Немецкая подводная лодка U-1224 - German submarine U-1224

История
нацистская Германия
Имя:U-1224
Упорядоченный:25 августа 1941 г.
Строитель:Deutsche Werft, Гамбург
Номер верфи:387
Положил:30 ноября 1942 г.
Запущен:7 июля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:20 октября 1943 г.
Списано:15 февраля 1944 г.
Судьба:Передано на японскую службу
Примечания:Используется как учебный корабль для японской команды
Япония
Имя:RO-501
Приобретенный:15 февраля 1944 г.
В сервисе:15 февраля 1944 г.
Судьба:Затонул 13 мая 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип IXC / 40 подводная лодка
Смещение:
  • 1144 т (1126 длинных тонн) всплыли
  • 1257 т (1237 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,86 м (22 футов 6 дюймов) о / год
  • 4,44 м (14 футов 7 дюймов) прочный корпус
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,67 м (15 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 18,3 узлов (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) на поверхности
  • 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 13,850 nmi (25650 км; 15 940 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 63 морских миль (117 км; 72 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:4 офицера, 44 в армии
Вооружение:
Сервисная запись[1]
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Георг Прейс
  • 20 октября 1943 - 15 февраля 1944
Операции:Никто
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка U-1224 был Тип IXC / 40 Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине построен для обслуживания во время Вторая Мировая Война. Она была построена Deutsche Werft из Гамбург, использовавшийся в качестве учебного корабля для японских моряков и переданный на вооружение Японии 15 февраля 1944 года. Императорский флот Японии, она служила RO-501 до потопления в мае 1944 г.

Дизайн

Немецкие подводные лодки Type IXC / 40 были немного больше оригинала Тип IXC. U-1224 имел водоизмещение 1144 тонны (1126 длинных тонн) на поверхности и 1257 тонн (1237 длинных тонн) в подводном положении.[2] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,86 м (22 фута 6 дюймов), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,67 м (15 футов 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия вырабатывая в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[2] В подводном положении лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13850 морских миль (25650 км; 15 940 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-1224 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 а также два близнеца 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять сорок восемь.[2]

Зенитное вооружение

U-1224/RO-501 был установлен с одиночным 3,7-см Flakzwilling M43U на установку ЛМ 42У. Установка LM 42U была наиболее распространенной установкой, используемой с 3,7 cm Flak M42U. 3,7 cm Flak M42U был морской версией 3,7 cm Flak, используемой Кригсмарине на Тип VII и Тип IX Подводные лодки.

  • Одиночная 3,7 cm Flak M42U на установке LM 42U.

История обслуживания

Кригсмарине

Киль подводной лодки был положил в ноябре 1942 г. Blohm & Voss Гамбурга. Это было заказанный в октябре 1943 г.

U-1224 использовался в качестве учебного корабля для японских моряков и занимался передачей технологий. Свою карьеру он начал с обучения японских моряков в Балтийском море. Небольшой экипаж моряков Кригсмарине обучил 48 японских моряков в море с октября 1943 года по февраль 1944 года.

Dai-Nippon Teikoku Kaigun (Императорский флот Японии)

После трехмесячного обучения экипаж U-1224 был повторно принят в состав ВМС Японии под вымпелом RO-501. Капитан Нарита был назначен ответственным за команду, и RO-501 затем ему было поручено перевезти груз военных материалов, чертежей и другого секретного груза из Киля, Германия, в Пенанг, Малайзия. Миссия так и не была завершена.

Передача технологии

Германия и Япония были разделены огромным расстоянием, а к 1944 году они все больше отделялись друг от друга. Хотя ни одна из держав не могла послать значимое подкрепление или вооружение через территорию, контролируемую союзными державами, они могли использовать подводные лодки для обмена разведданными и чертежами оружия. Подводные лодки обеспечивали безопасность, а их скрытность давала неплохие шансы на успех. Между 1942 и 1944 годами примерно 35 подводных лодок предприняли попытку перехода из Европы на Дальний Восток, и по крайней мере 11 пытались отправиться из Дальнего Востока в Европу.

По пути из Германии в Малайзию, RO-501 доставляли драгоценные металлы, неограненное оптическое стекло, модели и чертежи, необходимые для создания Подводная лодка типа IX в дополнение к двигателям и чертежам для Мессершмитта Я 163 Ракетный истребитель "Комет". Была также надежда, что подготовленные японские моряки передадут свой опыт.

Тонущий

Предполагаемый путь к Пенангу заключался в следующем. RO-501 через середину Атлантический океан к западу от Азорские острова и Кабо-Верде острова, затем вокруг мыс Доброй надежды. Она должна была встретиться с I-8 в Индийский океан для дозаправки, прежде чем отправиться к месту назначения.[3] Однако на 30 ° 0′0 ″ с.ш. 37 ° 0′0 ″ з.д. / 30,00000 ° с.ш.37,00000 ° з. / 30.00000; -37.00000, RO-501 столкнулся с ВМС США группа охотников-убийц в составе эскорт перевозчик USSBogue и пять эсминец сопровождения, включая USSФрэнсис М. Робинсон . Присутствие группы вынудило RO-501 под водой в течение двух дней, в течение которых ее батареи были разряжены, а ее капитан передал кодированный сигнал о том, что его преследуют.[3] К сожалению, эту передачу зафиксировали американские корабли с их высокочастотная радиопеленгация ("Хафф-Дафф") оборудование, которое позволило им определить местонахождение подводной лодки.

В Фрэнсис М. Робинсон сообщил о подводном контакте в 19:00 13 мая 1944 года. Эсминец эсминца вступил в контакт полным залпом от своего прямого броска. Ежик гору, после чего последовали пять залпов магнитный бесконтактный взрыватель глубинные бомбы. Обнаружено четыре подводных взрыва. Все 56 человек на борту были потеряны - 52 члена экипажа (включая немецкого оператора радара и немецкого пилота) плюс четыре пассажира офицера IJN.

Место последнего упокоения U-1224/RO-501 находится в 500 морских милях к северо-западу от островов Зеленого Мыса в 18 ° 7′59 ″ с.ш. 33 ° 12′59 ″ з.д. / 18,13306 ° с.ш. 33,21639 ° з.д. / 18.13306; -33.21639 на глубине 2900 футов (880 м).

Рекомендации

  1. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип IXC / 40 U-1224». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 16 октября 2014.
  2. ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
  3. ^ а б Хакетт и Кингсепп, Подводная лодка IJN RO-501 (бывшая U-1224):Табличная запись движения

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка