Немецкая подводная лодка U-200 - German submarine U-200
 U-200 атакован 24 июня 1943 г. к юго-западу от Исландии | |
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-200 |
| Заказал: | 4 ноября 1940 г. |
| Строитель: | AG Weser, Бремен |
| Номер верфи: | 1046 |
| Выложено: | 3 ноября 1941 г. |
| Запущено: | 10 августа 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 22 декабря 1942 г. |
| Судьба: | Потоплен 24 июня 1943 года британским самолетом к юго-западу от Исландии. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тип IXD2 подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Рост: | 10,20 м (33 футов 6 дюймов) |
| Проект: | 5,40 м (17 футов 9 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Ассортимент: |
|
| Глубина теста: | Расчетная глубина разрушения: 230 м (754 футов 7 дюймов) |
| Дополнение: | 55 - 64 |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись[1][2] | |
| Часть: |
|
| Командиры: |
|
| Операции: | один патруль: 12-24 июня 1943 г. |
| Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-200 был Тип IXD2 Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Подводная лодка была положил 3 ноября 1941 г. AG Weser двор в Бремен как двор № 1046, запущен 10 августа 1942 г. и заказанный 22 декабря 1942 г. под командованием Korvettenkapitän Генрих Шондер. После тренировки с 4-я флотилия подводных лодок в Штеттин, лодка была передана в 12-я флотилия подводных лодок на фронтовую службу с 1 июня 1943 г.[1]
Она была затоплена к юго-западу от Исландия глубинными бомбами с британского самолета.
дизайн
Немецкие подводные лодки типа IXD2 были значительно больше оригинала Тип IX. U-200 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении.[3] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма). прочный корпус длина 68,50 м (224 футов 9 дюймов), луч 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высота 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и проект 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя МУЖЧИНА М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели плюс два MWM Шестицилиндровые четырехтактные дизельные двигатели RS34.5S для крейсерских путешествий, вырабатывающие в общей сложности 9000 метрических лошадиных сил (6620 кВт; 8880 л.с.) для использования в надводном положении, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия вырабатывая в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,85 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль в час).[3] В затопленном состоянии лодка могла проехать 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-200 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 24 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 150 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 с 2575 патронами, а также двумя 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия на 8100 снарядов. Лодка имела дополнять из пятидесяти пяти.[3]
История обслуживания
U-200'Первое и единственное боевое патрулирование началось 12 июня 1943 года. Новая подводная лодка отбыла Киль и отплыл к северу от Британских островов, разрыв между Исландия и Фарерские острова и в Атлантический океан. 24 июня 1943 года подводная лодка была обнаружена британскими ВВС и затонула со всеми руками на месте. 58 ° 15′N 25 ° 25'з.д. / 58,250 ° с. Ш. 25,417 ° з. глубинными бомбами с британской Консолидированный B-24 Liberator из 120-я эскадрилья. Первоначально сообщалось, что это нападение на U-194 который был потоплен в тот же день, но эта подводная лодка была потоплена самолетами другого подразделения.
Все 68 душ на борту U-200, в том числе семь членов немецкой 'Бранденбург' спецназ, погибли.[2]
использованная литература
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-200». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 августа 2011.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-200". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 августа 2011.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 74-75.
Список используемой литературы
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD U-200». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 февраля 2015.
- Хофманн, Маркус. "U 200". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 9 февраля 2015.
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
1942  1943  1944 Май 1943 г. Июль 1943 г. | |
