Немецкая подводная лодка U-24 (1936) - German submarine U-24 (1936) - Wikipedia
 U-9, типовая лодка типа IIB | |
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-24 |
| Заказал: | 2 февраля 1935 г. |
| Строитель: | |
| Номер верфи: | 554 |
| Выложено: | 21 апреля 1936 г. |
| Запущено: | 24 сентября 1936 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 10 октября 1936 г. |
| Судьба: | Затоплен 25 августа 1944 г. Констанца в Черное море |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | МИБ прибрежная подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Высота: | 8,60 м (28 футов 3 дюйма) |
| Проект: | 3,90 м (12 футов 10 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 80 м (260 футов) |
| Дополнение: | 3 офицера, 22 человека |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: | |
| Идентификационные коды: | M 24 897 |
| Командиры: |
|
| Операции: | 20 |
| Победы: | |
Немецкая подводная лодка U-24 был Тип IIB Подводная лодка это было на службе нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Она была положил 21 апреля 1936 г. в F. Krupp Germaniawerft в Киль с двором № 554, запущен 24 сентября и заказанный в Кригсмарине 10 октября. Оберлейтенант Цур Зее Хайнц Бухгольц принял командование 3 июля 1937 года.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа IIB были увеличенными версиями оригинала Тип II. U-24 имел водоизмещение 279 тонн (275 длинных тонн) на поверхности и 328 тонн (323 длинных тонны) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн).[1] Подводная лодка имела общую длину 42,70 м (140 футов 1 дюйм). прочный корпус длина 28,20 м (92 футов 6 дюймов), луч 4,08 м (13 футов 5 дюймов), высоту 8,60 м (28 футов 3 дюйма) и проект 3,90 м (12 футов 10 дюймов). Подводная лодка питалась двумя MWM RS 127 S четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели 700 метрических лошадиных сил (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского режима, два Сименс-Шукерт ПГ ВВ 322/36 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 460 лошадиных сил (340 кВт; 450 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 0,85 м (3 фута) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов).[1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч).[1] В затопленном состоянии лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-24 был оснащен тремя 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты на носу пять торпеды или до двенадцати торпедных мин типа А и 2 см (0,79 дюйма) зенитное орудие. Лодка имела дополнять из двадцати пяти.[1]
Судьба
Служить в 30-я флотилия подводных лодок, ее переправили секциями по Дунаю в румынский порт Galați. Затем ее снова собрали в Галацкая верфь и отправлен в Черное море.[2] 25 августа 1944 г. U-24 был затоплен в Констанца, на румынском Черное море берег, чтобы предотвратить продвижение Советский силы от его захвата. Она была воспитана Советский союз в начале 1945 г., но потоплен в качестве мишени Советская подводная лодкаМ-120 26 мая 1947 г., выкл. Севастополь (также потоплен в тот же день был бывший U-18 ).
Краткое изложение истории рейдов
| Дата | Имя | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[3] |
|---|---|---|---|---|
| 9 ноября 1939 г. | Кармартенское побережье |  объединенное Королевство | 961 | Затонул (мой) |
| 31 марта 1943 г. | Кремль |  Советский союз | 7,661 | Поврежден |
| 15 июня 1943 г. | БТСК Защитник (№ 26) |  Советский флот | 441 | Затонул |
| 30 июля 1943 г. | Эмба | Советский союз | 7,866 | Полная потеря |
| 22 августа 1943 г. | DB-36 | Советский флот | 9 | Затонул |
| 22 августа 1943 г. | DB-37 | Советский флот | 9 | Затонул |
| 31 октября 1943 г. | СКА-088 | Советский флот | 56 | Затонул |
| 12 мая 1944 г. | SKA-0376 | Советский флот | 56 | Затонул |
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 39–40.
- ^ Сталь и лед: Битва подводных лодок в Арктике и Черном море 1941-45, Глава 5 - Черное море: Война на Юге 1942-43, 5-я страница
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-24». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IIБ У-24». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 24". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 6 декабря 2014.
Координаты: 44 ° 12′N 28 ° 41'E / 44.200 ° с. Ш. 28.683 ° в.