Немецкая подводная лодка U-852 - German submarine U-852

История
нацистская Германия
Имя:U-852
Заказал:20 января 1941 г.
Строитель:ДеШиМАГ AG Weser, Бремен
Номер верфи:1058
Выложено:15 апреля 1942 г.
Запущено:28 января 1943 г.
Введен в эксплуатацию:15 июня 1943 г.
Судьба:Затоплен, 3 мая 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип IXD2 подводная лодка
Смещение:
  • 1610 т (1580 длинных тонн) всплыли
  • 1799 т (1771 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 7,50 м (24 фута 7 дюймов) o / a
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:10,20 м (33 футов 6 дюймов)
Проект:5,40 м (17 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
  • 9000 л.с. (6,620 кВт; 8,880 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 20,8 узлов (38,5 км / ч; 23,9 миль / ч) на поверхности
  • 6,9 узлов (12,8 км / ч; 7,9 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 12,750 nmi (23 610 км; 14 670 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 57 миль (106 км; 66 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:От 55 до 63
Вооружение:
Сервисная запись[1][2]
Часть:
Командиры:
Операции:1-й патруль: 18 января - 3 мая 1944 г.
Победы:2 торговых судна потоплены (9972GRT )

Немецкая подводная лодка U-852 был Тип IXD2 Подводная лодка построен для нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Подводная лодка, представлявшая собой особую дальнобойную версию Type IX, имела четыре носовых и две кормовых. торпедные аппараты и Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze канатно-буксируемая смотровая площадка гироглайдер. Это было положил в Бремен завершена в июне 1943 года. Командовал ею Kapitänleutnant Хайнц-Вильгельм Эк, который провел ее через ходовые испытания и провел 18 января 1944 года в ее первое военное патрулирование.

Эк и его офицеры были единственными Кригсмарине подводников судить военные преступления на конец Второй мировой войны в Европе. Они были осуждены британским военным трибуналом в Гамбург, (проводились одновременно в Нюрнбергский процесс ) за убийство выживших на торпедированном греческом пароходе SSПелей в 1944 г.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXD2 были значительно больше оригинала Тип IX. U-852 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении.[3] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма). прочный корпус длина 68,50 м (224 футов 9 дюймов), луч 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высота 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и проект 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели плюс два MWM Шестицилиндровые четырехтактные дизельные двигатели RS34.5S для крейсерских путешествий, вырабатывающие в общей сложности 9000 метрических лошадиных сил (6 620 кВт; 8 880 л.с.) для использования на поверхности, и два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия вырабатывая в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,85 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль в час).[3] В затопленном состоянии лодка могла проехать 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-852 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 24 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 150 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 с 2575 патронами, а также двумя 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия на 8100 снарядов. Лодка имела дополнять из пятидесяти пяти.[3]

Азиатская миссия

SS Пелей

В начале 1944 года Кригсмарине отправил U-852 в сверхсекретной миссии по разрушению Союзники 'Военные усилия Дальнего Востока путем нападения на морские пути в Индийский океан. Однако для того, чтобы сделать это успешно, подводная лодка должна поддерживать высокий уровень секретности на протяжении всего пути из Европы. 13 марта при переходе широта из Фритаун в Атлантический океан подводная лодка заметила одинокий греческий пароход SSПелей. Эк, несмотря на свою миссию, решил атаковать корабль. Преследовав ее до наступления темноты, пароход был потоплен двумя торпедами.

Однако затопление Пелей создал большое поле обломков, в котором выжившие плыли на плотах и ​​цеплялись за обломки. Экк решил, что это будет означать для любого патрульного самолета союзников, что в этом районе есть подводная лодка, поэтому он приказал своим младшим офицерам уничтожить обломки, открыв огонь по ним. ручные гранаты и автоматическое оружие. Они сделали это, пока остальная часть экипажа осталась под палубой. Из 35 человек осталось только трое. Пелей.

SS Дахомян

Две недели спустя U-852 затонул британский сухогруз SS Дахомян выключенный Кейптаун 1 апреля. На этот раз U-852 ушли, а не напали на выживших.

Тоннаж

ДатаКорабльНациональностьТоннажСудьба
13 марта 1944 г.Пелей Греция4,695Затонул
1 апреля 1944 г.Дахомян объединенное Королевство5,277Затонул

Захватывать

30 апреля 1944 г. U-852 был замечен в Индийском океане Викерс Веллингтон бомбардировщик летит из Аден.[4] После того, как вы не смогли погрузиться из-за повреждения в воздухе глубинные бомбы, она направилась к побережью Сомали. Однако, не дойдя до земли, подводная лодка подверглась атаке с шести сторон. РАФ бомбардировщики из 621-я эскадрилья. Эк был вынужден сесть на мель на коралловом рифе (9 ° 32′N 50 ° 59'E / 9,533 ° с. Ш. 50,983 ° в. / 9.533; 50.983Координаты: 9 ° 32′N 50 ° 59'E / 9,533 ° с. Ш. 50,983 ° в. / 9.533; 50.983) примерно в 20 км (12 миль) от берега. В бою погибли семь членов экипажа; Остальные бежали на берег. Пятьдесят восемь были захвачены Корпус верблюдов Сомалиленда и местная милиция.

Британский абордаж осмотрел потерпевшую крушение подводную лодку и забрал корабль Экка. Kriegstagebuch («Военный дневник»), который сыграл решающую роль в построении дела союзников против него и его людей.[5] Британцы также открыли Fa 330 Bachstelze роторный змей, буксируемая одноместная воздушная наблюдательная площадка.[1]

Суд над военными преступлениями

В ноябре 1945 г. Экк и U-852 'Четыре младших офицера предстали перед специальным военным трибуналом в Гамбурге перед британцами за убийство членов экипажа СС. Пелей. Немецкий командующий сказал, что он осуществил атаку, потому что на плотах выживших и на корабле могло быть оборудование связи. Орден Лаконии запретил ему помогать экипажам затонувших кораблей противника. Однако британский трибунал отклонил его заявление об «оперативной необходимости» и приговорил его к смертной казни. Несмотря на утверждение, что они «только следовали приказам», заместитель командира лодки Август Хоффманн и Вальтер Вайспфенниг, судовой врач (который был осужден за использование оружия в нарушение Женевская конвенция ) также были приговорены к смертной казни.

Инженер Ханс Ленц, который выступал против приказа Экка, но в конце концов выполнил его, был приговорен к пожизненному заключению (но был освобожден через 7 лет, в 1952 году). Вольфганг Швендер, рядовой инженер, который сказал, что он стрелял только в обломки, а не в оставшихся в живых - пока его не заменил сопротивляющийся Ленц - получил 15 лет (но был условно освобожден через 6 лет, в 1951 году). 30 ноября 1945 года Эк, Хоффманн и Вайспфенниг были расстреляны военно-морскими силами.[6]

Смотрите также

  • HMSТорбей и USSWahoo для других лодок, предположительно причастных к военным преступлениям.

Рекомендации

  1. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-852». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 марта 2010.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-852". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 марта 2010.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 74-75.
  4. ^ Клемен, Л. (1999–2000). «Война подводных лодок в Индийском океане». Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг.. Архивировано из оригинал 21 марта 2011 г.
  5. ^ Дуайт Р. Мессимер. "Хайнц-Вильгельм Эк: Зигерюстис и дело Пелея". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 марта 2010.
  6. ^ Шарп (1998), стр.148

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Шарп, Питер (1998). Факты о подводной лодке. Великобритания: Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бриджленд, Тони, Волны ненависти, Лео Купер, Великобритания: 2002. ISBN  0-85052-822-4.

внешняя ссылка