Немецкая подводная лодка U-21 (1936 г.) - German submarine U-21 (1936)

	U-9, типовая лодка типа IIB
История
нацистская Германия
Имя:	U-21
Судьба:	Мель, март 1940 г., после того как село на мель на юге Норвегии.
Общие характеристики
Класс и тип:	МИБ прибрежная подводная лодка
Смещение:	279 т (275 длинных тонн) всплыли; 328 т (323 длинных тонны) под водой;
Длина:	42,70 м (140 футов 1 дюйм) о / а; 27,80 м (91 фут 2 дюйма) прочный корпус;
Луч:	4,08 м (13 футов 5 дюймов) (в / в); 4,00 м (13 футов 1 дюйм) (прочный корпус);
Высота:	8,60 м (28 футов 3 дюйма)
Проект:	3,90 м (12 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:	700 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) (дизели); 410 л.с. (300 кВт; 400 л.с.) (электрический);
Движение:	2 вала; 2 × дизельные двигатели; 2 × электродвигатели;
Классифицировать:	1800 миль (3300 км; 2100 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности; 35–43 миль (65–80 км; 40–49 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой;
Глубина теста:	80 м (260 футов)
Дополнение:	3 офицера, 22 человека
Вооружение:	3 × 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты; 5 × торпеды или до 12 TMA или 18 TMB шахты; 1 × 2 см (0,79 дюйма) зенитное орудие;
Сервисная запись
Часть:	Кригсмарине; 1-я флотилия подводных лодок; 3-я флотилия подводных лодок; 21-я флотилия подводных лодок; 30-я флотилия подводных лодок;
Командиры:	Kptlt. Курт Фрейвальд; 18 июля 1935 г. - 3 октября 1937 г.; Kptlt. Вернер Лотт; Сентябрь 1936 г. - 31 марта 1937 г.; Kptlt. Вильгельм Амвросий; 1937; Kpt. Эрвин Сакс; 1937; Kptlt. Фриц Фрауэнхайм; 1 октября 1937 г. - 6 января 1940 г.; Вольф-Харро Стиблер; 6 января - 28 июля 1940 г.; Oblt.z.S. Ганс Хайдтманн; 1 августа - 20 декабря 1940 г.; Kptlt. Эрнст-Бернар Лозе; 21 декабря 1940 г. - 18 мая 1941 г.; Oblt.z.S. Карл-Хайнц Гершлеб; 19 мая 1941 г. - 3 января 1942 г.; Oblt.z.S. Ганс-Генрих Дёлер; 4 января - 24 сентября 1942 г.; Lt.z.S. Ганс-Фердинанд Гейслер; 25 сентября 1942 г. - 28 января 1943 г.; Oblt.z.S. Рудольф Кугельберг; 29 января 1943 - 11 мая 1944; Oblt.z.S. Вольфганг Шварцкопф; 12 мая - 5 августа 1944 г.;
Операции:	16;; 1-й патруль:; 25 августа - 5 сентября 1939 г.; 2-й патруль:; 9 сентября - 1 октября 1939 г.; 3-й патруль:; 22 октября - 8 ноября 1939 г.; 4-й патруль:; 27 ноября - 5 декабря 1939 г.; 5-й патруль:; 17-24 декабря 1939 г.; 6-й патруль:; 27 января - 9 февраля 1940 г.; 7-й патруль:; 21–27 марта 1940 г.;
Победы:	Пять кораблей потоплены, всего 10706 человек.GRT; один вспомогательный корабль потоплен, из 605GRT;; один военный корабль поврежден 11500 тонн;

Немецкая подводная лодка U-21 был Тип IIB Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине. Ее киль был положил 4 марта 1936 г. Germaniawerft из Киль под номером 551. Она была заказанный 3 августа 1936 г. Вторая Мировая Война, она вела операции против кораблей противника.

U-21 совершил семь боевых патрулей, потопив пять кораблей, один вспомогательный корабль и повредив один военный корабль.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IIB были увеличенными версиями оригинала Тип II. U-21 имел водоизмещение 279 тонн (275 длинных тонн) на поверхности и 328 тонн (323 длинных тонны) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн).^[1] Подводная лодка имела общую длину 42,70 м (140 футов 1 дюйм). прочный корпус длина 28,20 м (92 футов 6 дюймов), луч 4,08 м (13 футов 5 дюймов), высотой 8,60 м (28 футов 3 дюйма) и проект 3,90 м (12 футов 10 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MWM RS 127 S четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели 700 метрических лошадиных сил (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского режима, два Сименс-Шукерт ПГ ВВ 322/36 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 460 лошадиных сил (340 кВт; 450 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 0,85 м (3 фута) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов).^[1]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч).^[1] В затопленном состоянии лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-21 был оснащен тремя 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты на носу пять торпеды или до двенадцати торпедных мин типа А и 2 см (0,79 дюйма) зенитное орудие. Лодка имела дополнять из двадцати пяти.^[1]

История эксплуатации

1-й, 2-й и 3-й патрули

U-21'Первый патруль прошел относительно спокойно.

Во время своего второго набега лодка была атакована британской подводной лодкой. HMSУрсула который выстрелил шесть торпеды у нее в Северное море к северо-востоку от Берик-апон-Твид [На англо-шотландской границе] 17 сентября 1939 года. Это были первые подводные лодки, запущенные Королевский флот во время Второй мировой войны. Все упустили.

Во время своего третьего патрулирования подводная лодка также получила торпеды, выпущенные по ней в центральной части Северного моря с другой британской подводной лодки. HMSМорской лев. Результат тоже был безрезультатным.

4-й и 5-й патрули

Первый успех лодки с торпедой пришелся на 1 декабря 1939 года, когда она потопила зарегистрированный в Финляндии Меркатор около 12 миль (22 км; 14 миль) к юго-востоку от Бьюкен-Несс (возле Peterhead ). Также она повредила британский крейсер. HMSБелфаст с миной.

Во время своего пятого вылета она затонула Марс 21 декабря 1939 г. и Карл Хенкель (оба из Швеции) в один день. Она также потопила британское защитное судно. HMSШтык в Ферт-оф-Форт,^[2] снова с миной.

6-й патруль

Патруль номер шесть видел, как она потопила датский Видар 100 миль (190 км; 120 миль) к востоку от Морей Ферт^[3] 31 января 1940 г.

7-й патруль

Она потопила англичан Королевский лучник с миной 26 февраля 1940 года, но затем все пошло совсем не так, 27 марта, когда она села на мель у острова Олдкнаппен из-за навигационной ошибки. Лодку отбуксировали в Мандал в Норвегии, где она была интернирована. Затем ее отбуксировали в Кристиансанн на ремонт и освобожден 9 апреля после немецкой оккупации скандинавской страны.

Судьба

В июле ее перевели в 21-я флотилия подводных лодок в Киле как учебный катер, с которым она оставалась до конца войны. U-21 был списан в феврале 1945 года.^[4]

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Имя	Национальность	Тоннаж^{[Примечание 1]}	Судьба^[5]
21 ноября 1939 г.	HMSБелфаст	Королевский флот	11,500	Поврежденный (мой)
1 декабря 1939 г.	Меркатор	Финляндия	4,260	Затонул
21 декабря 1939 г.	Карл Хенкель	Швеция	1,352	Затонул
21 декабря 1939 г.	HMS Штык	Королевский флот	605	Затонул (мой)
21 декабря 1939 г.	Марс	Швеция	1,475	Затонул
31 января 1940 г.	Видар	Дания	1,353	Затонул
24 февраля 1940 г.	Королевский лучник	объединенное Королевство	2,266	Затонул (мой)

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

внешняя ссылка

Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип II У-21». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.
Хофманн, Маркус. "U 21". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 6 декабря 2014.

Порталы
Доступ к связанным темам

Военный портал Германии
Портал о Второй мировой войне

Координаты: 41 ° 10′N 30 ° 47'E / 41,167 ° с. Ш. 30,783 ° в. / 41.167; 30.783

[tonnage-5] Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

[FOOTNOTEGröner199139–40-1] а ^б ^c ^d Грёнер 1991 С. 39–40.

[2] Атлас мира The Times - Третье издание, переработанное в 1995 г., ISBN 0 7230 0809 4, п. 10

[3] Атлас мира The Times, п. 10

[4] Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип II У-21». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.

[6] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-21». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[Примечание 1]

[5]

Немецкие подводные лодки типа II
Тип IIA	U-1 U-2 U-3 U-4 U-5 U-6
Тип IIB	U-7 U-8 U-9 U-10 U-11 U-12 U-13 U-14 U-15 U-16 U-17 U-18 U-19 U-20 U-21 U-22 U-23 U-24 U-120 U-121
Тип IIC	U-56 U-57 U-58 U-59 U-60 U-61 U-62 U-63
Тип IID	U-137 U-138 U-139 U-140 U-141 U-142 U-143 U-144 U-145 U-146 U-147 U-148 U-149 U-150 U-151 U-152
Предшествует: Тип I С последующим: Тип VII Список подводных лодок Германии

Кораблекрушения и морские происшествия в марте 1940 г.
Кораблекрушения	6 мар: HNLMS O 11 8 мар: Регина 9 марта: Лейкоз 11 мар: U-31 13 мар: U-44 23 марта: U-22 24 мар: La Railleuse
Прочие инциденты	2 марта: Домала 27 мар: U-21
1939 1940 1941 Февраль 1940 г. Апрель 1940 г.