мая 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип IXC / 40 подводная лодка
Смещение:
  • 1144 т (1126 длинных тонн) всплыли
  • 1257 т (1237 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,86 м (22 футов 6 дюймов) о / год
  • 4,44 м (14 футов 7 дюймов) прочный корпус
Рост:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,67 м (15 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 18,3 узлов (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) на поверхности
  • 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч) под водой
Ассортимент:
  • 13,850 nmi (25650 км; 15 940 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 63 морских миль (117 км; 72 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:4 офицера, 44 в зачислении
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Гельмут Турманн
  • Апрель - май 1944 г.
  • Kptlt. Ханс-Кристиан Вреде
  • Октябрь 1944 г. - май 1945 г.
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка U-1234 был Тип IXC / 40 Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине построен во время Вторая Мировая Война для службы в Битва за Атлантику. U-1234 было необычно тем, что он затонул дважды, один раз случайно и один раз в рамках великого уничтожение оставшихся Кригсмарине за несколько дней до сдачи.

дизайн

Немецкие подводные лодки Type IXC / 40 были немного больше оригинала Тип IXC. U-1234 имел водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) на поверхности и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении.[1] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя МУЖЧИНА М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия вырабатывая в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[1]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[1] В подводном положении лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13850 морских миль (25650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-1234 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 а также два близнеца 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять сорок восемь.[1]

История обслуживания

U-1234 была отложена в ее строительстве и не достигла статуса полного обслуживания почти через год после ее начала строительства, что очень долго для подводной лодки. Она была отдана Kapitänleutnant Хельмут Турманн стал командовать, и он начал ее процесс механических испытаний и оперативной подготовки в Балтийское море. Менее чем через месяц после ввода в эксплуатацию, во время круиза Гдыня В ночь с 14 на 15 мая его сбил бортом паровой буксир. Антон. Лодка была продырявлена ​​и начала быстро тонуть, ускользнув от волн, оставив своего командира и большую часть его команды покачиваться в море. Тринадцать членов экипажа так и не достигли берега или спасательных шлюпок и затонули вместе со своим кораблем.

В октябре 1944 года лодка была поднята водолазами и подъемным оборудованием со дна моря, отремонтирована и введена в эксплуатацию. Кригсмарине. Однако ее жизненно важным системам был нанесен такой серьезный ущерб, что она больше не была пригодна для полноценного боевого дежурства и была направлена ​​в учебную флотилию, где оставалась до конца войны. 2 мая 1945 года экипаж доставил ее в Хёруп Хафф выключен Фленсбург и затопили ее, чтобы она не попала в руки союзников, когда их наземные силы приблизились к порту.

использованная литература

  1. ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.

Список используемой литературы

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Шарп, Питер (1998). Факты о подводной лодке. Великобритания: Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип IXC / 40 U-1234». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.

Координаты: 54 ° 50′N 9 ° 29'E / 54,833 ° с. Ш. 9,483 ° в. / 54.833; 9.483