Немецкая подводная лодка U-178 - German submarine U-178
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-178 |
| Упорядоченный: | 28 мая 1940 г. |
| Строитель: | ДеШиМАГ AG Weser, Бремен |
| Номер верфи: | 1018 |
| Выложено: | 24 декабря 1940 г. |
| Запущено: | 25 октября 1941 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 14 февраля 1942 г. |
| Судьба: | Затоплен, 25 августа 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тип IXD2 |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Высота: | 10,20 м (33 футов 6 дюймов) |
| Проект: | 5,35 м (17 футов 7 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 230 м (750 футов) |
| Дополнение: | От 55 до 64 |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
| Командиры: |
|
| Операции: |
|
| Победы: |
|
Немецкая подводная лодка U-178 был Тип IXD2 Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине построен для обслуживания во время Вторая Мировая Война.
Заказан 28 мая 1940 г. Подводная лодка был положил 24 декабря 1940 г. в AG Weser ярд в Бремен как двор № 1018. Она была запущен 25 октября 1941 г. и заказанный 14 февраля 1942 г. под командованием Fregattenkapitän Ханс Ибеккен.[1]
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа IXD2 были значительно больше оригинала Тип IX. U-178 имел водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) на поверхности и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении.[2] Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма). прочный корпус длина 68,50 м (224 футов 9 дюймов), луч 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высота 10,20 м (33 фута 6 дюймов) и проект 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели плюс два MWM Шестицилиндровые четырехтактные дизельные двигатели RS34.5S для крейсерских путешествий, вырабатывающие в общей сложности 9000 метрических лошадиных сил (6 620 кВт; 8 880 л.с.) для использования в надводном положении, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия вырабатывая в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,85 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 200 метров (660 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 20,8 узла (38,5 км / ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км / ч; 7,9 миль в час).[2] В затопленном состоянии лодка могла проехать 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-178 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 24 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 150 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 с 2575 патронами, а также двумя 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия на 8100 снарядов. Лодка имела дополнять из пятидесяти пяти.[2]
1-й патруль
U-178 отплыл из Киль 8 сентября 1942 г. в Атлантику, пройдя к северу от Шотландия а затем повернул на юг. Свой первый бой она совершила 10 октября, запустив три торпеды в несопровождаемое пассажирское судно. Герцогиня Атолл, а Канадская Тихоокеанская Пароходная Компания лайнер зафрахтован как военный транспорт, около 200 морских миль (370 км; 230 миль) в восточно-восточном направлении от Остров Вознесения в Южной Атлантике. Судно медленно затонуло, и только пять членов экипажа погибли. Капитан, 267 членов экипажа, 25 артиллеристов и все 534 пассажира были позже спасены британским судном.
U-178 затем плавал вокруг мыс Доброй надежды в Индийский океан к югу и востоку от Южная Африка, тонущий британский военный корабль Мендоса 1 ноября погибли капитан, 19 членов экипажа, три артиллериста и три пассажира, а 127 членов экипажа, три артиллериста и 250 пассажиров были позже подобраны южноафриканским патрульным кораблем и американским торговцем.
U-178 дважды ударил 4 ноября, потопив оба британских купца. Trekieve и норвежское грузовое судно Хай Хинг, выключенный Мозамбик.
Британский торговый корабль Луиза Моллер затонул около 240 морских миль (440 км; 280 миль) ExS из Дурбан 13 ноября; два дня спустя подводная лодка атаковала британское торговое судно. Советник. Увидев, как команда покинула очевидно тонущий корабль, U-178 покинул этот район, услышав, как на расстоянии сбрасываются глубинные бомбы. Тем не мение, Советник была доставлена на буксире в Дурбан, где была отремонтирована и возвращена в строй.
U-178'Последняя победа была 27 ноября, когда был потоплен американский корабль «Свобода». Джеремайя Уодсворт около 270 миль (500 км; 310 миль) к югу от Мыс Агульяс.
U-178 затем сформировал свой курс на север через Атлантику, достигнув Бордо во Франции 10 января 1943 г., после 125 дней в море.
2-й патруль
Под новым командиром, Korvettenkapitän Вильгельм Доммес, U-178 отплыл из Бордо 28 марта 1943 г. и повторил успех своего предыдущего патрулирования, на этот раз в водах Мозамбикский пролив.
Ее первая победа пришла 1 июня в наезд атаковать Конвой CD-20. U-178 выпустил две торпеды, одна из которых попала в голландский грузовой корабль Салабангка, который позже затонул.
4 июля он атаковал норвежский пароход. Брейвикен, отставший из Конвой ДН-50. Корабль затонул в течение трех минут; U-178 некоторое время потратил на то, чтобы собрать команду с моря и посадить на плоты. Выжившие Брейвикен позже обнаружил две дрейфующие спасательные шлюпки со своего корабля и 7 июля достиг берега. U-178 отплыл в погоне за другой жертвой, потопив греческое торговое судно Майкл Ливанос позже этим днем. 11 июля ее родственный корабль Мэри Ливанос также был потоплен U-178.
Рано утром 14 июля американский Корабль свободы Роберт Бэкон был торпедирован примерно в 35 милях от Мозамбик Лайт. Экипаж 44 и 27 человек. Вооруженная охрана (корабль был вооружен двумя 3-дюймовыми и восемью 20-мм орудиями), заброшенный корабль раньше U-178 добили ее еще двумя торпедами. Подводная лодка всплыла на поверхность и допросила выживших в одной из лодок, сообщив им дорогу к берегу и пожелав удачи перед отъездом.
U-178 последний раз уничтожила патруль 17 июля, потопив британский грузовой корабль Город Кантон к северо-востоку от Бейра после погони, продолжавшейся восемнадцать часов. Затем она проложила курс через Индийский океан, чтобы Пенанг, прибыв туда 27 августа после 153 дней в море.
3-й патруль
K.Kapt. Доммес остался на Пенанге, командуя База подводных лодок там, в бывшей штаб-квартире британских гидросамолетов.[3] U-178 отплыл из Пенанга 25 ноября 1943 г. Kapitänleutnant Вильгельм Шпар командует. Она совершила всего одно убийство, потопив американский корабль Либерти СС. Хосе Наварро 175 миль (324 км; 201 миль) к юго-западу от Кочин, Индия (теперь известный как Кочи). Затем он совершил плавание вокруг Африки, обратно через Атлантику и прибыл в Бордо 25 мая 1944 года после 181 дня плавания (самый продолжительный из ее дней).
Судьба
U-178 был затоплен 25 августа 1944 года в Бордо, так как считался недостаточно мореходным, чтобы избежать наступления союзников. Подводная лодка была распалась в 1947 г.
Краткое изложение истории рейдов
| Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж | Судьба[4] |
|---|---|---|---|---|
| 10 октября 1942 г. | SS Герцогиня Атолл |  объединенное Королевство | 20,119 | Затонул |
| 1 ноября 1942 г. | SS Мендоса | объединенное Королевство | 8,233 | Затонул |
| 4 ноября 1942 г. | SS Хай Хинг |  Норвегия | 2,561 | Затонул |
| 4 ноября 1942 г. | SS Trekieve | объединенное Королевство | 5,244 | Затонул |
| 13 ноября 1942 г. | SS Луиза Моллер | объединенное Королевство | 3,764 | Затонул |
| 15 ноября 1942 г. | SS Советник | объединенное Королевство | 6,348 | Поврежден |
| 27 ноября 1942 г. | SS Джеремайя Уодсворт |  Соединенные Штаты | 7,176 | Затонул |
| 1 июня 1943 г. | SS Салабангка |  Нидерланды | 6,586 | Затонул |
| 4 июля 1943 г. | SS Брейвикен | Норвегия | 2,669 | Затонул |
| 4 июля 1943 г. | SS Майкл Ливанос |  Греция | 4,774 | Затонул |
| 11 июля 1943 г. | SS Мэри Ливанос | Греция | 4,771 | Затонул |
| 14 июля 1943 г. | SS Роберт Бэкон | Соединенные Штаты | 7,197 | Затонул |
| 17 июля 1943 г. | SS Город Кантон | объединенное Королевство | 6,692 | Затонул |
| 27 декабря 1943 г. | SS Хосе Наварро | Соединенные Штаты | 7,244 | Затонул |
Рекомендации
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-178». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 ноября 2009.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 74-75.
- ^ «Заинтересованность Германии в отправке подводных лодок на Дальний Восток». www.uboataces.com. Получено 8 ноября 2009.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли сбиты U-178». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 24 января 2013.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 U-178». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 178". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 7 декабря 2014.
