Гдыня - Gdynia

Гдыня
Морские башни Гдыни
Флаг Гдыни
Флаг
Герб Гдыни
Герб
Девиз (ы):
Uśmiechnij się, jesteś w Gdyni
(Улыбнись, ты в Гдыне)
Гдыня находится в Поморском воеводстве.
Гдыня
Гдыня
Гдыня находится в Польше.
Гдыня
Гдыня
Гдыня находится в Европе
Гдыня
Гдыня
Координаты: 54 ° 30′N 18 ° 32′E / 54,500 ° с. Ш. 18,533 ° в. / 54.500; 18.533
Страна Польша
Воеводство Померанский шпиц
округгородской округ
Права города10 февраля 1926 г.
Районы22 района
Правительство
• МэрВойцех Щурек
Площадь
• Город135 км2 (52 кв. Миль)
Наивысшая высота
205 м (673 футов)
Самая низкая отметка
0 м (0 футов)
численность населения
 (31 декабря 2019 г.)
• Город246,348 Увеличивать (12)[1]
• Плотность1,820 / км2 (4,700 / кв. Миль)
 • метро
1,080,700
Часовой поясUTC + 1 (CET )
• Летом (Летнее время )UTC + 2 (CEST )
Почтовый индекс
81-004 по 81-919
Код (а) города+48 58
Автомобильные номераGA
Интернет сайтhttp://www.gdynia.pl
Гдыня в 1938 году
Вид с площади Костюшко; Дар Поморза слева, Морские Башни справа

Гдыня (/ɡəˈdɪпяə/ gə-DIN-ee-ə; Польский:[ˈꞬdɨɲa] (Об этом звукеСлушать); Немецкий: Gdingen; Кашубский: Gdiniô, 1939-1945 Gotenhafen) - город на севере Польша. Расположен на Гданьский залив на южном побережье Балтийское море, это крупный морской порт и второй по величине город в Поморское воеводство после Гданьск. Население Гдыни составляет 246 348 человек, что делает его двенадцатым по величине городом в Польше.[1] Это часть пригород с курортным городом Сопот, город Гданьск, и пригород сообщества, которые вместе образуют территория города называется Трайсити (Trójmiasto) с населением более 1000000 человек.

Исторически и культурно часть Кашубия в Восточная Померания, Гдыня на протяжении веков оставалась небольшой фермерской и рыбацкой деревушкой. В начале 20 века Гдыня привлекала посетителей как приморский курортный город, и начал развивать туризм. Местное население увеличилось в ответ на изменения в экономике.

После восстановления независимости Польши в 1918 году правительство решило построить польский морской порт в Гдыне, между Вольный город Данциг (полуавтономный город-государство) и немецкий Померания, что делает Гдыню основным экономическим центром. В 1926 году Гдыне были предоставлены права города, после чего он стал быстро развиваться в демографическом и архитектурном плане.

Это было прервано вспышкой Вторая Мировая Война, в ходе которого были полностью разрушены только что построенный порт и верфь.[2] Население города понесло большие потери, так как большинство жителей было выселено и изгнано немецкими оккупантами. Местные жители были переселены в другие регионы оккупированная Польша или отправлено Немецкие нацистские концлагеря по всей Европе.

После войны Гдыню заселили бывшие жители Варшава, который также претерпел серьезные разрушения, и потерянные города, такие как Львов и Вильнюс в Eastern Borderlands. Город постепенно возрождался, его верфи перестраивались и расширялись. В декабре 1970 года протест рабочих верфи против повышения государственных цен был жестоко подавлен правительственными войсками. Это во многом способствовало подъему Движение солидарности поблизости Гданьск.

Сегодня порт Гдыни - это регулярная остановка на круизных маршрутах больших роскошных пассажирских судов. В стадии разработки находится новый паромный терминал с гражданским аэропортом. Город завоевал множество наград за свою безопасность, инфраструктура, качество жизни и богатый выбор туристических достопримечательностей. В 2013 году Гдыня была оценена читателями Новости как лучший город для жизни в Польше и возглавил национальный рейтинг в категории «общее качество жизни».[3]

История

Городской музей в Гдыне

Район более позднего города Гдыня поделился своей историей с Померелия (Восточная Померания). В доисторические времена это был центр Оксивская культура; позже он был заселен славяне с некоторыми Балтийский прусский влияет.

  • Конец 10 века: Померелия была объединена с Польшей.[4]
  • Во время правления Мешко II Померелия вышла из Польши и стала независимой.
  • 1116/1121: Болеслав III воссоединил Померелию с Польшей.[5]
  • 1209: Первое упоминание о Oxhöft (теперь известном как Оксиве, который сейчас является частью Гдыни).
  • 1227: Померелия снова стало независимым герцогством.
  • 1253: Первое известное упоминание названия «Гдыня» как Померанский шпиц (Кашубский ) Рыбацкая деревня. Здесь была построена первая церковь в этой части побережья Балтийского моря.
  • 1294: Померелию унаследовал будущий польский король. Пшемысл II, и оставался в составе Польши до -
  • 1309–1310; В Тевтонский орден покорили Померелию и добавили ее в Пруссия.
  • 1380: Владелец деревни, которая стала Гдыней, Петр из Русоцина, передал деревню Цистерцианский Заказ.
  • 1382: Гдыня стала собственностью цистерцианского аббатства в Оливе, ныне Олива.
  • 1454: Тринадцатилетняя война началось.
  • 1466: Окончание тринадцатилетней войны. Померелия стала частью Королевская Пруссия, недавно созданная провинция Королевство Польское,[6] а позже Речь Посполитая.
  • 1772: В Первый раздел Польши, Королевская Пруссия (включая Гдыню) была присоединена к Королевство Пруссия. Гдыня стала известна на немецком языке как Гдинген и была экспроприирована у цистерцианского ордена.
  • 1789: В Гдыне был всего 21 дом. Примерно в то время Гдыня (Гдинген) была настолько маленькой, что не была отмечена на многих картах того периода: это было примерно на полпути от Oxhöft Кляйне Кац.
  • 1870:
    • Королевство Пруссия вошло в состав Германская Империя.
    • В деревне Гдинген проживало около 1200 жителей. В то время это была не бедная рыбацкая деревня, как ее иногда называют; он стал популярным туристическим местом с несколькими гостевыми домами, ресторанами, кафе, несколькими кирпичными домами и небольшой гаванью с пристанью для небольших торговых судов. Первый Кашубский мэром Гдингена был Ян Радтке.[7]
  • 1905: Гдинген показан на большая карта, на побережье между Oxhöft и Zoppot.
  • 1919: Версальский договор и начало расчленения Восточной Германии.
  • 1920: Гдинген (ныне Гдыня) вместе с другими частями бывшего Западная Пруссия, стал частью нового Республика Польша; одновременно город Данциг и его окрестности были объявлены свободный город и положить под Лига Наций, хотя Польше были предоставлены экономические свободы и реквизированы вопросы иностранного представительства.

Строительство морского порта

Решение о строительстве крупного морского порта в деревне Гдыня было принято польским правительством зимой 1920 года.[8] посреди Польско-советская война (1919–1920).[9] Власти и портовые работники Вольный город Данциг чувствовал, что экономические права Польши в городе были незаконно присвоены, чтобы помочь в войне. Немецкие докеры объявили забастовку, отказываясь выгружать партии военного снаряжения, присланные с Запада для помощи польской армии.[9] Польша осознала необходимость в портовом городе, над которым она находилась под полным контролем экономически и политически.

Строительство морского порта Гдыня началось в 1921 году.[9] но из-за финансовых трудностей он проводился медленно и с перерывами. Он был ускорен после Сейм (Польский парламент) принял Закон о строительстве морского порта Гдыня 23 сентября 1922 года. К 1923 году были построены 550-метровый пирс, 175 метров (574 фута) деревянного приливного отлива и небольшая гавань. Торжественное открытие Гдыни как временного военного порта и пристанища рыбаков состоялось 23 апреля 1923 года. Первое крупное морское судно прибыло 13 августа 1923 года.

дом Стефан Жеромский в Орлово

Чтобы ускорить строительные работы, польское правительство в ноябре 1924 года подписало контракт с французско-польским консорциумом на строительство морского порта Гдыня. К концу 1925 года они построили небольшую гавань глубиной семь метров, южный причал, часть северного причала, железную дорогу и заказали перегрузочное оборудование. Однако работы шли медленнее, чем ожидалось. Они ускорились только после мая 1926 года из-за увеличения польского морского экспорта, экономического процветания, начала германо-польской торговой войны, которая обратила большую часть польской международной торговли на морские пути, а также благодаря личному участию Эугениуш Квятковски, Министр промышленности и торговли Польши (также ответственный за строительство Centralny Okręg Przemysłowy ). К концу 1930 г. были построены или запущены доки, пирсы, волнорезы и многие вспомогательные и промышленные объекты (например, склады, перегрузочное оборудование и фабрика по переработке риса) (например, большая холодильная камера).

Перевалка выросла с 10 000 тонн (1924 г.) до 2 923 000 тонн (1929 г.). В то время Гдыня была единственным транзитным и специальным морским портом, предназначенным для экспорта угля.

В 1931–1939 годах гавань Гдыни была расширена и превратилась в универсальный морской порт. В 1938 году Гдыня был крупнейшим и самым современным морским портом на Балтийском море, а также десятым по величине портом в Европе. Объем перевалки вырос до 8,7 млн. Тонн, что составляет 46% внешней торговли Польши. В 1938 году судостроительный завод в Гдыне приступил к постройке своего первого полноприводного судна - Olza.

Строительство города

Город был построен позже морского порта. В 1925 г. был открыт специальный комитет по строительству города; были разработаны планы расширения города и права города были предоставлены в 1926 году, а налоговые льготы были предоставлены инвесторам в 1927 году. Город начал значительно расти после 1928 года.

Построены новый вокзал и почтовое отделение. Государственные железные дороги расширили свои линии, построили мосты, а также построили группу домов для своих сотрудников. В течение нескольких лет дома были построены вдоль дороги, ведущей на север от Вольного города Данциг до Гдыни и дальше. Государственные учреждения и частные работодатели помогали своим сотрудникам строить дома.
В 1933 году план развития, рассчитанный на 250 000 жителей, был разработан специальной комиссией, назначенной правительственным комитетом в сотрудничестве с муниципальными властями. К 1939 году население выросло до более чем 120 000 человек.[10]

  • Plac Kaszubski - одна из главных площадей города

  • Главное здание областного суда, построенное в 1936 году

  • Проспект Пилсудского с модернистскими зданиями

  • Порт Гдыня, первоначально построенный в 1920-х годах.

  • Штаб ВМФ Польши

Гдыня во время Второй мировой войны (1939–1945)

ORP Блыскавица
Dworzec Główny - Главный вокзал

Город и морской порт были оккупирован в сентябре 1939 г. немецкими войсками и переименован Gotenhafen после Готы, древнее германское племя, жившее в этом районе. Около 50 000 польских граждан, которые после 1920 года были доставлены в этот район польским правительством после того, как было принято решение о расширении гавани, были высланы в Генеральное правительство. Кашубцы подозреваемых в поддержке польского дела, особенно с высшим образованием, арестовали и казнили. Основным местом казни была Пясница (Groß Plaßnitz), где было казнено около 12000 человек. Немец гауляйтер Альберт Форстер считал кашубцев «малоценным» и не поддерживал никаких попыток создания кашубской национальности. Некоторые кашубцы организовали группы антинацистского сопротивления «Гриф Кашубски» (позже «Гриф Поморский») и ссыльный «Цвязек Поморский» в Великобритании.

Гавань была преобразована в военно-морскую базу Германии. В верфь был расширен в 1940 году и стал филиалом Киль верфь (Deutsche Werke Kiel A.G.). Готенхафен стал важной базой из-за того, что он был относительно удален от театр войны, и многие немецкие большие корабли -линкоры и тяжелые крейсера - там стояли на якоре. В 1942 году д-р Йозеф Геббельс санкционировал перемещение Cap Arcona в гавань Готенхафен в качестве замены RMSТитаник во время съемок фильма немецкого производства Титаник, режиссер Герберт Селпин.

Город был также местом Нацистский Gotenhafen вспомогательный лагерь из Концентрационный лагерь Штуттгоф.

Морской порт и верфь стали свидетелями нескольких авианалетов со стороны Союзники с 1943 г., но мало пострадал. Готенхафен использовался зимой 1944–45 для эвакуации немецких войск. войска и беженцев, попавших в ловушку Красная армия. Некоторые корабли были сбиты торпеды из советского подводные лодки в Балтийское море по маршруту запад. Корабль Вильгельм Густлофф затонул, унеся с собой около 9400 человек - это самая большая потеря жизни за одно затопление в истории мореплавания. Район морского порта был в значительной степени разрушен из-за вывода немецких войск и миллионов окруженных беженцы в 1945 г. подвергся бомбардировке советскими военными (90% зданий и оборудования были разрушены), а вход в гавань был заблокирован немецким линкором Гнейзенау который был доставлен в Готенхафен для капитального ремонта.

После Второй мировой войны

28 марта 1945 года Готенхафен был захвачен Советским Союзом и передан польскому правительству. Гданьское воеводство, который снова переименовал его в Гдыню.[8]

в Польские протесты 1970 г., рабочие демонстрации прошли на Гдынской судоверфи. Полиция обстреляла рабочих. Падшие (например, Брунон Дрива ) стал символом фиктивного рабочего Янек Вишневски, отмеченный в песне Мечислав Холева, Пьеснь о Янку из ГдыниОдна из важных улиц Гдыни названа в честь Янек Вишневски. Этого же человека изобразил Анджей Вайда в его фильме Человек из железа как Матеуш Биркут.

4 декабря 1999 г. буря разрушил огромный кран на верфи, который мог поднять 900 тонн.

География

Население и территория

ГодЖителиПлощадь
18701,200
19201,300
192612,0006 км2
1939127,00066 км2
194570,00066 км2
1960150,20073 км2
1970191,50075 км2
1975221,100134 км2
1980236,400134 км2
1990251,500138 км2
1994252,000138 км2
1995251,400138 км2
2000255,420135,49 квадратных километров (52,31 квадратных миль) (после GUS - Центральное статистическое управление в Варшаве)
2009248,889136,72 км2

Климат

Климат Гдыни - это океанический климат благодаря своему положению Балтийское море, что снижает температуру по сравнению с интерьером Польша. Климат прохладный в течение всего года, и в течение всего года выпадают несколько однородные осадки. Типично для Северной Европы, здесь мало солнечного света в течение года.

Климатические данные для Гдыни (1976-2010)
МесяцЯнвФевМарАпрМайИюнИюлАвгСенОктябрьНояДекабрьГод
Рекордно высокая ° C (° F)13.7
(56.7)		11.2
(52.2)		16.0
(60.8)		24.8
(76.6)		30.2
(86.4)		32.1
(89.8)		34.7
(94.5)		29.3
(84.7)		28.5
(83.3)		22.1
(71.8)		15.2
(59.4)		14.1
(57.4)		34.7
(94.5)
Средняя высокая ° C (° F)2.0
(35.6)		2.8
(37.0)		6.2
(43.2)		11.6
(52.9)		16.8
(62.2)		20.4
(68.7)		22.7
(72.9)		22.5
(72.5)		18.4
(65.1)		12.2
(54.0)		7.6
(45.7)		4.3
(39.7)		12.3
(54.1)
Среднесуточное значение ° C (° F)−0.6
(30.9)		0.35
(32.63)		2.25
(36.05)		7.65
(45.77)		12.0
(53.6)		15.9
(60.6)		18.75
(65.75)		18.5
(65.3)		15.1
(59.2)		9.25
(48.65)		5.65
(42.17)		2.45
(36.41)		8.94
(48.09)
Средняя низкая ° C (° F)−3.2
(26.2)		−2.1
(28.2)		−1.7
(28.9)		3.7
(38.7)		7.2
(45.0)		11.4
(52.5)		14.8
(58.6)		14.5
(58.1)		11.8
(53.2)		6.3
(43.3)		3.7
(38.7)		0.6
(33.1)		5.6
(42.0)
Рекордно низкая ° C (° F)−21.2
(−6.2)		−12.6
(9.3)		−13.9
(7.0)		−4.6
(23.7)		−2.3
(27.9)		4.7
(40.5)		9.2
(48.6)		7.7
(45.9)		−4.6
(23.7)		−3.8
(25.2)		−5.2
(22.6)		−14.5
(5.9)		−21.2
(−6.2)
Средний осадки мм (дюймы)46.6
(1.83)		40.6
(1.60)		47.7
(1.88)		36.6
(1.44)		60.1
(2.37)		59.6
(2.35)		72.5
(2.85)		74.9
(2.95)		71.2
(2.80)		67.8
(2.67)		61.2
(2.41)		57.8
(2.28)		696.6
(27.43)
Средние дождливые дни151113131615161714181916183
Средние снежные дни11131020000016750
Средний относительная влажность (%)82867969636971728283848777
Источник: моя погода2[11]

Районы

Гдыня делится на более мелкие части: dzielnicas и Osiedles. Гдыни dzielnicas включают: Babie Doły, Chwarzno-Wiczlino, Chylonia, Cisowa, Dąbrowa, Działki Leśne, Grabówek, Kamienna Góra, Karwiny, Leszczynki, Mały Kack, Obłue, Oksywie, Orłowki, Pogóróstok, Pogórósto, Pogórósto, Витомино-Лесничувка, Витомино-Радиостачья, Wzgórze Św. Максимилиана.

Осидлес: Бернадово, Бжозова-Гура, Хварзно, Домбрувка, Демптово, Дембова-Гура, Фикаково, Голембево, Качже-Буки, Колибки, Колония-Хващино, Колония-Рыбацкая, Крыту-Бервоц, Маршево, Оседово, Осендмотоуа, Осендмобак Cisowskie, Tasza, Wiczlino, Wielka Rola, Witomino, Wysoka, Zielenisz.

Достопримечательности и туристические достопримечательности

Церковь Святого Михаила Архангела - самое старое здание в Гдыне.
Главный променад Гдыни
Фонтан на площади Костюшко

Гдыня - относительно современный город.[12][неудачная проверка ] Его архитектура включает церковь Святого Михаила Архангела 13 века в Оксиве, самое старое здание в Гдыне, и 17 век неоготика помещичий дом расположен на улице Folwarczna в Орлово. В городе также есть много образцов архитектуры начала 20-го века, особенно монументализма и раннего функционализм, и модернизм.[13] Хороший пример модернизм это здание ООП, расположенное по адресу: улица Лютего, 10.

Окружающие холмы и побережье привлекают многих любителей природы. Досуг пирс и обрывистая береговая линия в Кемпа Редловска, а также окружающий природный заповедник также являются популярными местами. В гавани стоят два стоящих на якоре музейные корабли, то разрушитель ORPБлыскавица и высокий корабль фрегат Дар Поморза.[14] 1,5 км (0,93 мили) -длиной прогулка ведет из Марина в центре города, до пляжа в Redłowo.[15]

Большую часть Гдыни можно увидеть с Каменна Гура.[16] (54 метра (177 футов) asl ) или смотровая площадка возле Хващино. Есть также две смотровые башни, одна на Горе. Донас, другой в Колибках.

В 2015 г. Музей эмиграции открылся в городе.

Культура

Гдыня принимает Кинофестиваль в Гдыне, главный фестиваль польского кино. В Международный фестиваль случайного кино был проведен в Гдыне в ноябре 2014 г. С 2003 г. в Гдыне проводится Open'er Festival, один из крупнейших фестивалей современной музыки в Европе. Фестиваль приветствует многих зарубежных хип-хоп, камень и электронная музыка художников каждый год. В 2015 году в программе Mumford and Sons, Of Monsters and Men, The Prodigy, The Vaccines и многие другие. Еще одним важным летним мероприятием в Гдыне является Viva Beach Party, которая рассчитана на два дня. техно вечеринка на Общественном пляже Гдыни и приветственный летний концерт CudaWianki. В Гдыне также проводятся мероприятия ежегодного Гданьский Шекспировский фестиваль.
Летом 2014 года в Гдыне проходили Чемпионат мира Red Bull Air Race.

Культурные ссылки

В 2008 году Гдыня вышла на Монополия здесь и сейчас, мировое издание после того, как фанаты проголосовали за него через Интернет. Гдыня занимает пространство, традиционно занимаемое Средиземноморский проспект - город с наименьшим количеством голосов, попавших на доску «Монополия здесь и сейчас», но также и самый маленький город в игре. Все остальные города большие и широко известные, на втором месте Рига. Неожиданный успех Гдыни можно объяснить тем, что население города проголосовало за него в Интернете.

Заброшенный заводской район в Гдыне стал местом действия сериала о выживании. Человек против дикой природы, сезон 6, серия 12. Ведущему, Беар Гриллсу, удается сбежать из района после того, как он взорвал дверь и пролез через километры канализации.

Эрнст Ставро Блофельд, суперзлодей из романов о Джеймсе Бонде, родился в Гдыне 28 мая 1908 года, согласно Громовой шар.

Гдыню иногда называют "польской Розуэлл "из-за предполагаемого НЛО авария 21 января 1959 года.[17][18][19][20][21][22]

Известные люди

Яцек Федорович, 2018
Иоанна Сенишин, 2018

Спорт

Клаудиа Янс-Игначик, 2016
Олек Чиж, 2016

Выдуманные персонажи

  • Эрнст Ставро Блофельд (родился 28 мая 1908 года в Гдингене) вымышленный персонаж и злодей из серии романов и фильмов о Джеймсе Бонде, созданных Яном Флемингом.

Спортивный

Основная статья: Спорт в Труймясте
Стадион ГОСиР
Red Bull Air Race Gdynia - 2014

Спортивные команды

Международные мероприятия

Экономика и инфраструктура

Гдыня Верфь

Известные компании со штаб-квартирой или региональными офисами в Гдыне.:

  • PROKOM SA - крупнейший польский I.T. Компания
  • C. Hartwig Gdynia SA - один из крупнейших польских экспедиторов
  • Sony Pictures - финансовый центр
  • Thomson Reuters - поставщик бизнес-данных
  • Vistal - мостовые конструкции, оффшорные и судостроительные рынки; частично расположен на территории старой Stocznia Gdynia
  • Наута - судоремонтный завод; частично расположен на территории старой Stocznia Gdynia
  • Крист - судостроение, морские сооружения, металлоконструкции, морское строительство, гражданское строительство; расположен на территории старой Stocznia Gdynia

Бывший:

  • Stocznia Gdynia - бывшая крупнейшая польская верфь, сейчас проходит процедура банкротства
  • Nordea - банки, проданные и объединенные с PKO банк

Транспорт

Порт Гдыня
Песа Атрибо SA133 из Tricity Fast Urban Railways (SKM) отправление из Гдыня

Порт Гдыня

Основная статья: Порт Гдыня

В 2007 г. перевезено 364 202 пассажира, 17 025 000 тонн грузов и 614 373 человека.TEU контейнеры прошли через порт. Обычный автомобильный паром Служба работает между Гдыней и Карлскруной, Швеция.

Аэропорт

Главный аэропорт агломерации, Гданьский аэропорт имени Леха Валенсы, находится примерно в 25 километрах (16 миль) к юго-западу от центральной Гдыни и имеет сообщение примерно с 55 пунктами назначения. Это третий по величине аэропорт в Польше.[24] Второй Авиация общего назначения Терминал планировалось открыть к маю 2012 года, что позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 5 млн пассажиров в год.

Другой местный аэропорт (аэропорт Гдыня-Косаково) частично расположен в деревне Kosakowo, чуть к северу от города и частично в Гдыне. Это был военный аэропорт со времен Второй мировой войны, но в 2006 году было решено, что аэропорт будет использоваться для обслуживания гражданского населения.[25] Работа шла полным ходом и должна была быть готова к 2012 году, когда проект рухнул из-за решения ЕС в феврале 2014 года о финансировании города Гдыня как о недобросовестной конкуренции с аэропортом Гданьска. В марте 2014 года управляющая компания аэропорта подала заявление о банкротстве, о чем было официально объявлено в мае того же года. Судьба около 100 млн злотых государственных средств из Гдыни остается нераскрытой, а документы не разглашаются, несмотря на неоднократные запросы об этом от жителей к президенту города Войцеху Щуреку.

Дорожный транспорт

Trasa Kwiatkowskiego ссылки Порт Гдыня и город с Обводница Троймейска, и поэтому Автострада А1. Национальная дорога 6 соединяет Трайсити с Слупск, Кошалин и Щецинская агломерация.

Железнодорожные пути

Главный вокзал Гдыни - Железнодорожная станция Gdynia Główna, а в Гдыне есть еще пять железнодорожных станций. Местные услуги предоставляет «Быстрая городская железная дорога». Шибка Колей Мейска (Труймясто) ходят частые поезда, охватывающие Трайсити площадь, включая Гданьск, Сопот и Гдыня. Поезда дальнего следования из Варшавы через Гданьск заканчиваются в Гдыне, и есть прямые поезда до Щецин, Познань, Катовице, Люблин и других крупных городах. В 2011-2015 гг. На маршруте Варшава-Гданьск-Гдыня будет проводиться капитальная реконструкция стоимостью 3 млрд долларов, частично финансируемая Европейский инвестиционный банк, включая замену путей, выравнивание кривых и перемещение участков пути для обеспечения скорости до 200 км / ч (124 миль / ч), модернизацию станций и установку самых современных ETCS сигнализация, которую планируется завершить в июне 2015 года. В декабре 2014 года новая Alstom Пендолино введены в эксплуатацию скоростные поезда между Гдыней, Варшавой и Краков сокращение времени в пути до Гдыни на 2 часа.[26][27]

Образование

Гдынский морской университет в здании 1937 года как образец довоенной польской современной архитектуры.

Сейчас 8 университеты и высшие учебные заведения в Гдыне. Многие студенты из Гдыни также посещают университеты. расположен в Труймясто.

Международные отношения

Смотрите также: Список городов-побратимов и городов-побратимов в Польше

Гдыня двойник с:[29]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Локальный банк данных». Статистическое управление Польши. Получено 22 июн 2020. Данные по территориальной единице 2262000.
  2. ^ «История Гдыни». Гдыня turystyczna. Архивировано из оригинал 28 ноября 2016 г.. Получено 29 ноябрь 2016.
  3. ^ «Гдыня признана лучшим городом Польши». TheNews.pl. 22 ноября 2013 г.. Получено 29 ноябрь 2016.
  4. ^ Андре Вошес, Ричард Барри Добсон, Адриан Уолфорд, Майкл Лапидж, Энциклопедия средневековья, Рутледж, 2000, стр .: 1163, ISBN  978-1-57958-282-1 связь
  5. ^ Джеймс Минахан, Единая Европа, Многие нации: Исторический словарь европейских национальных групп, издательство Greenwood Publishing Group, 2000 г., стр. 375, ISBN  978-0-313-30984-7
  6. ^ Дэниел Стоун,История Центрально-Восточной Европы, Вашингтонский университет Press, 2001, стр. 30, ISBN  978-0-295-98093-5 Google Книги
  7. ^ "Карта Данцига и окрестностей 1899 года с изображением Гдингена".
  8. ^ а б «Порт Гдыня». worldportsource.com.
  9. ^ а б c Роберт Майкл Ситино. Путь к блицкригу: учение и подготовка в немецкой армии, 1920–1939 гг.. Издательство Lynne Rienner. 1999. с. 173.
  10. ^ (ред) Майкл Мюррей, Прогресс Польши 1919–1939, Джон Мюррей, 1944, Лондон, стр. 64–6.
  11. ^ "моя погода2". Погода 2. Получено 31 марта 2015.
  12. ^ «О городе - Модернизм в Европе - Модернизм в Гдыне». Gdynia.pl. Архивировано из оригинал 2 октября 2016 г.. Получено 30 ноября 2016.
  13. ^ «Туризм - Гдыня культурная». Gdynia.pl. Архивировано из оригинал 1 декабря 2016 г.. Получено 30 ноября 2016.
  14. ^ "ОРП" Блыскавица - Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni ". Получено 30 ноября 2016.
  15. ^ "Redłowo - Mapa Gdynia, план miasta, dzielnice w Gdyni - E-turysta". Получено 30 ноября 2016.
  16. ^ "Kolejka na Kamienną Górę ruszyła". Получено 30 ноября 2016.
  17. ^ Бут, Б. Дж. "Катастрофы НЛО в Польше, дела НЛО". ufocasebook.com.
  18. ^ Гросс, Патрик. «URECAT-000112 - 21 января 1959 года, Гдыня, Гданьске, Польша, пляжная охрана и врачи». НЛО в непосредственной близости.
  19. ^ "НЛО над Гдыни, czyli… polskie Roswell". TVP.pl. 21 января 2011. Архивировано с оригинал 24 января 2011 г.
  20. ^ Катька, Кшиштоф (6 сентября 2013 г.). "Гдыня польским Розуэлл? Легенды о НЛО и тайный брониах III Жеши". Wyborcza.pl. В архиве из оригинала 24 июля 2016 г.. Получено 24 июля 2016.
  21. ^ Челебяс, Петр (7 июля 2013 г.). "UFO rozbiło się w Polsce". StrefaTajemnic.onet.pl. Архивировано из оригинал 2 ноября 2013 г.
  22. ^ "Катастрофа НЛО в Гдыни. Чего в польские Розуэллы?". niewiarygodne.pl. 22 января 2014 г. Архивировано с оригинал 25 января 2014 г.
  23. ^ "Исторический клуб регби Арка Гдыня". Arkarugby.pl. 26 мая 2012. Архивировано с оригинал 21 мая 2013 г.. Получено 12 марта 2013.
  24. ^ "Historia lotniska". Airport.Gdansk.pl. Гданьский аэропорт имени Леха Валенсы. Архивировано из оригинал 18 сентября 2013 г.. Получено 12 марта 2013.
  25. ^ «Об аэропорте». Airport.Gdynia.pl. Порт Лотничи Гдыня-Косаково. Получено 12 марта 2013.
  26. ^ «Польский Pendolino запускает режим 200 км / ч». Rail Gazette International. 15 декабря 2014 г.
  27. ^ "Pendolino z Trójmiasta do Warszawy" [Пендолино из Тройного города в Варшаву]. Trojmiasto.pl (по польски). 30 июля 2013 г.
  28. ^ Университет WSB в Гданьске В архиве 14 февраля 2016 г. Wayback Machine - Университеты WSB
  29. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о «Международное сотрудничество Гдыни». Gdynia.pl. Архивировано из оригинал 19 октября 2016 г.
  30. ^ "Города-побратимы Ольборга". Europeprize.net. Архивировано из оригинал 7 сентября 2013 г.. Получено 19 августа 2013.
  31. ^ «Ольборг Коммуне - Венскабсбьер». Web.archive.org. 14 ноября 2007 г. Архивировано с оригинал 14 ноября 2007 г.. Получено 26 июля 2009.
  32. ^ "Города-партнёры" (на русском). Мэрия Калининграда. Архивировано из оригинал 22 апреля 2009 г.. Получено 8 декабря 2008.
  33. ^ Лун, Алек (20 ноября 2011 г.). «Калининград». The Moscow Times. Получено 26 февраля 2016.
  34. ^ «Города-побратимы Киля». kiel.de (на немецком).
  35. ^ Хассинен, Райно. «Котка - Международное сотрудничество: города-побратимы». Котка. Получено 22 октября 2013.
  36. ^ "Плимут - город-побратим". Плимутский городской совет. Получено 14 июля 2013.
  37. ^ "Сиэтл, побратимы Вашингтона". Sister Cities International. Архивировано из оригинал 17 июля 2014 г.. Получено 17 июля 2014.
  38. ^ "珠海 与 波兰格丁 尼亚 市 结为 友好城市 加强 交流 深化 经贸 合作".

дальнейшее чтение

  • (ред.) Р. Вапиньски, Дзие Гдыни, Гданьск 1980
  • (ред.). С. Гершевский, Гдыня, Гданьск 1968
  • Гдыня, in: Pomorze Gdańskie, nr 5, Gdańsk 1968.
  • Я. Боровик, Гдыня, порт Речи Посполитей, Торунь 1934
  • Б. Каспрович, Problemy ekonomiczne budowy i eksploatacji portu w Gdyni w latach 1920–1939, Zapiski Historyczne, № 1-3 / 1956
  • М. Видерник, Główne problemy gospodarczo-społeczne miasta Gdyni w latach 1926–1939., Гданьск 1970
  • (ред.) А. Буковски, Гдыня. Sylwetki ludzi, oświata i nauka, literatura i kultura, Гданьск 1979
  • Gminy województwa gdańskiego, Гданьск 1995
  • Х. Гурнович, З. Броцкий, Nazwy miast Pomorza Gdańskiego, Вроцлав 1978
  • Жерар Лабуда (ред.), Historia Pomorza, т. I-IV, Познань 1969–2003
  • (ред.) В. Одинец, Dzieje Pomorza Nadwiślańskiego od VII wieku do 1945 roku, Гданьск 1978
  • Л. Бондковски, Pomorska myśl polityczna, Гданьск 1990
  • Л. Бондковски, В. Самп, Poczet książąt Pomorza Gdańskiego, Гданьск 1974
  • Б. Сливинский, Poczet książąt gdańskich, Гданьск 1997
  • Юзеф Спорс, Podziały administracyjne Pomorza Gdańskiego i Sławieńsko-Słupskiego od XII do początków XIV w, Слупск 1983
  • М. Латошек, Поморье. Загадня этнично-региональная, Гданьск 1996
  • Б. Боярска, Eksterminacja inteligencji polskiej na Pomorzu Gdańskim (wrzesień-grudzień 1939), Познань, 1972 г.
  • К. Цехановский, Ruch oporu na Pomorzu Gdańskim 1939–1945., Варшава, 1972 г.

внешняя ссылка

Координаты: 54 ° 30′N 18 ° 33'E / 54,500 ° с. Ш. 18,550 ° в. / 54.500; 18.550