Немецкая подводная лодка U-138 (1940) - German submarine U-138 (1940)
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-138 |
Заказал: | 25 сентября 1939 г. |
Строитель: | Deutsche Werke AG, Киль |
Выложено: | 16 ноября 1939 г. |
Запущено: | 18 мая 1940 г. |
Введен в эксплуатацию: | 27 июня 1940 г. |
Судьба: | Затоплен 18 июня 1941 г. к западу от Кадиса, на позиции 36 ° 04′N 07 ° 29'з.д. / 36,067 ° с. Ш. 7,483 ° з. Жертв нет. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | IID |
Тип: | Прибрежная подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 8,40 м (27 футов 7 дюймов) |
Проект: | 3,93 м (12 футов 11 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 80 м (260 футов) |
Дополнение: | 3 офицера, 22 человека |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: | |
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: |
|
Немецкая подводная лодка U-138 был Подводная лодка типа IID из нацистская Германия с Кригсмарине во Второй мировой войне. Ее киль был положил 16 ноября 1939 г. Deutsche Werke в Киль как двор № 267. Она была запущен 18 мая 1940 г. и заказанный 27 июня 1940 г. Оберлейтенант Цур Зее Вольфганг Лют в команде.
U-138 провели пять патрулей, потопив шесть кораблей на общую сумму 48 564 человека.брутто регистровые тонны (Брутто) и повредило одно судно общим весом 6 993 брутто.
Он был затоплен 18 июня 1941 г. после повреждения британскими военными кораблями к западу от г. Кадис в Испании. Ее экипаж из 28 человек не пострадал.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа IID были увеличенными версиями оригинала Тип II. U-138 имел водоизмещение 314 тонн (309 длинных тонн) на поверхности и 364 тонны (358 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн).[1] Подводная лодка имела общую длину 43,97 м (144 фута 3 дюйма). прочный корпус длина 29,80 м (97 футов 9 дюймов), луч 4,92 м (16 футов 2 дюйма), высоту 8,40 м (27 футов 7 дюймов) и проект 3,93 м (12 футов 11 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MWM RS 127 S четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели 700 метрических лошадиных сил (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского режима, два Сименс-Шукерт ПГ ВВ 322/36 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 410 лошадиных сил (300 кВт; 400 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 0,85 м (3 фута) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов).[1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12,7 узла (23,5 км / ч; 14,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,4 узла (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч).[1] В затопленном состоянии лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-138 был оснащен тремя 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты на носу пять торпеды или до двенадцати торпедных мин типа А и 2 см (0,79 дюйма) зенитное орудие. Лодка имела дополнять из 25.[1]
Операционная карьера
1-й патруль
U-138 отправился Киль во время своего первого патрулирования 10 сентября 1940 года. Ее маршрут пролегал через Каттегат и Скагеррак перед входом в Северное море. Затем она достигла своего района операций у западной Шотландии и Северной Ирландии после переговоров разрыв между Фарерские острова и Шетландские острова.
Ее первой жертвой была Нью-Севилья, быстро сопровождаемый Бока и Город Симла. Все три корабля затонули в 52 морских милях (96 км; 60 миль) к северо-западу от Остров Ратлин 20 сентября. На следующий день она ударила Империя Приключения. Корабль затонул на буксире. HMSСупермен.
Лодка пришвартовалась Лорьян на французском атлантическом побережье 26 сентября.
2-й патруль
Для ее второго набега, U-138 затонул Bonheur и поврежден Британская слава 15 октября 1940 г. к северо-западу от Задница Льюиса в Внешние Гебриды. Британская слава был отремонтирован и вернулся в строй в январе 1942 года.
3-й патруль
Патруль номер три включил еще один проход к западу от Британские острова так что подводная лодка могла благополучно состыковаться в Киле, но она не прибавила к своему баллу.
4-й патруль
Лодка вернулась в Лорьян 27 мая 1941 г., затонув. Яванский принц 20-го.
5-й патруль
U-138 атаковали британские эсминцы HMSFaulknor, Бесстрашный, Лесник, Предвидение и Фоксхаунд к западу от Кадиса, Испания, 18 июня 1941 г. Полученные в результате повреждения вынудили команду покинуть корабль и затопить подводную лодку. Ее экипаж из 28 человек не пострадал и попал в плен и доставлен в Гибралтар.
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Название корабля | Флаг | Тоннаж (GRT ) | Судьба[2] |
---|---|---|---|---|
20 сентября 1940 г. | Бока | Панама | 5,560 | Затонул |
20 сентября 1940 г. | Город Симла | объединенное Королевство | 10,138 | Затонул |
20 сентября 1940 г. | Нью-Севилья | объединенное Королевство | 13,801 | Затонул |
21 сентября 1940 г. | Империя Приключения | объединенное Королевство | 5,145 | Затонул |
15 октября 1940 г. | Bonheuer | объединенное Королевство | 5,327 | Затонул |
15 октября 1940 г. | Британская слава | объединенное Королевство | 6,993 | Поврежден |
15 мая 1941 г. | Яванский принц | объединенное Королевство | 8,593 | Затонул |
Рекомендации
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 39–40.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-138». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-138». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 138". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 30 января 2015.