Французский крейсер Montcalm (1900 г.) - French cruiser Montcalm (1900)
 Французская открытка Montcalm на скорости | |
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя: | Montcalm |
| Тезка: | Луи-Жозеф де Монкальм |
| Строитель: | Forges et Chantiers de la Méditerranée |
| Выложено: | 27 сентября 1898 г. |
| Запущено: | 27 марта 1900 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 марта 1902 г. |
| Переименовано: | Треминтин, 26 сентября 1934 г. |
| Реклассифицировано: | Размещение на корабле, 28 октября 1928 г. |
| Поражены: | 28 октября 1926 г. |
| Судьба: | Потоплен 16 августа 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Gueydon-учебный класс броненосный крейсер |
| Смещение: | 9 177 тонн (9 032 длинных тонны) |
| Длина: | 137,97 м (452 футов 8 дюймов) |
| Луч: | 19,38 м (63 футов 7 дюймов) |
| Проект: | 7,67 м (25 футов 2 дюйма) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 3 вала, 3 вертикальные паровые машины тройного расширения |
| Скорость: | 21 узлы (39 км / ч; 24 миль / ч) |
| Классифицировать: | 8,500 nmi (15700 км; 9800 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 566 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
Montcalm был Gueydon-учебный класс броненосный крейсер построен для Французский флот в 1890-х гг. Судно обслужили во время Первая Мировая Война в Тихом океане. После войны Montcalm использовался как жилое судно. В 1934 году судно было переименовано. Треминтин и был потоплен во время Вторая Мировая Война на британских самолетах.
Дизайн и описание
Разработано кораблестроитель Эмиль Бертен, то Gueydon-классовые корабли были предназначены для выполнения стратегии рейдерства Jeune École. Они измеряли 137,97 метра (452 футов 8 дюймов). длинный комбинезон с луч 19,38 метра (63 фута 7 дюймов) и имел проект 7,67 метра (25 футов 2 дюйма). Montcalm перемещенный 9 177 метрических тонн (9 032 длинных тонны). Экипаж корабля составлял 566 офицеров и рядовых.[1]
В Gueydon в классе было три вертикальные паровые машины тройного расширения, каждый за рулем одного карданный вал. Steam для Montcalm's было предоставлено 20 Котлы Normand Sigaudy и они были оценены в 20 000 метрическая мощность (15000 кВт), что дало им скорость 21 узлы (39 км / ч; 24 миль / ч). Суда перевозили до 1575 метрических тонн (1550 длинных тонн; 1736 коротких тонн) угля и могли пропустить 8 500 тонн. морские мили (15700 км; 9800 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[2]
Корабли Gueydon класс имел основное вооружение состоящий из двух 40-калибр 194 мм (7,6 дюйма) орудия, которые были установлены в одиночных орудийные башни, по одному на носу и на корме надстройка. Их вторичное вооружение составляло восемь патронов калибра 45 калибра. скорострельный (QF) 164 мм (6,5 дюйма) оружие в казематы. Для анти-торпедный катер обороны, они несли четыре 45-го калибра QF 100 мм (3,9 дюйма) оружие на бак колода, а также десять QF 47 мм (1,9 дюйма) и четыре QF 37 мм (1,5 дюйма) Пистолеты Гочкиса. Они также были вооружены двумя подводными 450-миллиметровыми (17,7 дюйма) торпедные аппараты.[1][2]
В Харви бронированный пояс из Gueydonкрейсера класса покрывали большую часть корпуса кораблей. Нижний Strake брони обычно составляла 150 миллиметров (5,9 дюйма), хотя она уменьшилась до 91 миллиметра (3,6 дюйма) вперед, 81 миллиметра (3,2 дюйма) на корме и утончалась до 51 миллиметра (2 дюйма) по нижнему краю. Толщина верхней полосы брони составляла 97–81 миллиметр (3,8–3,2 дюйма) и 56–41 миллиметр (2,2–1,6 дюйма) между основной и верхней палубами. Изогнутый нижний защитный палуба варьировались по толщине от 51 до 56 миллиметров. Вдобавок в верхней части нижнего пояса брони имелась палуба из легкой брони толщиной 20 миллиметров (0,8 дюйма). Водонепроницаемый внутренний коффердам, наполненный целлюлоза, растянутый между этими двумя палубами. Орудийные башни были защищены 160–176-миллиметровой (6,3–6,9 дюйма) броней и имели крыши толщиной 23 миллиметра (0,9 дюйма). 100-миллиметровые пушки были защищены оружейные щиты и стороны боевая рубка были толщиной 160 миллиметров.[1][2]
Строительство и карьера
Положил к Forges et Chantiers de la Méditerranée на их Ла-Сен-сюр-Мер верфь 27 сентября 1898 года, она была спущена на воду 27 марта 1900 года и была введена в эксплуатацию 24 марта 1902 года, до завершения своих испытаний, для переправы президента республики. Эмиль Лубе, в Россию.[3] Позже в том же году ее направили на службу в Китай.[4]
После начала Первой мировой войны Montcalm поддержанный в австралийском захвате Рабаул в сентябре 1914 г.[5] Она была списана и громоздкий как жилое судно 28 октября 1926 г. Корабль был переименован. Треминтин 26 сентября 1934 г. Она была в Брест в 1940 г. и там был потоплен королевские воздушные силы 16 августа 1944 г.[3]
Примечания
- ^ а б c Chesneau & Kolesnik, p. 305
- ^ а б c Сильверстоун, стр. 79
- ^ а б Сильверстоун, стр. 105
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36899). Лондон. 15 октября 1902 г. с. 8.
- ^ Подробности в австралийской официальной истории войны 1914-18 годов, том десятый. Были некоторые комментарии по поводу профиля корабля, носа и кормы практически идентичны, считалось, что это была попытка сбить с толку дальномеры противника.
Рекомендации
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Джордан, Джон и Карес, Филипп (2019). Французские броненосные крейсера 1887–1932 гг.. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4118-9.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN 0-88254-979-0.
